關(guān)于愛車，洗車或許清潔積碳你常常做到，那么油箱油路和油管以及油路相關(guān)的部位你有洗過嗎？許多司機都會疏忽對油箱油路相關(guān)配件的清潔，問問自己，我們對對清潔整體油路了解多少呢？

油箱里真的就只有燃油嗎？其實不是的，油箱和油路中除了燃油還有許多膠質(zhì)和雜質(zhì)以及水分物質(zhì)存在！這些物質(zhì)統(tǒng)稱為油菌，既然是一種菌，就意味著可以快速傳播并進行污染燃油和油路系統(tǒng)，造成燃油油路系統(tǒng)燃燒不好，引發(fā)汽車的各類問題，比如怠速抖動，失火，排放故障等等現(xiàn)象。油路的超標(biāo)物質(zhì)就是積碳超標(biāo)的根源，所以，簡單的清潔積碳不清潔油路是無法從根源解決問題的。

積碳導(dǎo)致的活塞卡滯現(xiàn)象

汽車活塞環(huán)積碳嚴重的會有爆缸或拉缸的現(xiàn)象。

爆缸: 活塞環(huán)起到冷卻活塞的作用。如果活塞環(huán)積碳，就起不到冷卻作用導(dǎo)致溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，導(dǎo)致引擎報廢，嚴重時就會出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象。

拉缸:活塞環(huán)的第一個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。如果活塞環(huán)積碳會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸。

為什么會有這些物質(zhì)的存在

因為目前我們的燃油是勾兌技術(shù)的燃油，加上非完全密封存儲，因此，燃油的保質(zhì)期其實很短，有人說燃油可以存放好幾個月不變質(zhì)，那是純油加上完全密閉環(huán)境下。我們使用的燃油是在敞口環(huán)境下加注的，本身就帶著空氣和濕氣進入到油箱，所以在汽車內(nèi)要配置汽油濾芯這類裝置，在加油站的加油槍要配置加油濾網(wǎng)裝置并且一個月最少清潔一次。同時加油站的地下儲油罐也會在定期進行時間內(nèi)進行徹底清潔，輸送燃油的油罐車也要在規(guī)定的時間完成內(nèi)部清潔。因為油菌這類物質(zhì)是必然存在并且不被大多數(shù)人熟知的。

油菌有什么危害

膠質(zhì)超標(biāo)，水分超標(biāo)的燃油會腐蝕油泵，堵塞噴油嘴造成燃燒霧化不好，長期以往，油耗高，動力弱，噪音大，尾氣超標(biāo)，三元污染嚴重，到最后嚴重會發(fā)生活塞環(huán)卡滯出現(xiàn)爆缸拉缸和導(dǎo)致的燒機油現(xiàn)象。

噴油嘴堵塞

三元催化

如何清潔油箱油路呢

普通的清潔方式是，拆掉油箱排干凈燃油，之后使用清潔劑不斷的涮洗，把油泵拆開清潔，油管拆掉清潔，拆掉噴油嘴打開燃燒室或者是歧道清潔活塞頂和氣門等。但是這類辦法耗時太長，工時費出奇的高。

伴隨科技的提升，目前完全免拆的方式來清潔整體油路的辦法已經(jīng)實現(xiàn)。我們先來看一下，通常是在什么用車的條件下采用油路清潔，一般來說，經(jīng)常在城市道路上行駛，五千到一萬公里就應(yīng)該使用司有 普PNF原液類的清潔劑清洗一次油路，如果你的愛車是國六的車，清潔油路的時間將要縮短。與之匹配的油路、濾清器最好也定期更換或清洗。

PNF技術(shù)添加劑

加入發(fā)動機中

加入汽油中

產(chǎn)品油路清潔路線圖

這個清潔的周期也要因人而異的，如果一直選擇正規(guī)油站加油，而且有良好的的保養(yǎng)，車輛經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛，車主可依據(jù)自己的具體車況選擇適當(dāng)延長清潔周期。油路的清潔與愛車養(yǎng)護、油耗、行駛安全都有密切的聯(lián)系，所以車主們要注重愛車保養(yǎng)。