真金不怕火煉。近日，被中央廣播電視總臺(tái)評(píng)選為年度最佳SUV的全新一代皓影迎來了汽車之家的拆車挑戰(zhàn)。

經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)檢測(cè)，誕生于本田全球造車新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu)的全新一代皓影，完全經(jīng)住了挑戰(zhàn)，整車車身強(qiáng)度直接拉滿，A柱、B柱、車底邊梁等最關(guān)鍵部位的抗拉強(qiáng)度均達(dá)到了1500MPa級(jí)別，充分保障了車內(nèi)乘員的安全。

很顯然，被廣大媒體譽(yù)為“最美本田車”的皓影，已實(shí)現(xiàn)了極致安全的進(jìn)化，基于新架構(gòu)打造的超安全高剛車體，給予了消費(fèi)者滿滿的安全感，配合Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)帶來的大范圍無死角主動(dòng)安全，成為SUV市場(chǎng)中的高剛智者，堪稱當(dāng)前汽車行業(yè)的安全標(biāo)桿。

高剛車身天花板，守住安全底線

作為移動(dòng)出行的載體，安全是汽車品牌最高級(jí)別的豪華。一輛真正安全的汽車，不僅能夠充分守護(hù)自身車輛乘員的安全，也能最大限度保障對(duì)方車乘人員的安全，正如本田一直秉持的“Safety For Everyone”安全理念。

汽車安全的基礎(chǔ)，首先是車身安全。既要有足夠的剛度，在事故發(fā)生時(shí)能最大限度保持乘員艙結(jié)構(gòu)的完整；還要具備精妙合理的車身結(jié)構(gòu)，讓不同的車身部位對(duì)碰撞能量進(jìn)行可控的吸收，最終減小乘員在碰撞事故中的危險(xiǎn)。

全新一代皓影正是這樣一輛剛?cè)岵?jì)的車型。在選材用料上，全新一代皓影整車車身骨架有50%以上采用高強(qiáng)度鋼；18.7%以上采用抗拉強(qiáng)度超過980MPa的超高強(qiáng)度材料（其中HEV占比為20.6%、PHEV為22.1%），包括車底內(nèi)邊梁、車頂邊梁、前圍支柱、地板縱梁等；在A柱、B柱、車底邊梁等重要部分采用1500MPa熱成型材料加強(qiáng)車身剛性，以全方位高強(qiáng)度骨骼守護(hù)用戶安全。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，全新一代皓影采用Honda獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，受到碰撞時(shí)可利用高強(qiáng)度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨架構(gòu)建多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)充分吸收、分散能量，保護(hù)乘員安全。以B柱為例，全新一代皓影的B柱采用多層鋼板堆疊焊接的設(shè)計(jì)，上部大量使用高強(qiáng)度鋼材，圍繞后懸架系統(tǒng)的安裝點(diǎn)在B柱至后輪罩的區(qū)間還增加了加強(qiáng)筋；下部則更注重材料韌性，在發(fā)生碰撞時(shí)可充分吸能，避免在激烈碰撞事故中斷裂。僅一根普通的B柱，就蘊(yùn)藏?zé)o盡的設(shè)計(jì)智慧。

精妙不止于B柱。全新一代皓影頭部設(shè)計(jì)，將翼子板、前直梁和前縱梁連位一體，結(jié)合前水箱支架以及前防撞梁，形成了一個(gè)非常大的正碰受力區(qū)，在正碰事故中，能夠把正面碰撞力吸收到車身頂部、車身側(cè)面、以及車身底部，從而縮小乘員艙的潰縮量。與此同時(shí)，腿部氣囊還能束縛下半身，將胸部的負(fù)擔(dān)下移，提高乘坐人員的保護(hù)性。

在應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)性較高的測(cè)碰時(shí)，全新一代皓影通過抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的A、B柱，能很好的應(yīng)對(duì)撞擊，在地板橫向加強(qiáng)梁（抗拉強(qiáng)度超980MPa）的配合下，大幅縮小乘員艙的潰縮量，進(jìn)而守護(hù)車內(nèi)人員的安全。其中，e:PHEV車型還可以利用電池包外殼（安全法規(guī)的3倍強(qiáng)度）對(duì)底盤剛性進(jìn)行增強(qiáng)，還能利用ADS自適應(yīng)減震器及時(shí)吸收路面沖擊，進(jìn)而保護(hù)電池安全。

值得一提的是，全新一代皓影是廣汽本田首款采用結(jié)構(gòu)粘合劑的車型，結(jié)構(gòu)粘合劑固化后擁有較高強(qiáng)度，通常只在豪華車中出現(xiàn)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化導(dǎo)致高端技術(shù)下放，使用結(jié)構(gòu)粘合劑后，全新一代皓影扭轉(zhuǎn)剛性較舊款車型提升了15%左右，既提升了安全性，也在操控上大幅提升行駛質(zhì)感。

高剛輕量車身搭配精妙車身結(jié)構(gòu)，使得全新一代皓影無論是面對(duì)正面、側(cè)面還是高速碰撞，都能利用自身材料及結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，充分吸收碰撞能量，牢牢守住整車的安全底線。同時(shí)，全系標(biāo)配同級(jí)罕有的10安全氣囊，更能最大限度保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。置身于全新一代皓影車內(nèi)，如同于被貼上一張高效護(hù)身符。

超安心輔助駕駛 呵護(hù)出行每一程

最安全的駕駛永遠(yuǎn)是沒有碰撞的駕駛。過去，行駛的車輛只能依賴駕駛員的感知，來規(guī)避交通事故，但在高度智能化的今天，攝像頭與雷達(dá)已成為了人們視野的延伸，這也意味著車輛的安全，不再僅僅依賴駕駛員一人，精密的傳感器與智能算法的組合，完全可以更大范圍地規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。

作為集本田最前瞻科技于一身的旗艦車型，全新一代皓影率先搭載了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，攝像頭與雷達(dá)全面升級(jí)，并將毫米波雷達(dá)的數(shù)量增加至5個(gè)，并具備9項(xiàng)輔助駕駛和5項(xiàng)安全感應(yīng)功能，不僅將原有的RDM 車道偏移抑制、ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等功能的靈敏度和感應(yīng)范圍進(jìn)行了極大程度的提升，還新增了CMBS 防撞智護(hù)、FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛(wèi)、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。

在Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)下，全新一代皓影將駕駛負(fù)擔(dān)與安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，為用戶提供暢快駕駛的超安全行駛環(huán)境?？萍贾猓乱淮┯斑€為用戶帶來了駕駛舒適度、操控便利性、油門與剎車響應(yīng)速度的大幅提升，讓駕駛成為一件簡(jiǎn)單的事。好開不累，同樣也是一種安全。

安全技術(shù)，怎么提升都不過分。一輛真正安全的車，就應(yīng)當(dāng)是像全新一代皓影一樣，從方方面面來提供安全的駕駛。自2019年上市起，皓影就一直保持著極高的市場(chǎng)熱度，如今依托Honda Architecture新架構(gòu)、Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)等前瞻技術(shù)，全新一代皓影將憑借極致的安全性能，進(jìn)一步坐穩(wěn)中級(jí)SUV第一梯隊(duì)位置，持續(xù)為消費(fèi)者提供高質(zhì)量、高安全的出行服務(wù)。