雖然現(xiàn)在是注重顏值的時代，但買車更應(yīng)該把安全放在第一位。C-IASI作為中保研旗下的汽車安全性能測試機構(gòu)，發(fā)布了很多熱門車型的碰撞測試成績，其中就有像大眾帕薩特這種常年處在銷冠的車型，也有像小鵬汽車這樣的“造車新勢力”。這一期為大家介紹幾款在2019年中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異的合資SUV。

奔馳GLC L

奔馳在豪華品牌之中，無疑是頗具影響力的品牌之一。配置方面，奔馳GLC全系標(biāo)配7氣囊（后排側(cè)氣囊為選裝）主動剎車功能和碰撞預(yù)防輔助，在49.38萬元、58.78萬元兩款車型上還配了主動式車道保持輔助。

在中保研測試中，奔馳GLC L依然拿到了3個G（優(yōu)秀）的優(yōu)異成績，即便是最嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞，也獲得了G（優(yōu)秀），不得不說奔馳還是十分注重汽車安全。但是奔馳GLC L在低速結(jié)構(gòu)碰撞中只得到P（較差）的成績，容易損壞部件，維修成本比較高。

沃爾沃XC60

作為以安全性著稱的沃爾沃，在中保研碰撞測試中也沒有讓消費者失望，獲得了3個G（優(yōu)秀）的成績。但在低速碰撞測試中作為豪華車的XC60得分為P（較差），維修成本頗高。但在有著“送命題”的正面25%偏置碰撞測試中，沃爾沃XC60同樣是獲得了G（優(yōu)秀）的評價，可以說單論安全性，沃爾沃是行業(yè)的翹楚。

在安全配置上，無論是車道偏離預(yù)警、疲勞警示系統(tǒng)等主動配置還是安全氣囊等被動配置，沃爾沃都全系標(biāo)配。不管是在“看得見”還是“看不見”的地方，沃爾沃XC60在安全性方面都有著很多考慮。

JEEP大指揮官

JEEP作為越野車的代表，安全性也是消費著重考慮的問題之一。大指揮官全系標(biāo)配7氣囊、主動剎車，但只有30.98萬元以上的車型才配備車道偏離、碰撞預(yù)警。

在中保研測試中，大指揮官同樣拿到了3個G（優(yōu)秀）的成績，但在正面25%偏置碰撞測試中，雖然A柱并未出現(xiàn)嚴(yán)重變形，但由于方向盤發(fā)生位移、安全帶對于假人的約束不夠，導(dǎo)致假人前傾過度，只拿到評級A（良好），在低速耐撞性與維修經(jīng)濟性獲得了M（一般），維修成本也普遍較高。

凱迪拉克XT4

凱迪拉克個別車型雖然大幅度降價，但依然沒有降低安全性。豪華品牌幾乎在“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”全軍覆沒，凱迪拉克XT4也毫不例外得到了P（較差）的成績。在“正面25%偏置碰撞測試”中，側(cè)氣簾在碰撞中沒有彈出，假人頭部得不到保護(hù)。但其在其余三大項的測試中全部拿到了G（優(yōu)秀）。

凱迪拉克XT4全系標(biāo)配了6個安全氣囊，車身采用超高強度熱成型鋼混合高彈性材料打造，整車不管是造車材料還是配備的安全配置還是值得肯定。

現(xiàn)今，消費者對于車輛安全性的認(rèn)知，已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的改變。中保研作為國內(nèi)為數(shù)不多的測試機構(gòu)，讓消費者更加直觀了解了部分車型的安全系數(shù)，也促進(jìn)了汽車廠商能更好的為消費者提供優(yōu)質(zhì)車型產(chǎn)品。