Headwind Simulations 的免費(fèi)軟件 Airbus A330NEO 已更新至版本 0.4.0。新版本代表了自 2023 年 2 月發(fā)布的上一次更新以來的一系列改進(jìn)和變化。

此更新包括 FlyByWire 系統(tǒng) 0.10.0 版的穩(wěn)定版本，以及重新制作一些紋理和修復(fù)一些錯(cuò)誤。Headwind Simulations 表示，這是該飛機(jī)迄今為止最大的更新，許多改進(jìn)為寬體飛機(jī)增加了更多的真實(shí)感。

完整的更改日志在下方，但突出的更改是更新的聲音包、新的副駕駛 EFB 以及對 MCDU 的各種改進(jìn)。

此更新的另一個(gè)令人興奮的新增功能是將 ACJ330-900neo 作為第二架飛機(jī)納入其中。它在現(xiàn)實(shí)生活中尚未購買，但空中客車公司將其提供給正在尋找屬于自己的豪華最先進(jìn)私人飛機(jī)的客戶。該團(tuán)隊(duì)表示，“ACJ330-900neo 是高度實(shí)驗(yàn)性的，但基于計(jì)劃的規(guī)格和數(shù)據(jù)。它的最大起飛重量 (MTOW) 為 251 噸，載客量為 90 人，其配置專門設(shè)計(jì)用于模擬政府將使用的飛機(jī)類型。”

Headwind 希望社區(qū)提供任何反饋，以幫助改進(jìn)免費(fèi)軟件產(chǎn)品，繼續(xù)改進(jìn)并成為飛行模擬器用戶的可靠客機(jī)體驗(yàn)。

逆風(fēng) A330neo 0.4.0 更新日志

• 壯舉（模型）：添加 ACJ330-900neo – 制服由@aaMasih 完成 – Airframe SimBrief：https://dispatch.simbrief.com/airframes/share/352855_1683118270051

• 壯舉（模型）：添加逆風(fēng)模擬涂裝——由@Kikiwi 完成

• 壯舉（模型）：添加副駕駛 EFB flyPad

• 專長（模型）：向屏幕添加玻璃和反射

• 專長（模型）：將 MCP 更改為白色文本（而不是橙色，基于一些罕見的 a330neo 配置，如 N402DX）

• 壯舉（模型）：刪除nosat模型，通過efb添加衛(wèi)星通信功能

• 重做（紋理）：刪除我們的涂裝并通過安裝程序?qū)⑺鼈兲砑訛橥垦b包

• fix(model): 修復(fù) Pilot 頭像顯示不正確

• fix(model): 增加亮度并減少 efb 的反射

• fix(model): 起落架/起落架動(dòng)畫已修復(fù)（第三方現(xiàn)在也應(yīng)該識(shí)別起落架的狀態(tài)）

• 返工（燈光）：更新燈光和效果，將底座集成燈重新定位到正確的電位器位置

• 更新（聲音）：將發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更改為 A330NEO（RR Trent）

• update(fac)：更新以適應(yīng) A330 值

• 壯舉（mcdu）：初始頁面添加人數(shù)

• 返工（mcdu）：添加 A330 系統(tǒng) – ACARS / SATCOM / CMS / ACMS / FM1

• 返工（mdcu）：返工燃料預(yù)測計(jì)算

• 修復(fù)（mcdu）：識(shí)別頁面正確的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)類型

• 修復(fù)（mcdu）：修復(fù)飛行計(jì)劃頁面上的負(fù) efob

• 修復(fù)（mcdu）：EFOB 和 FUEL PRED 在體面的時(shí)候被沖掉了

• 返工（ecam）：將 GWCG 添加到 perma 數(shù)據(jù)，缺少車輪，缺少擾流板

• fix(ecam): 更改貨艙門標(biāo)簽

• 返工（引擎）：更改標(biāo)簽，n3 的引擎配置

• 返工（fws）：調(diào)整 vfe 速度、altn/dct 法則、所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障速度

• 修復(fù)（導(dǎo)航）：修復(fù)錯(cuò)誤的無線電高度計(jì)位置

• 返工（速度）：現(xiàn)在基于 a339 值計(jì)算返工速度