蒸汽機(jī)其實(shí)起源于中國(guó)，在明朝鄭和下西洋的時(shí)候，船上早就用上了蒸汽機(jī)了，結(jié)果在清朝的時(shí)候，這些統(tǒng)治者們?yōu)榱私y(tǒng)治人民，為了愚民，把各種先進(jìn)的圖紙送給了西方傳教士，送給了歐洲，送給了法國(guó)，不讓國(guó)內(nèi)繼承發(fā)展和研究 ，還把各種科技典籍都給損毀了。

鄭和下西洋的時(shí)間是永樂三年，也就是1405年，最后一次航行是宣德八年，也就是1433年，一共進(jìn)行了七次 ，那時(shí)候他們已經(jīng)能夠航行在各大洋了，而那個(gè)時(shí)候他們已經(jīng)用上了蒸汽機(jī)。關(guān)于這一點(diǎn)在530年的《洛陽(yáng)伽藍(lán)記》當(dāng)中就有記載，除此之外里約瑟的《中國(guó)的100個(gè)世界第一 》，霍布森的《西方文明的東方起源》以及坦普爾的《中國(guó)——發(fā)明與發(fā)現(xiàn)的國(guó)度》當(dāng)中都有論述，證明了蒸汽機(jī)起源于中國(guó)，大家如果是在質(zhì)疑的話，可以去查一下這三本書 。

關(guān)于蒸汽機(jī)，里約瑟的著名理論就是水排加風(fēng)箱，事實(shí)上，在咱們1313年的農(nóng)書當(dāng)中，就已經(jīng)有了水牌和風(fēng)箱，這離不開一個(gè)偉大的人物，元代王禎。像咱們剛剛提到的霍布森的那本《西方文明的東方起源》當(dāng)中不僅說到了，風(fēng)箱看起來和瓦特的蒸汽機(jī)無(wú)比的相似，中國(guó)人更是在17世紀(jì)晚期的時(shí)候發(fā)明了蒸汽渦輪 。

關(guān)于蒸汽機(jī)的來源，西方人是這樣杜撰的，說是在1679年，法國(guó)的物理學(xué)家在觀察蒸汽的高壓鍋的時(shí)候，制造出了第一臺(tái)蒸汽機(jī)模型，之后瓦特在1765年，就改進(jìn)了蒸汽機(jī)。

然而事實(shí)上在1601年~1610年的時(shí)候，咱們中國(guó)就已經(jīng)出現(xiàn)了第一輛蒸汽汽車 ，當(dāng)然了，此時(shí)還是個(gè)雛形。在1672年的時(shí)候，南懷仁也在北京，根據(jù)蒸汽機(jī)的原理制造出了一個(gè)蒸汽動(dòng)力機(jī)械裝置，并且還應(yīng)用到了馬車之上，這明顯比這些西方人要早。同時(shí)在王徵的《新制諸器圖說》當(dāng)中，也出現(xiàn)了火輪機(jī)，火船自去，自行車，飛輪等多種發(fā)明。結(jié)果沒想到這些西方人在1780年的時(shí)候，新瓶裝老酒 ，偷走了我們的成果，申請(qǐng)了汽車專利。

根據(jù)《明史鄭和傳》當(dāng)中的記載來算，鄭和的寶船闊為18仗，長(zhǎng)為44仗四尺 ，換算下來也就是長(zhǎng)為125.65米，寬為50.94米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要?jiǎng)佑枚偃瞬拍軉⒑?，一艘船可容納有千人?！睹魇贰け尽酚钟洠骸皩毚叽笕鐦牵准馍祥?，可容千人”。 如此巨大的體量，靠風(fēng)帆根本不可能，并且風(fēng)帆上的龍骨應(yīng)該也是鋼鐵鑄造的。所以應(yīng)該以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的。

英國(guó)海軍領(lǐng)航員孟席斯說，按照中國(guó)史書記載，鄭和的中軍帳帥船“巨宗”長(zhǎng)44丈、寬18丈，長(zhǎng)寬之比不到三比一，這樣的尺寸和比例都史無(wú)前例；而且按照該尺寸推算，“巨宗”排水量將逾萬(wàn)噸，而且已經(jīng)接近目前西班牙或者泰國(guó)航空母艦的噸位了。?

英國(guó)歷史學(xué)家約翰·霍布森在《西方文明的東方起源》中說：“盡管15世紀(jì)早期威尼斯戰(zhàn)艦在歐洲是最先進(jìn)的，但與同時(shí)期的中國(guó)戰(zhàn)艦相比黯然失色。最大的威尼斯艦只長(zhǎng)150英尺、寬20英尺，與長(zhǎng)500英尺、寬180英尺的最大的中國(guó)艦只相比相形見絀。此外，‘威尼斯戰(zhàn)艦是由弓箭手護(hù)衛(wèi)，而中國(guó)的艦只則裝備了火藥武器、銅制和鐵制大炮、投射器、火藥和炮彈’?！?