近日，新款H6申報官圖曝光，仔細一看，變化不大，僅是一個小改款，有點遺憾。我們一起來看看吧！

新款哈弗H6針對外觀進行了調整，采用和哈弗H6S相同的前臉布局，兩側大燈組造型狹長，梯形格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀進氣孔，兩側還有三角形的黑色霧燈裝飾，機蓋隆起凸顯運動風格，整個前臉看上去更加年輕化了。

車身尺寸也變大，新款哈弗H6的長寬高分別為4711/1940/1730毫米，軸距為2738毫米，定位緊湊型SUV，其車身長度相比2022款哈弗H6提升58毫米/28毫米，寬度增加54毫米，軸距和寬度則保持不變。

車尾部分，也進行了大的調整，兩邊大燈組內(nèi)部有豎向的示寬燈，不再是貫穿式尾燈設計，排氣布局采用雙邊雙出，并進行仿運動排氣裝飾，與前臉相呼應，凸顯運動風格。

動力方面，也進行了升級，新款哈弗H6采用2.0T發(fā)動機，最大功率175千瓦，對比2021款哈弗H6 2.0T發(fā)動機，高出了10千瓦和20千瓦。另外，繼續(xù)搭載匹配7速雙離合變速箱。

哈弗H6作為長城汽車的銷量擔當，能不能獲得銷量，跟改款后的售價有很大的關系，2021款2.0T哈弗H6售價12.19萬元起步，要說價格已經(jīng)夠低了，但誰讓還有混動車型呢？油耗高、不能上綠牌就是最大短板，新款哈弗H6能不能獲得銷量，就看上市后售價多少了？

哈弗H6的問題目前來看依靠改款燃油車，已經(jīng)無法挽救銷量，通過比亞迪汽車旗下SUV車型的銷量就可以看出來，消費者需求的是既要省油、又要綠牌，還要有性價比，而燃油車都不具備，哈弗H6的插混車型起步價15.98萬元，市場競爭力表現(xiàn)一般，這就是哈弗H6目前發(fā)展的困境，如何擺脫？我們等等看，哈弗接下來還有大動作。