對于超級船塢內(nèi)下水的新魚，到底該如何命名和劃代？有明顯不同的說法。有人叫其為洞九三B型；有人認(rèn)為是洞九三D型；也有認(rèn)為正式稱呼就應(yīng)該是洞九五。對這3種說法，還叫洞九三B型的就很過分了。因?yàn)槎淳湃脑屯?，在二十五年前已?jīng)出現(xiàn)，而且此后至少公開過3種升級型號?，F(xiàn)在的新魚，如果一定要繼承洞九三的發(fā)展脈絡(luò)，那么最保守的也應(yīng)該叫洞九三D型。不過如果考慮到新魚采用了世界領(lǐng)先的新式一體化自然循環(huán)的超高功率堆和永磁無軸泵推，那么就應(yīng)該被叫做洞九五的原型艇；畢竟過去所有的常規(guī)魚和非常規(guī)魚，都沒有實(shí)際采用泵推，何況是全球最先進(jìn)的永磁無軸泵推模式。這套極為先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)可以讓新魚的綜合噪音水平處于90分貝以下，完全低于全球海洋95分貝的背景噪音，因此已經(jīng)是一種徹徹底底的水下隱形獵手。

實(shí)際上早在洞九三C型服役的時(shí)代，其綜合技術(shù)水準(zhǔn)已經(jīng)超越了25年前對洞九五的綜合指標(biāo)要求。而新魚的綜合性能和作戰(zhàn)能力，已經(jīng)不是弗吉尼亞級的最新批次可以抗衡的；就算是把海狼級也一起請來都未必有勝算。而海狼級實(shí)際能用的，一向只有2艘；前不久海狼2號在海底公然吃癟，現(xiàn)在剩下的獨(dú)苗卡特號，也就是海狼3號也已經(jīng)不敢輕易出門了。新魚的出現(xiàn)，起碼在科技層面，已經(jīng)顯示超級大國的長期水下技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)不復(fù)存在；而隨著泵推新魚從全球最大規(guī)模的生產(chǎn)車間和下水體系中不斷高速增殖，那么以海狼和弗吉尼亞為代表的數(shù)量優(yōu)勢也將開始全面動(dòng)搖。為此超級大國海軍只能指望2040年才能啟動(dòng)的SSN(X)新攻擊艇項(xiàng)目。但是這個(gè)項(xiàng)目需要在18年以后才開工，等首艇下水都更不知道猴年馬月了。到時(shí)候洞九五新魚起碼裝備兩打有余，

何況最遲到2030年，更超前的洞九七都可能首艇下水了。目前看來，就算是2045年才可實(shí)現(xiàn)首艇下水的SSN(X)的第一批次，最多也只能和目前已經(jīng)下水的新魚看齊，面對之后的洞九七，則完全是被碾壓的、全面劣勢的存在。那么這么說的理由是什么呢？首先SSN(X)明顯就是海狼級和弗吉尼亞級的“雜交品種”。超級大國海軍既幻想保留海狼級過萬噸的大噸位優(yōu)勢，又想保留弗吉尼亞級4型的潛射巡航導(dǎo)彈密集垂發(fā)段。導(dǎo)致SSN(X)的起步噸位就高達(dá)1.2萬噸甚至是1.3萬噸。這種噸位對一種攻擊H潛艇來說，明顯是過于臃腫了。在水下的高速機(jī)動(dòng)能力必然會(huì)大打折扣，水聲噪音也會(huì)同步放大。而且SSN(X)的垂發(fā)段還要保留攜帶40枚以上潛射攻陸巡航導(dǎo)彈的能力。如此之多的垂發(fā)筒要穿透核心段耐壓殼，那么其最大下潛深度也必然會(huì)受到很大的限制。

同樣攜帶40枚潛射導(dǎo)彈的弗吉尼亞4型的最大潛深指標(biāo)只有400米，即使20年后技術(shù)進(jìn)步了，也不過最多再加深100米。500米的下潛極限連海狼級的600米都不到，更低于目前已經(jīng)下水的新魚的潛在深潛標(biāo)準(zhǔn)。因此SSN(X)仍然是一種想面面俱到的“通用艇”，而不是專業(yè)的深海獵殺艇。相反，新魚之后的洞九七，一開始的設(shè)計(jì)方向，就是遠(yuǎn)超海狼級的專業(yè)水下殺手，采用幾乎完全無機(jī)械噪音的超導(dǎo)磁流體推進(jìn)，很可能已經(jīng)不再設(shè)置圍殼或者圍殼大大縮小。使用2000兆帕級的超高強(qiáng)度合金鋼制造耐壓殼支撐肋，因此其最大安全下潛深度1000米級起步。完全不設(shè)置多余的垂發(fā)井，而是具備至少16個(gè)與主耐壓殼并列的外掛式魚雷兼潛射導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，因此可以在創(chuàng)紀(jì)錄的深度發(fā)射重型反艦和反潛魚雷。一次魚雷攻擊，至少齊射4個(gè)波次，不論是多大的對手航母或者核潛艇，

都頂不住這種規(guī)模的遠(yuǎn)程攻擊。而目前看SSN(X)的想象圖，仍然是傳統(tǒng)的泵推模式，既沒有超導(dǎo)磁流體推進(jìn)技術(shù)更沒有十二相供電體系。基本外形反倒又倒退回俄亥俄級上就存在的圍殼舵，暗示超級大國海軍在水下電磁技術(shù)上的全面不趕趟。而給SSN（X）項(xiàng)目決定性一擊的，還未必是技術(shù)層面的落伍；而可能在于越來越離譜的造價(jià)。超級大國海軍現(xiàn)在規(guī)劃SSN（X）的單艇造價(jià)是51億美元，到2040年首艇開工時(shí)，大概率會(huì)膨脹到120億甚至150億美元一艘。畢竟現(xiàn)在已經(jīng)開工的哥倫比亞級SSBN的單艇造價(jià)已經(jīng)是110億美元都打不住了。這樣一來，原本計(jì)劃造60艘SSN(X)，大概率要重蹈海狼級的覆轍，能正常生產(chǎn)6艘就不錯(cuò)了。而同樣的造價(jià)用來生產(chǎn)洞九七，至少會(huì)有5比1的優(yōu)勢。未來用6艘SSN(X)面對30艘洞九七？那是何等的“悲壯”！