全系自吸CVT配鼓剎,新款飛度價(jià)格堅(jiān)挺,車標(biāo)光環(huán)依然奏效
全系自吸CVT配鼓剎,新款飛度價(jià)格堅(jiān)挺,車標(biāo)光環(huán)依然奏效
在小型代步車領(lǐng)域,今年格外熱鬧,自主汽車品牌普遍推出了小型電動代步產(chǎn)品,比如五菱繽果,比亞迪海鷗,江淮釔為3等等,價(jià)格普遍開始內(nèi)卷,10萬之內(nèi)預(yù)算就能搞定日常代步,而且純電動車型的日常用車成本會非常低。這些新車都會威脅到本田飛度的地盤,不過以現(xiàn)實(shí)銷量表現(xiàn)來看,本田還是有穩(wěn)定的基本盤,過往半年內(nèi)單月銷量基本維持在5000臺的水平,這在小型車領(lǐng)域已經(jīng)算是大爆款。

最近全新2023款本田飛度正式上市,本以為2023年會是價(jià)格內(nèi)卷的大環(huán)境,因?yàn)橛胁簧俸腺Y品牌已經(jīng)打響了價(jià)格戰(zhàn),但是本田飛度的定價(jià)策略依然很堅(jiān)挺,2023款起步指導(dǎo)價(jià)8.68萬,最高配版本達(dá)到10.88萬,這和2021款車型價(jià)格區(qū)間是一致的。對照比亞迪海鷗明顯更貴一些,看來本田信心很足,并不打算走以價(jià)換量的策略。

從尺寸定位來看,飛度還是標(biāo)準(zhǔn)的小型身材,車身總長度只有4109mm,只是比日本K car標(biāo)準(zhǔn)大一些,車身寬度1694mm也比較小,軸距2530mm,實(shí)際的空間表現(xiàn)只是能夠滿足日常家用代步需求,后排相對來說還是比較局促的。

不可否認(rèn)本田飛度一直以來的外觀設(shè)計(jì)都比較占優(yōu)勢,尤其這一代車型開始主打可愛的風(fēng)格,車頭前臉兩側(cè)大燈顯得更加圓潤,開始針對女性化審美,這方面就比較沾光。車身側(cè)面屬于明顯的前傾姿態(tài),比較典型的特征就是車輛a柱位置有三角窗設(shè)計(jì)。

如果對內(nèi)飾追求比較高,那么本田飛度的內(nèi)飾絕對是減分項(xiàng),相比國產(chǎn)領(lǐng)域的同價(jià)位車型往往都會配備智能大屏幕,但是本田飛度低配和次低配版本車型根本連屏幕都沒有,只是提供了收音機(jī)模塊,而且啊僅有兩個(gè)揚(yáng)聲器,現(xiàn)在這種配置在同價(jià)位領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)罕見。如果追求用料的話,本田飛度的內(nèi)飾可以說是廉價(jià)感滿滿,大多數(shù)部位都是黑色硬塑料。

2023款本田飛度繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),而且相比2021款車型的動力性能有所下降,從原來的131馬力下降到124馬力,說實(shí)話這也只是滿足日常家用的水平,根本不存在性能表現(xiàn),而且匹配CVT變速箱追求的是省油舒適,而不是運(yùn)動推背感。

在一些平常消費(fèi)者注意不到的地方,本田飛度也有很多控制成本的痕跡,比如采用了前碟后鼓剎車系統(tǒng),底盤則是標(biāo)準(zhǔn)的后扭力梁非獨(dú)立懸架,所以綜合來看本田飛度各方面表現(xiàn)都很一般,能夠支撐較高的定價(jià)以及較高的銷量,主要亮點(diǎn)就在于車標(biāo)光環(huán)加持。

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