如今，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)翻天覆地的變化，幾年的時(shí)光便走完過(guò)去幾十年的風(fēng)雨路程。曾經(jīng)不被偏愛(ài)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，已變成各大汽車(chē)制造商眼中的香餑餑。不止如此，過(guò)去十分好糊弄的消費(fèi)者，眼光也變得挑剔起來(lái)，不再是被市場(chǎng)隨意拿捏的存在。在此背景下，電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)超光速的發(fā)展，顏值、配置還有續(xù)航，都得到“新時(shí)代BUFF”的加持，力圖打造符合消費(fèi)者胃口的新產(chǎn)品。

高合汽車(chē)便是主動(dòng)迎合時(shí)代潮流的新興勢(shì)力，其旗下的高合HiPhi X，自上市以來(lái)便席卷高端豪華電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)限風(fēng)光令人好不過(guò)癮。這不禁令車(chē)叔十分好奇，國(guó)產(chǎn)與合資，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)與新勢(shì)力產(chǎn)物，到底哪個(gè)更有優(yōu)勢(shì)呢？今天，就讓我們對(duì)比寶馬iX、高合HiPhi X的產(chǎn)品力，看看傳統(tǒng)豪強(qiáng)和新秀實(shí)力誰(shuí)更強(qiáng)？

顏值決定高低

誰(shuí)才是年輕人的小寶貝？

顏值、配置、續(xù)航，電動(dòng)汽車(chē)的三大要素。如果連最基本的外觀顏值都搞得十分拉胯，那么它的性?xún)r(jià)比幾乎就要走向低谷。因此，看車(chē)先看臉，首先就讓我們對(duì)比一下兩款車(chē)型的外觀元素。

作為中大型SUV，寶馬iX的外觀具有雄渾的肌肉感，與格柵對(duì)稱(chēng)的引擎蓋筋骨線(xiàn)條，讓初見(jiàn)就帶有滿(mǎn)滿(mǎn)的火藥味。話(huà)說(shuō)回來(lái)，寶馬iX的“大鼻孔”格柵真的是分人，比如車(chē)叔就十分的不感冒，宛如一副藝術(shù)品中的小瑕疵，讓人吞咽不得。當(dāng)然，除了格柵以外。炯炯有神的分體式大燈、夸張的散熱孔和格柵式前包圍，還是為整車(chē)營(yíng)造出大氣磅礴的氛圍感。

來(lái)到側(cè)身，寶馬iX利用貫穿式腰線(xiàn)，營(yíng)造出轎車(chē)的纖細(xì)感，配合上懸浮式車(chē)頂，給人一種躍躍欲試的觀感。內(nèi)凹式門(mén)把手設(shè)計(jì)獨(dú)特且新穎，不僅能降低風(fēng)阻，還對(duì)顏值有一定的增幅。

再看尾部，寶馬iX采用水滴式設(shè)計(jì)，讓尾部既有SUV車(chē)型的敦厚，也有旅行車(chē)的絲滑線(xiàn)條。線(xiàn)條式的尾燈、小尾窗大車(chē)身的設(shè)計(jì)、鍍鉻裝飾板的輔助，都讓尾部亮點(diǎn)頗豐。

與之相比，高合HiPhi X的外觀元素更加張揚(yáng)和充滿(mǎn)未來(lái)感。潔白的車(chē)身從遠(yuǎn)方看，宛如天上的雪豹，極具運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感。熏黑貫穿式設(shè)計(jì)的前燈與封閉式前臉，形成“X”字型設(shè)計(jì)，在兩翼可投影的矩陣大燈輔助下，使其初見(jiàn)就留下新潮的觀感。

側(cè)身則是欣賞高合HiPhi X的最佳角度，貫穿的腰線(xiàn)、溜背的車(chē)頂、豐富的門(mén)板線(xiàn)條、深受?chē)?guó)人喜愛(ài)的“熊貓”配色，完美彰顯未來(lái)的理念。此外，可對(duì)開(kāi)的前后門(mén)，靈動(dòng)的展翼門(mén)，可提供豐富的開(kāi)門(mén)組合，也讓其宛如變形金剛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

來(lái)到尾部，高合HiPhi X的設(shè)計(jì)同樣精彩連連。與前臉相呼應(yīng)的貫穿式尾燈，C柱上的小尾鰭、立體感十足的尾部層次和大尺寸熏黑裝飾板，都讓其具有超高水準(zhǔn)的戰(zhàn)斗力。

綜上所述，我想任何人都無(wú)法拒絕一臺(tái)高合HiPhi X。雖然寶馬iX的外觀設(shè)計(jì)同樣精彩，但對(duì)比新紀(jì)元下的高合HiPhi X還是有著很大的差距，這也是其未來(lái)要走的路。

動(dòng)力也玩凡爾賽？

誰(shuí)將更符合年輕人的胃口

在全面凡爾賽的當(dāng)下，新能源車(chē)型的比拼不只是外觀顏值、內(nèi)飾配置的PK，就連被忽視的動(dòng)力也被搬上日程。作為高端豪華品牌的兩款車(chē)型在續(xù)航和動(dòng)力上又有怎樣的表現(xiàn)？

寶馬iX旗下共有xDrive40、xDrive50、M60三款車(chē)型，本文則以最具代表性的中配車(chē)型xDrive50為例。其在WLTP規(guī)則下的續(xù)航里程超過(guò)600公里，并可以在5秒內(nèi)完成百公里加速，通過(guò)200千瓦的快速充電模式，可在40分鐘內(nèi)完成從10%-80%的電量補(bǔ)充，也可以在10分鐘內(nèi)快速充電至120公里的續(xù)航里程?？梢哉f(shuō)基本解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮問(wèn)題，快速充電模式也能很好的適應(yīng)城市忙碌的生活。

與之相比，我們以高合HiPhi X創(chuàng)始版4座車(chē)型為例。其將搭載前后雙電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為440千瓦，峰值扭矩為820N·m，官方百公里加速時(shí)間為4.0秒。匹配容量97千瓦時(shí)的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為550公里，可以在0.75h內(nèi)完成80%的電量補(bǔ)充。

綜上所述，車(chē)叔更偏愛(ài)高合HiPhi X。其一便是動(dòng)力配置豐富，可以為用戶(hù)提供多種多樣的動(dòng)力輸出。其二，雖然續(xù)航里程少了50公里，但快充速度快在一定程度上將這塊短板解決。

車(chē)叔總結(jié)

經(jīng)過(guò)這次對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，高合HiPhi X憑借著產(chǎn)品的迭代優(yōu)勢(shì)，成功擊敗老江湖的寶馬iX。無(wú)論是高顏值的外觀，還是豐富的動(dòng)力配置，都能讓我們感受到國(guó)產(chǎn)車(chē)型的進(jìn)步和努力，其也不愧是霸榜50萬(wàn)以上豪華品牌的車(chē)型，產(chǎn)品力可以說(shuō)，面面俱到。