【德國博世集團計劃加強在華生產(chǎn)和研發(fā)能力】

德國博世集團4日表示，在全球經(jīng)濟增長前景不容樂觀的背景下，中國經(jīng)濟回升向好為世界經(jīng)濟提供動能，是該集團銷售增長的重要動力之一。2023年，博世集團將加快推動各領域業(yè)務發(fā)展，不斷提高在華生產(chǎn)和研發(fā)能力。博世集團董事會主席斯特凡·哈通在當天召開的年度新聞發(fā)布會上表示，該集團2022年銷售額和利潤均高于預期。盡管全球經(jīng)濟環(huán)境依然嚴峻，博世仍希望加快推動業(yè)務增長。

博世集團公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場銷售額達1321億元人民幣（約合187元），同比增長近3%。其中，得益于汽車市場需求復蘇，以及該集團的硬件、軟件和服務能力，博世汽車與智能交通技術業(yè)務在華銷售額首次突破1000億元人民幣。（博世集團官方）

【加氫10分鐘行駛400公里 大興首批氫燃料電池公交車投用】

5月5日，北京大興區(qū)第一批10輛氫燃料電池公交車正式“上崗”，計劃全部投放于興40路公交線路運營，標志著大興區(qū)公交行業(yè)正式邁入氫能源時代。與純電動公交車相比，氫能源公交加氫10分鐘可行駛約400公里。（央廣網(wǎng)）

【德賽西威：擬31.6億元投建中西部基地智能駕駛項目】

德賽西威公告，公司與成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《德賽西威中西部基地項目投資協(xié)議書》，并投資設立子公司。

根據(jù)投資協(xié)議書約定，投資項目名稱為“德賽西威中西部基地項目”，項目計劃固定資產(chǎn)投資約為31.6億元，分兩期建設。項目承擔國內中西部地區(qū)生產(chǎn)制造、產(chǎn)品研發(fā)、市場銷售等功能，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售如下產(chǎn)品：智能駕駛用雷達、攝像頭及相關智能駕駛系統(tǒng)；智能座艙用中控硬件和智能交互系統(tǒng)及車機系統(tǒng)升級等。

項目一期固定資產(chǎn)投資預計約16.6億元，建設100萬臺/套年產(chǎn)能；項目二期固定資產(chǎn)投資預計約15億元，建設120萬臺/套年產(chǎn)能。（德賽西威公告）

【廣州：大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)】

5月5日，廣州市委常委會召開會議。會議強調，要加快推動工業(yè)企穩(wěn)回升，大力發(fā)展新能源汽車、集成電路、生物醫(yī)藥、新型儲能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，促進服務業(yè)和制造業(yè)深度融合，構建以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。要著力恢復和擴大需求，用足用好專項債等政策，積極擴大有效投資，加快“攻城拔寨”項目建設，積極穩(wěn)步推進“平急兩用”公共基礎設施建設，大力提振汽車、家電等大宗消費，持續(xù)激發(fā)內需潛能。（廣州日報）

【宏觀數(shù)據(jù)｜2023年3月我國汽車整車出口情況簡析】

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，2023年3月, 我國汽車整車出口表現(xiàn)好于上月，整車出口量環(huán)比較快增長，同比依舊保持快速增長。

2023年3月,我國汽車整車出口環(huán)比增長19.4%，同比增長1.6倍；我國出口金額環(huán)比增長7.9%，同比增長2.5倍。

2023年一季度，我國汽車整車出口同比增長1.5倍；我國整車出口金額同比增長2.4倍。（中汽協(xié)會數(shù)據(jù)微信公眾號）

【新車型供給增加 新能源車市逐步回暖】

截至5月5日，多家新能源車企公布4月銷量情況。比亞迪表現(xiàn)依舊亮眼，4月銷量再破20萬輛大關，同比增長近一倍。新勢力陣營中，理想依舊穩(wěn)坐銷冠寶座，且交付量再創(chuàng)新高；蔚來交付量環(huán)比下滑35.85%，4月排名掉至第六名；哪吒沖至第二名；零跑和極氪表現(xiàn)亮眼，環(huán)比大幅增長。業(yè)內人士表示，3月下旬以來降價的刺激作用加速消退，二季度降價不再是主旋律，上海車展開啟新車投放周期，新車上市有望重塑價格帶，帶動市場活力及終端需求的回升。（中證報）