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最新零整比數(shù)據(jù)公布,修車費(fèi)上漲,電池包成本占比仍過(guò)半

2023-04-29 11:17 作者:快上車Go  | 我要投稿

大家都知道,零整比系數(shù)越高,車輛維修成本就越高,所以零整比系數(shù)對(duì)于消費(fèi)者選車在一定成都上也有影響。而近日,中保研就發(fā)布第15期汽車零整比體系指標(biāo)研究成果,數(shù)據(jù)中發(fā)布了具有市場(chǎng)代表性的100款樣本車型汽車零整比系數(shù)、汽車零整比100指數(shù)以及40款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單件零整比等多項(xiàng)測(cè)評(píng)結(jié)果。(數(shù)據(jù)采集截止日期為2022年12月31日)話不多說(shuō),馬上來(lái)看看這份數(shù)據(jù)上的哪些車型值得說(shuō)說(shuō)。

最貴的車頭燈

從常用配件的價(jià)格漲幅來(lái)看,前大燈的價(jià)格漲幅是最高的,而奧迪當(dāng)之無(wú)愧“燈廠”。因?yàn)樵谇按鬅魡渭阏扰琶笆囆椭?,最高的是奧迪A6L,前大燈單件零整比為11.73%,就是說(shuō)修一個(gè)大燈需要支付10%車價(jià),作為參考,奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)為42.79-65.68萬(wàn),修一個(gè)燈的價(jià)格就是4-6萬(wàn)元不等了。所以為啥很多車主會(huì)選擇來(lái)廣州這邊找拆車件啥的,因?yàn)閷?shí)在太貴了。


而排名第二、第三的都是奧迪車型,分別為奧迪Q5L(9.22%)以及奧迪Q7(9.03%)。

2021奧迪Q7(進(jìn)口)(AUDI Q7 45TFSI QUATTRO)的前大燈(左)配件價(jià)格從上期65571元上漲至本期82512元,漲幅高達(dá)25.84%,雖然它的車燈零整比不是最高,但是因?yàn)檐噧r(jià)本身就高,所以換一個(gè)燈就等于別人買一臺(tái)小轎車了。


拆掉零件單獨(dú)賣能買7、8臺(tái)?

整車零整比系數(shù)最高的品牌是華晨寶馬,高達(dá)726%,也是本期數(shù)據(jù)中唯一一家零整比超過(guò)700%的車企。其次是北京奔馳、一汽豐田、一汽奧迪、沃爾沃亞太、長(zhǎng)安馬自達(dá)等等。從具體車型來(lái)看的話,零整比最夸張的車型是2021款北京奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)星耀臻藏版,它的零整比高達(dá)827.82%,是唯一一款零整比系數(shù)超過(guò)800%的車型,這款車的指導(dǎo)售價(jià)是35.68萬(wàn)元,如果將整車所有零部件拆散售賣,根據(jù)它的零整比指數(shù)來(lái)估算的話價(jià)格高達(dá)250萬(wàn)以上,直接可以買7、8臺(tái)新車了,所以尊貴的梅賽德斯車主們,開車注意點(diǎn)。


除了奔馳C級(jí)外,還有四款車型的零整比系數(shù)超過(guò)700%,包括2021款華晨寶馬3系M運(yùn)動(dòng)套裝、2020款華晨寶馬X3領(lǐng)先型、2020款華晨寶馬X1尊享型以及2021款北京奔馳A級(jí)運(yùn)動(dòng)版時(shí)尚型,其中華晨寶馬3系僅次于北京奔馳C級(jí),達(dá)到793.03%。


而值得注意的是,目前市場(chǎng)中銷量比較多的長(zhǎng)安、五菱以及比亞迪的零整比都特別的低,所以這也是為啥他們受歡迎,其中之一的原因就是維修成本不高。豪華品牌都是很有原則的:不坑窮人。

電池包成本占比仍過(guò)半

新能源方面,本期40款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單件零整比系數(shù)均值為50.37%。其中,三元鋰電池動(dòng)力電池包單件零整比系數(shù)最高的車型為北汽新能源EU系列逸潮版,最低的車型為一汽紅旗E-HS9,EU系列其實(shí)大部分都是網(wǎng)約車,如果電池壞了要修,那其實(shí)這個(gè)價(jià)格也還好。

磷酸鐵鋰電池動(dòng)力電池包單件零整比系數(shù)最高的車型為長(zhǎng)城歐拉好貓,最低的車型為比亞迪唐,看來(lái)比亞迪唐受歡迎跟這個(gè)可能也有半毛錢的關(guān)系,不過(guò)老司機(jī)覺(jué)得買比亞迪的人一般都不會(huì)看這個(gè)零整比來(lái)做決定,而是單純喜歡比亞迪的產(chǎn)品罷了。


本期40款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單位能量?jī)r(jià)格均值為1636.17元/kWh。其中,三元鋰電池單位能量?jī)r(jià)格最高的車型為廣汽豐田C-HR EV,最低的車型為比亞迪元;磷酸鐵鋰電池單位能量?jī)r(jià)格最高的車型為東風(fēng)風(fēng)神E70,最低的車型為比亞迪唐。

老司機(jī)總結(jié)

反正零整比系數(shù)也只是一個(gè)作為購(gòu)車的參考標(biāo)準(zhǔn)而已,我覺(jué)得買車還是選擇自己喜歡的就行,不然什么研究報(bào)告都要參考的話,都不用買車了。


最新零整比數(shù)據(jù)公布,修車費(fèi)上漲,電池包成本占比仍過(guò)半的評(píng)論 (共 條)

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