近日

中鐵十局在科學(xué)組織

濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程

一階段、二階段施工生產(chǎn)的基礎(chǔ)上

實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)

成功中標(biāo)該工程三階段項(xiàng)目

項(xiàng)目合同額12.52億元

三個(gè)階段累計(jì)中標(biāo)突破50億

濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程是加強(qiáng)對(duì)外客運(yùn)樞紐銜接的重要項(xiàng)目，主要分為城際鐵路、城市軌道交通、高快速路網(wǎng)三個(gè)板塊，是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大標(biāo)志性工程、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程和全省重要的綜合交通樞紐工程。

中鐵十局中標(biāo)三階段項(xiàng)目中的軌道交通部分，主要包含遙墻機(jī)場(chǎng)站站房以及遙墻機(jī)場(chǎng)站-航站樓北區(qū)間。

遙墻機(jī)場(chǎng)站為明挖地下二層島式車站，站臺(tái)規(guī)模為3臺(tái)6線，整體埋深約19.5米，明挖段總長(zhǎng)約 360米，有效站臺(tái)長(zhǎng)度為120至140米，總建筑面積為5.8萬(wàn)平方米。

遙墻機(jī)場(chǎng)站-航站樓北區(qū)間涵蓋軌道交通5 號(hào)、12 號(hào)、3 號(hào)線二期、市域線，南北向平行敷設(shè)，為地下單層多跨矩形框架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約 613至666米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約72米，區(qū)間底板埋深約18至19.5米。

在一、二階段施工過(guò)程中，中鐵十局堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、綠色化施工理念，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。9月15日，一階段順利完成臨港站-機(jī)場(chǎng)南站區(qū)間首段主體工程頂板封頂。遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程地鐵部分現(xiàn)階段施工區(qū)域全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂沖刺階段，高鐵部分克服征拆等問(wèn)題，積極打開(kāi)施工局面，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程三階段項(xiàng)目的成功中標(biāo)，標(biāo)志著中鐵十局在全面建設(shè)現(xiàn)代化綜合航空樞紐的過(guò)程中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。中鐵十局將合理調(diào)配各項(xiàng)資源，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，全力沖鋒各階段建設(shè)任務(wù)，助力濟(jì)南機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)交通“零距離換乘、無(wú)縫化街接”，建成“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空港。

圖文：郝 超 趙鵬 李朋 賀瑞峰