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來源 / 羅戈研究

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本篇摘要

當前，中國汽車產業(yè)正處于由大向強的偉大歷史轉折進程中，在供給側和需求側的雙向推動下，汽車產業(yè)正由功能時代向智能時代演進，汽車產業(yè)新格局正在加速形成。
我國汽車產銷總量已連續(xù)13年位居全球首位，并在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”等方面取得了巨大的進步，進一步鞏圈了我國作為汽車大國的地位。
隨著我國智能汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，用戶體驗驅使OEM不斷變革，正經歷由“以車為中心”到“以用戶為中心”的轉型。
因此，如何為主機廠賦能、創(chuàng)造汽車產品的新價值，成為行業(yè)共同思索的話題。
在此過程中，汽車行業(yè)將更加聚焦于智能化和網(wǎng)聯(lián)化。
深化融合創(chuàng)新、提高基礎軟件應用能力、加快車用操作系統(tǒng)等關鍵技術攻關和產業(yè)化落地已成為中國汽車基礎軟件發(fā)展的重中之重。
通過生態(tài)搭建能夠快速建立汽車產業(yè)不斷與互聯(lián)網(wǎng)、道路交通、基礎設施等能力融合，實現(xiàn)跨車內各域、跨車云、連接loT的跨軟件平臺建設，構建協(xié)同運行機制，高效配置基礎軟件科技力量和創(chuàng)新資源，強化的領域的協(xié)同攻關能力。
同時，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展過程中加強產業(yè)鏈上下游合作，共建開放生態(tài)，使能萬物互聯(lián)，以推動新技術新產品的進一步完善與發(fā)展。

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