案例介紹

1、挑戰(zhàn)

Heesen Yachts需要一款統(tǒng)一的全方位平臺(tái)， 以支持創(chuàng)新并應(yīng)對(duì)當(dāng)今定制豪華游艇設(shè)計(jì)的復(fù)雜挑戰(zhàn)。

2、解決方案

Heesen Yachts采用了達(dá)索系統(tǒng)的解決方案， 包括CATIA 3D三維設(shè)計(jì)建模應(yīng)用和DELMIA數(shù)字制造應(yīng)用，從而滿足游艇設(shè)計(jì)建造要求。

3、優(yōu)勢(shì)?

利用基于CATIA 3D三維設(shè)計(jì)的開發(fā)流程，通過(guò)改善從創(chuàng)意到游艇建造環(huán)節(jié)的多專業(yè)協(xié)作，Heesen Yachts能夠滿足嚴(yán)格的交付進(jìn)度要求，并提高客戶滿意度。

背景介紹

HEESEN的DNA

乘坐豪華游艇揚(yáng)帆出海是一種超凡體驗(yàn)，這樣的體驗(yàn)雛形最早萌生于船東的想象空間。豪華游艇基于這種獨(dú)特并精妙的規(guī)格高度定制，于是Fran Heesen在1978年創(chuàng)立公司時(shí)腦海中懷有一個(gè)想法，那就是建造符合高級(jí)工程標(biāo)準(zhǔn)與工藝細(xì)致入微的游艇，從而打造異乎尋常的航行體驗(yàn)。Heesen Yachts的銷售和市場(chǎng)總監(jiān)Mark Cavendish指出：“我們建造的第一艘游艇是一艘24米長(zhǎng)的鋁制高速機(jī)動(dòng)游艇，這種理念隨后成為公司DNA的一部分。此后，我們一直以高速鋁制遠(yuǎn)航豪華游艇而聞名?！?/p>

Heesen的游艇都經(jīng)過(guò)全面定制，包括30到80米長(zhǎng)的豪華游艇產(chǎn)品。過(guò)去30年間，Heesen Yachts設(shè)計(jì)、建造和交付的游艇超過(guò)170艘。沒(méi)有任何兩艘游艇是一樣的，不過(guò)每艘游艇都有共同之處，那就是全都實(shí)現(xiàn)了按時(shí)交付。從最初概念到船體工程再到內(nèi)部設(shè)計(jì)，難點(diǎn)在于要一心關(guān)注最終產(chǎn)品，始終牢記船東要求。Heesen Yachts的客戶被視為公司大家庭的一份子，從他們一走進(jìn)公司大門，到他們接收游艇后很多年，大家都是一家人。Heesen Yachts的設(shè)計(jì)和開發(fā)總經(jīng)理Peter van der Zanden指出：“客戶下游艇訂單帶給我們的首要挑戰(zhàn)就是如何讓客戶的夢(mèng)想成真。我們?cè)谡麄€(gè)設(shè)計(jì)流程中與客戶密切合作，將客戶意愿整合進(jìn)來(lái)，同時(shí)確保高質(zhì)量水平，哪怕需要在設(shè)計(jì)階段晚期要進(jìn)行修改，為滿足客戶要求我們也在所不惜?！?/p>

Peter van der Zanden， 設(shè)計(jì)與開發(fā)總經(jīng)理

要讓這樣的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，這是我們的無(wú)上榮耀， 需要專業(yè)技術(shù)、全身心投入和專業(yè)精神，同時(shí)還要結(jié)合尖端科技、建造技巧和高質(zhì)量傳統(tǒng)。不過(guò)，要做到上述，也需要巨大的投入，需要每一步都實(shí)現(xiàn)完美的規(guī)劃和執(zhí)行。

案例分析

除時(shí)間之外，一切都得高于標(biāo)準(zhǔn)

在要求嚴(yán)苛的豪華游艇市場(chǎng)中，保持靈活性并能從最初階段就與客戶密切協(xié)作非常重要。van der Zanden指出：“我們的老式2D設(shè)計(jì)方法和工具無(wú)法應(yīng)對(duì)大型定制豪華游艇設(shè)計(jì)的復(fù)雜需求，所有參數(shù)都必須增加，包括空間、舒適度、便利設(shè)施、更奢華的細(xì)節(jié)等。但只有交付時(shí)間例外，工期這一項(xiàng)必須要一直縮減。這都讓我們的工作趨于非常復(fù)雜。我們需要軟件解決方案提供更強(qiáng)大的功能。包括CATIA 3D三維設(shè)計(jì)在內(nèi)的達(dá)索系統(tǒng)解決方案給我們提供了答案?！?/p>

多專業(yè)協(xié)作

豪華游艇就像浮動(dòng)的五星級(jí)酒店，需要多專業(yè)協(xié)作來(lái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、管路、內(nèi)外布局和便利性設(shè)施。van der Zanden指出：“我們的設(shè)計(jì)、工程和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)在統(tǒng)一環(huán)境中展開協(xié)作，交流創(chuàng)意并即時(shí)進(jìn)行修改?！?/p>

在3D環(huán)境內(nèi)工作是一重大優(yōu)勢(shì)?！霸O(shè)計(jì)變得更清晰，所以大家可以更方便的表達(dá)各自創(chuàng)意，”van der Zanden指出：“我們的不同部門需要通過(guò)彼此協(xié)作找到最佳設(shè)計(jì)方案，而3D工作環(huán)境讓所有人都能更清楚地了解每個(gè)不同專業(yè)的需求。此外， 我們能用互動(dòng)3D可視化和動(dòng)畫功能向生產(chǎn)部門展示最優(yōu)化的組裝順序，并提供有關(guān)說(shuō)明。CATIA還幫助我們優(yōu)化游艇內(nèi)部的空間利用。由于所有部門都能實(shí)時(shí)在統(tǒng)一模型上開展工作，因此能在發(fā)送設(shè)計(jì)方案到生產(chǎn)部門前進(jìn)行必要的調(diào)整，從而全方位節(jié)省寶貴時(shí)間。”

革命性的高速排水船型采用達(dá)索系統(tǒng)解決方案進(jìn)行3D設(shè)計(jì)，提高了Galactica Star在多種不同航速下的效率，超越同類其他游艇

任何游艇的內(nèi)部空間都非常有限，相關(guān)各專業(yè)必須更好地分享和共同利用這些空間，協(xié)作安置設(shè)備定位。機(jī)械工程部門經(jīng)理Piet van der Linden指出：“這包括所有機(jī)械工程系統(tǒng)、通風(fēng)、衛(wèi)生系統(tǒng)、淡水管路、電子、觀察窗雨刷器和氣動(dòng)設(shè)備等。我們?cè)跈C(jī)械工程領(lǐng)域的角色就是確保所有系統(tǒng)定位合理正常運(yùn)作，有效利用可用的空間。通過(guò)CATIA來(lái)設(shè)計(jì)所有系統(tǒng)，我們還能用3D樣機(jī)確認(rèn)所有組件都合適，在布線圖定稿前明確不會(huì)出現(xiàn)干擾?！?/p>

樹立全新性能標(biāo)準(zhǔn)?

達(dá)索系統(tǒng)的集成環(huán)境是Heesen Yachts用來(lái)設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)的豪華超級(jí)游艇的重要工具。Cavendish指出：“Galactica Star是一款革命性的65米長(zhǎng)豪華游艇。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)她是一艘非常重要的游艇， 也是采用創(chuàng)新型高速排水船型(FDHF)專利概念的首款游艇。這艘游艇最震撼的特性就在于其航速極快，最高速度近30節(jié)，這讓其真正領(lǐng)先于全球200艘頂級(jí)最大型游艇。除了速度之外，F(xiàn)DHF還有一大優(yōu)勢(shì)，那就是性能出眾。Galactica Star能在更多不同航速下提高效率，比同類其他游艇的燃油消耗減少20%。”

復(fù)雜定制

建造像Galactica Star這樣獨(dú)一無(wú)二的游艇面臨許多挑戰(zhàn)。Heesen Yachts的造船工程經(jīng)理Jos Verbruggen指出：“最大挑戰(zhàn)之一就是管理游艇的許多設(shè)計(jì)與組裝部件。所有部件都有自己的強(qiáng)度、硬度、震動(dòng)要求，具有獨(dú)特性，因此設(shè)計(jì)和管理工作非常復(fù)雜。我們不能從別的船上拿來(lái)部件直接用在這艘游艇上。為完成所有部件的組裝，CATIA確保了順利的組裝順序，使我們能先在虛擬環(huán)境中確認(rèn)所有部件相互匹配，不會(huì)干擾。這顯然是跨專業(yè)協(xié)作的一次成功展示，在3D環(huán)境中同時(shí)工作實(shí)現(xiàn)最佳設(shè)計(jì)結(jié)果，然后再投入生產(chǎn)。事實(shí)上，我們圓滿實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案一次通過(guò)。”

采用了包括3D建模應(yīng)用CATIA在內(nèi) 的達(dá)索系統(tǒng)解決方案，讓造船工程師能創(chuàng)建、分析、修改和優(yōu)化Galactica Star內(nèi)部設(shè)計(jì)，提高工程速度和準(zhǔn)確性，加快創(chuàng)新進(jìn)程

CATIA還用于創(chuàng)建船體鋁板金屬的扁平化展開視圖，再傳遞到DELMIA數(shù)字生產(chǎn)應(yīng)用，切割出輪廓。Verbruggen指出：“針對(duì)Galactica Star船體，我們采用了復(fù)雜的曲面，涉及單雙曲板，通常很難制作。CATIA自動(dòng)用3D設(shè)計(jì)部件生成扁平化視圖，隨后實(shí)現(xiàn)高度精確切割?！?/p>

Galactica Star擁有充足的室外起居空間，包括大型開放式日光甲板、大型開放式前甲板和設(shè)備齊全的雙層海灘俱樂(lè)部，后者半層上配有游泳池。這些設(shè)施的開孔在建造期間構(gòu)成了很多挑戰(zhàn)，但CATIA輕松實(shí)現(xiàn)了這些設(shè)計(jì)規(guī)劃。這樣有助于避免問(wèn)題發(fā)生，進(jìn)而影響游艇交付客戶的時(shí)間。

客戶體驗(yàn)

室內(nèi)設(shè)計(jì)部門是Heesen Yachts的“夢(mèng)工廠”。該部門與客戶密切合作，把他們的期望變成現(xiàn)實(shí)。Heesen Yachts室內(nèi)工程經(jīng)理Perry van Hirtum指出：“我們的工作就是為船主打造愉快的氣氛。我們往往要在客戶要求和實(shí)際可行性之間取得平衡。我們能為客戶提供未來(lái)游艇內(nèi)部設(shè)計(jì)的虛擬3D樣板，從而了解客戶需要什么，也讓客戶可設(shè)想到我們的建議?！?/p>

過(guò)去30年來(lái)，Heesen Yachts一直在將客戶的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，以出色的工程標(biāo)準(zhǔn)建造游艇。公司過(guò)去幾十年來(lái)樹立起強(qiáng)大商譽(yù)，并將不斷推進(jìn)游艇設(shè)計(jì)創(chuàng)新、效率和性能的極限，繼續(xù)讓夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

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