今天，無意中看到了一位新手司機，給史教練在私信中的留言。她說：教練，能不能教教我手動擋，我買了車，但是手動擋總開不好。雖然她并沒有詳細(xì)描述遇到的困難，但作為教練，可以想象他會遇到哪些問題。

因為常年帶新手司機上路開車，其中不乏有一些手動擋的學(xué)員。學(xué)員來的時候，態(tài)度非常懇切，會反復(fù)強調(diào)，自己開手動擋會遇到諸多的困難。

開手動擋的新手司機在實操學(xué)習(xí)過程中，開始上路的時候會比較吃力。其實，就上路行駛和各種泊車總體來講，手動擋和自動擋沒有太大的區(qū)別。

手動擋新手上路之所以困難重重，最主要原因在于，駕校里所學(xué)到的實操技能比較粗糙。

舉個例子，前幾天，我?guī)б晃恍率炙緳C上路，遇到信號燈啟停就屢次熄火。當(dāng)后方車輛鳴笛催促，就會更加緊張，即使教練從旁指導(dǎo)，也很難控制腳下深淺。

當(dāng)后方車輛超車后，又故意從我們車頭前近距離強行超車，我果斷讓學(xué)員踩剎車，結(jié)果不出所料，對方故意踩剎車，別停我們。

這實際上就是一個挑釁動作，認(rèn)為學(xué)員影響他的通行。新手司機嚇出一身冷汗，我告訴學(xué)員，不用害怕，即使撞了也是他全責(zé)，畢竟他后輪還在線外。

試想，遇到類似情況，如果沒有老教練提前預(yù)判，僅憑新手司機反應(yīng)，很容易造成追尾。即使僥幸沒撞上，也會留下極大的心理陰影。

實際上，史教練帶手動擋新手司機第一節(jié)課，很多時間都用在給這些初下駕照的學(xué)員，補上駕校缺失的課程。

比如信號燈前起停的基本訓(xùn)練，很多新手司機還延續(xù)駕校的方法，抬離合以后再慢慢給油，這么操作很容易熄火。遇到坡路，更加恐慌。熄火加溜車，是常見的現(xiàn)象。

還要補充訓(xùn)練的，就是增減擋的磨合。有的新手司機，遇到前方車輛聚集緩慢，只知道踩離合，卻不知道減速與減檔，車輛抖動不已，甚至要撞上前車都不知道踩剎車。

我在帶新手司機訓(xùn)練時，會在跑直線的時候，隨時按指令增檔，減檔，訓(xùn)練新手司機對檔位與速度匹配的感知。不要讓學(xué)員看邁速表增減檔，要讓學(xué)員體會，增檔前如何提速，減檔前如何減速，并訓(xùn)練手，腳配合的協(xié)調(diào)性。

只有這樣，才能盡快掌握手動擋的基本要領(lǐng)，熟練并平穩(wěn)過渡各個檔位之間的速度差。這些基本駕駛操作，不是靠三言兩語講解就能熟練操作的，需要反復(fù)大量的訓(xùn)練，才能形成潛意識行為。

當(dāng)這些基本技能補充完善，再學(xué)習(xí)新手司機上路必備基本功以及疑難停泊車，學(xué)員就會順利跟上進度，與自動擋教程沒有太大差別了。

以上這些訓(xùn)練，大約 1個小時左右，學(xué)員基本就能掌握?；厝ズ?，再用自家車熟練幾次，就完全沒有問題了。

綜上所述，史教練給手動擋新手司機一點建議，不要匆忙上路，基本功不扎實，會給自己帶來很大的心理壓力和駕駛風(fēng)險。提前把駕校缺失的基本功補上，這個環(huán)節(jié)必不可少。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。