羅老師：切離合，減少引擎制動(dòng)，那么如果在你想要減速的過(guò)程中，如果沒(méi)有配合堅(jiān)決的傾倒，就勢(shì)必需要更多的使用剎車來(lái)降速。也就是說(shuō)，干擾你自主轉(zhuǎn)向的不是切離合的動(dòng)作，而是你在傾倒過(guò)程中過(guò)多的使用了剎車。更深一層就是，當(dāng)你身體足夠主動(dòng)，傾倒足夠堅(jiān)決的時(shí)候，就可以早點(diǎn)切離合，因?yàn)閮A倒本身就有減速作用。@北京- 追夢(mèng)～風(fēng)之紋章?

以前你的感受，主要是因?yàn)樯眢w不夠主動(dòng)。目前到了現(xiàn)在的級(jí)別，可以再反過(guò)來(lái)去嘗試早點(diǎn)介入離合了。在早點(diǎn)介入離合的時(shí)候，依然能夠快速的傾倒，保留入彎初速，那就快了。這玩意就是越到后面越需要不斷，反復(fù)去嘗試的過(guò)程。

引擎制動(dòng)的控制，除了油門，還有離合的使用。當(dāng)然，這個(gè)也許也是一個(gè)過(guò)程。另外也要根據(jù)車型和怠速的不同去配合。

堅(jiān)決而有效的傾倒前提是，早翻身。

宋哥可以練帶油傾倒了[機(jī)智]