目前汽車輕量化趨勢越來越猛烈，鋁合金板因具有質(zhì)量輕、強度高、良好的拉伸性、抗腐蝕性能高等諸多優(yōu)點，所以倍受汽車以及汽車零部件加工行業(yè)的青睞，鋁汽車板則主要用于車身覆蓋件，包括四門兩蓋（前后車門、引擎蓋、后備箱蓋）、頂棚、翼子板等。

汽車板行業(yè)目前現(xiàn)狀分析
傳統(tǒng)汽車制造材料以鋼鐵為主，鋼鐵質(zhì)量較重，汽車在實際應(yīng)用中，燃油消耗量高，污染物排放量大。2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢，全國燃油消耗量增高。

汽車所帶來的能源安全與環(huán)境問題日益嚴峻，隨著節(jié)能環(huán)保要求不斷提升，同時我國正在大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電動汽車是重要發(fā)展方向，電動汽車的車身重量直接關(guān)系到其續(xù)航能力，電動汽車對車身的輕量化的要求更高，因此汽車輕量化發(fā)展成為趨勢，給我國鋁合金汽車車身板行業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。

汽車用鋁合金板材，尤其是汽車用鋁合金外板是鋁合金板材生產(chǎn)中的頂級產(chǎn)品，在其研發(fā)中重點需解決的是抗時效穩(wěn)定性、成形性、烘烤硬化性、翻邊延性、油漆光鮮均勻性、抗凹性、其表面處理技術(shù)等這些既相互聯(lián)系又相互矛盾的特性的合理匹配和統(tǒng)一，滿足鋁合金汽車板的力學(xué)性能、工藝性能、構(gòu)件成形性、以及零部件的功能要求。

由于技術(shù)壁壘較高，全球鋁汽車板主要被歐美廠商壟斷，我國鋁合金汽車車身板行業(yè)在2010年前后仍未進入大批量生產(chǎn)階段，鋁合金汽車板主要應(yīng)用在發(fā)動機、輪轂、車門等方面。2009年，中國成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，看好中國市場發(fā)展前景，2013年之后，諾貝麗斯、神戶鋼鐵等國外巨頭紛紛進入國內(nèi)鋁合金汽車車身板市場布局。為給汽車制造業(yè)提供配套服務(wù)、提升本土汽車品牌核心競爭力，我國企業(yè)也逐步進入鋁合金汽車車身板行業(yè)布局，南山鋁業(yè)憑借全產(chǎn)業(yè)鏈和持續(xù)的研發(fā)投入，已經(jīng)批量供應(yīng)包括外板在內(nèi)的汽車鋁板，是本土唯一能批量生產(chǎn)內(nèi)外板的企業(yè)。其他企業(yè)比如寶武鋼鐵投資的寶武鋁業(yè)，成立于2019年2月，設(shè)計產(chǎn)能為30萬噸/年，其中，鋁合金汽車板8萬噸/年，鋁合金中厚板材5萬噸/年，鋁合金板帶材17萬噸/年，在2020年12月20日首條產(chǎn)線全線投產(chǎn)，2022年將是寶武鋁業(yè)全面投產(chǎn)的第一年，寶武鋁業(yè)也在2022年拿到了奇瑞汽車的汽車用5000系冷軋鋁合金板《材料牌號認證證書》，還有中鋁西南鋁新的汽車輕量化生產(chǎn)線于2021年9月26日年投產(chǎn)，投產(chǎn)后將形成高精鋁合金薄板產(chǎn)能10萬噸，西南鋁也已與上汽、蔚來、北汽新能源、長安汽車、某著名新能源車企等多家汽車廠確定了材料認證關(guān)系，在這些中國企業(yè)逐漸供給放量之后，我國鋁汽車板市場規(guī)模將逐漸擴大。

汽車鋁板和汽車鋼板區(qū)別
汽車覆蓋件用鋁合金板材，需要滿足高的表面質(zhì)量、高成形性能、高強度（烘烤硬化性）、連接性能優(yōu)異等特點。用于汽車板的變形鋁合金板材主要是?5000?系和?6000?系，其中6000系占有大比重，5000系多為內(nèi)板，部分加強件等。6000系合金以?Si，Mg?作為合金元素（6111?合金還加入?Cu?作為合金元素），這類鋁合金是靠?Si，Mg在固溶處理后時效的析出作為強化手段的可熱處理強化的鋁合金板材，這類板材在預(yù)處理狀態(tài)下具有良好的成形性，無屈服點伸長，適合作汽車外板，并具烘烤硬化性，在油漆烘烤后，具有高的流變應(yīng)力，零件具有高的抗凹性。5000?系主要是由于鎂原子的固溶強化，晶粒細化強化以及少量銅原子固溶和析出強化，該系具有良好成形性。

汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、普通高強度鋼（高強度?IF?鋼、BH鋼、IS鋼、HSLA鋼）和先進高強度鋼（DP、CP、TRIP、MS、QP、TWIP）等。其中高強度鋼能夠減小構(gòu)件尺寸和結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材用量，減少焊接工作量和焊接材料、涂層（防銹、防火等）用量，降低鋼結(jié)構(gòu)的加工制作、運輸和安裝成本，體現(xiàn)更高的結(jié)構(gòu)效率，且在整體穩(wěn)定方面要比普通強度鋼材高。
據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會報告，汽車質(zhì)量每降低100kg，每百公里可節(jié)約0.6L燃油，減排CO2800-900g，百公里提速降低0.1-0.2s。鋁的密度約為鋼的1/3，鋁代替鋼制造汽車，可使整車重量減輕30%~40%，制造發(fā)動機可減重30%，鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕20%~40%，鋁車輪可減重50%左右。車身輕巧可讓汽車的速度和操控能力得到大幅提升，高強度的鋁合金還能帶來更高的安全性能。

普通高強度鋼已經(jīng)普遍應(yīng)用于世界各國的汽車制造行業(yè)，先進高強度鋼的強度和塑性配合優(yōu)于普通高強度鋼，加工硬化指數(shù)高，有利于提高碰撞過程中的能量吸收，提高安全性。在汽車制造中，使用超高強度鋼（AHSS）薄板材料后，車身重量會下降20%左右，整車重量會下降3%至5%，轎車的燃油消耗下降2%左右，轎車的廢氣排放情況也會有所改善。

汽車鋁板和汽車鋼板發(fā)展趨勢

1、汽車鋁板發(fā)展趨勢

【鋁汽車板需求逐步提升】截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛，占新注冊登記汽車總量的11.25%，與上年相比增加178萬輛，增長151.61%。近五年，新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，同時電動汽車對車身的輕量化的要求也較高，因此汽車輕量化發(fā)展成為必然趨勢，鋁合金由于具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕等優(yōu)勢成為替代鋼鐵的首選材料，未來鋁汽車板的需求量將會逐步提升。

【汽車全鋁應(yīng)用比例逐步降低】鋁合金雖然是替代鋼材的首選材料，但是成本仍然遠遠高于鋼材，全鋁車架的成本也是非常高。除此之外鋁合金加工工藝復(fù)雜程度也遠遠高于鋼鐵，這里面主要原因是鋁的屈服強度、拉伸強度、延伸率遠遠低于鋼材。從汽車主機廠來看，像特斯拉Model 3在材料上就選用鋼鋁結(jié)合的形式，因此基于成本和汽車主機廠的車型趨勢來看，汽車全鋁應(yīng)用的比例會逐步降低。

2、汽車鋼板發(fā)展趨勢

【多種材料的協(xié)同應(yīng)用】雖然鋼鐵材料仍然是汽車的主要原料,?但是隨著材料技術(shù)的發(fā)展,?更多輕型結(jié)構(gòu)材料在汽車上的使用量正在逐年增加,?未來汽車板的深加工,必然涉及到多種材料的協(xié)同應(yīng)用。

【相關(guān)技術(shù)不斷進步】由于汽車的輕量化趨勢，國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)都在專注于高強度鋼板的開發(fā)，主要技術(shù)方向包括冷成型鋼板和熱成型鋼板，通過高強鋼的應(yīng)用，車身各部件可以實現(xiàn)減薄的同時不損失強度。除此之外鋼鐵材料及其應(yīng)用技術(shù)一直在快速進步，比如高強高塑韌性新型先進高強鋼的逐步成熟及應(yīng)用、新一代成型技術(shù)包括熱成型、變截面軋制、激光連接等使用工藝上面的改進都給鋼鐵材料在汽車上的應(yīng)用提供了更加廣闊的空間。

全球及中國汽車板市場規(guī)模、現(xiàn)狀分析

根據(jù)QYR（恒州博智）的統(tǒng)計及預(yù)測，2021年全球汽車板市場銷售額達到了97.8億美元，預(yù)計2028年將達到255.2億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為13.65%（2022-2028）。未來幾年，本行業(yè)具有很大不確定性，本文的2022-2028年的預(yù)測數(shù)據(jù)是基于過去幾年的歷史發(fā)展、行業(yè)專家觀點、以及本文分析師觀點，綜合給出的預(yù)測。

地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，2021年市場規(guī)模為1393.1百萬美元，約占全球的14.25%，預(yù)計2028年將達到4597.3百萬美元，屆時全球占比將達到18.01%。

消費層面來說，目前北美地區(qū)是全球最大的消費市場，2021年占有43.10%的市場份額，之后是歐洲和中國，分別占有26.53%和14.25%。預(yù)計未來幾年，中國地區(qū)增長最快，2022-2028期間CAGR大約為18.03%。

從產(chǎn)品產(chǎn)品類型方面來看，6000系列占有重要地位，預(yù)計2028年份額將達到73.51%。同時就應(yīng)用來看，新能源車在2021年份額大約是10.88%，未來幾年CAGR大約為40.12%。
從生產(chǎn)商來說，全球市場上的主要汽車板生產(chǎn)商包括諾貝麗斯、美鋁、肯聯(lián)、神戶制鋼、海德魯?shù)?，全球前五企業(yè)市場占比約83%，整體市場集中度較高，高端市場大部分由國外企業(yè)壟斷。

下游應(yīng)用市場，受碳中和環(huán)保政策影響，全球汽車電動化和輕量化將會是未來發(fā)展趨勢，預(yù)計到2028年，新能源汽車在汽車板市場將會占據(jù)主導(dǎo)地位。

汽車板的主要消費國家為北美，歐洲，中國，日本等具有汽車工業(yè)發(fā)展完善和投入巨大的的國家和地區(qū)。這些地區(qū)占據(jù)全球超過大部分的市場。同時，印度，東南亞地區(qū)國家如馬來西亞，印尼，泰國等近些年經(jīng)濟發(fā)展很快，具有較大的市場潛力。

全球汽車板的主要生產(chǎn)商集中在美國、歐洲、中國和日本。隨著全球及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策的大力推進，對汽車節(jié)能環(huán)保性能要求不斷提升，客戶對汽車板提出了更多的質(zhì)量要求和更高的技術(shù)指標(biāo)，鋁汽車板具有重量輕、抗腐蝕等優(yōu)勢成為取代傳統(tǒng)鋼鐵材料的首選。

中國鋁汽車板產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但隨著國家的重視和政策的支持，具備先發(fā)優(yōu)勢的龍頭公司有望快速崛起。如南山鋁業(yè)不斷壯大產(chǎn)能，已在國內(nèi)市場占據(jù)行業(yè)龍頭地位。此外，一些新近企業(yè)如中鋁集團、寶武鋁業(yè)等，也有生產(chǎn)線將投入市場。

汽車板行業(yè)發(fā)展機遇及主要驅(qū)動因素
【新能源汽車快速發(fā)展】中國新能源汽車產(chǎn)銷量在2012年至2021年實現(xiàn)飛速增長，其產(chǎn)量從2012年的1.3萬輛增長至2021年的354.5萬輛，CAGR為86.5%。隨著未來新能源汽車銷量增加，動力電池的需求被帶動，在動力電池以及各類零部件的重量需減輕從而提升新能源汽車續(xù)航里程、降低碳排放以及提升新能源汽車性能的背景下，中國新能源汽車輕量化市場需求將隨著下游新能源汽車銷量而增長。
【居民收入上升和消費升級帶動汽車行業(yè)的長期發(fā)展】改革開放以來的三十年，我國城鎮(zhèn)居民可支配收入和農(nóng)村居民人均收入分別增長了36倍和32倍，居民收入增長是汽車消費的核心推動力，長期驅(qū)動我國汽車市場的良好發(fā)展。
【環(huán)保政策趨嚴】碳中和背景下，全球汽車電動化進程有望加速，為降低碳排放水平，緩解因空氣污染所造成的溫室效應(yīng)，中國政府對新車每百公里燃油消耗量進行了日益嚴格的限制，根據(jù)2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，要求乘用車新車平均燃料消耗量2020年和2025年分別降到5.0升/百公里、4.0升/百公里。

延伸報告：【2022-2028全球與中國汽車板市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢】本報告研究全球與中國市場汽車板的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、銷售額、價格及未來趨勢。重點分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點、產(chǎn)品規(guī)格、價格、銷量、銷售收入及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2017至2021年，預(yù)測數(shù)據(jù)為2022至2028年。

主要生產(chǎn)商包括：

諾貝麗斯

美鋁

肯聯(lián)

神戶制鋼

海德魯

南山鋁業(yè)

日本聯(lián)合鋁業(yè)（UACJ）

明泰鋁業(yè)

南南鋁加工

日本輕金屬公司

按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個類別：

5000系列

6000系列

按照不同應(yīng)用，主要包括如下幾個方面：

新能源汽車

傳統(tǒng)燃油車

重點關(guān)注如下幾個地區(qū):

北美

歐洲

中國

日本

本文正文共10章，各章節(jié)主要內(nèi)容如下：

第1章：報告統(tǒng)計范圍、產(chǎn)品細分及主要的下游市場，行業(yè)背景、發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及趨勢等）；

第2章：全球總體規(guī)模（產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、需求量、銷售收入等數(shù)據(jù)，2017-2028年）；

第3章：全球范圍內(nèi)汽車板主要廠商競爭分析，主要包括汽車板產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、收入、市場份額、價格、產(chǎn)地及行業(yè)集中度分析；

第4章：全球汽車板主要地區(qū)分析，包括銷量、銷售收入等；

第5章：全球汽車板主要廠商基本情況介紹，包括公司簡介、汽車板產(chǎn)品型號、銷量、收入、價格及最新動態(tài)等；

第6章：全球不同產(chǎn)品類型汽車板銷量、收入、價格及份額等；

第7章：全球不同應(yīng)用汽車板銷量、收入、價格及份額等；

第8章：產(chǎn)業(yè)鏈、上下游分析、銷售渠道分析等；

第9章：行業(yè)動態(tài)、增長驅(qū)動因素、發(fā)展機遇、有利因素、不利及阻礙因素、行業(yè)政策等；

第10章：報告結(jié)論。

詳情內(nèi)容參考恒州博智（QYResearch）調(diào)研機構(gòu)出版的完整版報告，申請報告樣本可聯(lián)系咨詢發(fā)布者。著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。

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