經(jīng)過了一個(gè)多月預(yù)售的預(yù)熱，在7月25日問界M5標(biāo)準(zhǔn)版正式上市，包括后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，售價(jià)分別為24.98萬元和26.98萬元，與此前預(yù)售價(jià)相比下調(diào)了1萬元。

此次新款均為增程版本，除了價(jià)格調(diào)整外，這款車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了全面優(yōu)化。

不過，問界M5在智能駕駛僅支持L2級水平，相比智駕版去掉了激光雷達(dá)，攝像頭從 11 個(gè)減到 5 個(gè)，不支持高速和城市 NCA。

在外觀設(shè)計(jì)上，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版的外觀沿襲現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，如梯形橫條式進(jìn)氣格柵，不過升級為和純電版同款的流光聚能醒獅燈組，并采用了新款的20英寸雙五輻式輪轂，車尾的“AITO”車標(biāo)也被重新設(shè)計(jì)為LED發(fā)光設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了夜間辨識度。而車身的門把手也改為了隱藏式的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車改用了高回彈海綿填充，厚度增加了1厘米，后排坐墊長度也增加了1厘米，提供更舒適的駕駛體驗(yàn)。中控部分增加了雙杯架和雙手機(jī)無線充電面板。同時(shí)擋桿也采用了更顯檔次感的水晶設(shè)計(jì)。

同時(shí)，新車首次搭載HUAWEI MagLink魔吸車載接口，讓后排可以接上平板，實(shí)現(xiàn)了無感設(shè)備認(rèn)證和快速充電，進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技感。

動(dòng)力方面，提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本。后驅(qū)版本最大功率200kW，百公里加速時(shí)間為7.1秒，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1455km，純電續(xù)航260km，并且得益于空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，饋電油耗降低至4.87L/100km。而四驅(qū)版本則最大功率365kW，百公里加速時(shí)間4.4秒，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300公里，純電續(xù)航235公里。放在同級之中具備一定的優(yōu)勢。

總的來說，新款問界M5標(biāo)準(zhǔn)版在保持了原有車型的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，對外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了全面優(yōu)化，雖然智能駕駛稍微縮水，但對于主流用戶來說無論是家庭用車還是商務(wù)用車，都是不錯(cuò)的選擇。