昨日1月5日，比亞迪旗下高端品牌“仰望”攜新車U8、U9正式亮相，同時全新技術(shù)平臺易四方也正式發(fā)布。未來“易四方”技術(shù)將標(biāo)配于仰望全系車型。比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，未來仰望品牌將率先應(yīng)用比亞迪集團(tuán)的頂尖技術(shù)，基于極限的駕駛場景，為用戶帶來極致安全、極致性能、極致體驗。

說到全新“易四方”技術(shù)，其雛形曾出現(xiàn)于比亞迪20年前發(fā)布的ET概念車。這一來源于動物“獵豹”的靈感，經(jīng)過20年不斷的探索與突破終于實現(xiàn)量產(chǎn)。如同奔跑中的獵豹能夠完美把控身體姿態(tài)一般，“易四方”就如同獵豹的四條強(qiáng)大的腿一樣，通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨立調(diào)整車輛四輪電機(jī)，從而更好的控制車身姿態(tài)。

“易四方”技術(shù)將為用戶帶來極致的安全體驗。高速120km/h行駛狀態(tài)下，車輛單輪爆胎后，電控系統(tǒng)以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)節(jié)剩余三車輪的扭矩，對車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)力干預(yù)，幫助駕駛者將車輛穩(wěn)定控制下來，最大限度避免二次事故。憑借四電機(jī)獨立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”可在制動器不工作的前提下實現(xiàn)百公里制動40米的安全距離。不僅如此，憑借良好的車身以及座艙的密閉性與核心系統(tǒng)的高度防護(hù)能力，“易四方”還配備浮水模式，通過四輪獨立矢量控制功能，可以幫助車輛進(jìn)入較深涉水路面處于漂浮狀態(tài)后可以正常行駛脫困，當(dāng)然該模式將作為被動功能，并不建議大家去河流胡泊等地挑戰(zhàn)。

最高轉(zhuǎn)速20500rpm的四輪獨立電機(jī)，單電機(jī)最大功率220kw-240kw，最大扭矩320N·m—420N·m，整車最大馬力超1100匹。這樣一部性能怪獸可適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限駕駛場景，前不久仰望試驗車挑戰(zhàn)沙漠干拔沖破的視頻相信大家也看過了，“易四方”技術(shù)首創(chuàng)帶差速鎖止功能，對于車輛抓地力的強(qiáng)大控制能力也得到了充分的展示。

“易四方”技術(shù)不僅帶給我們極致安全與極致性能，更帶給我們極致體驗。憑借自主研發(fā)的高性能深度集成電機(jī)，易四方可在水泥地等高附著力路面輕松實現(xiàn)原地掉頭的動作，正負(fù)扭矩輸出的四輪獨立電機(jī)還可在不依賴轉(zhuǎn)向器的前提下，實現(xiàn)大型SUV轉(zhuǎn)彎直徑不足12米的驚人成績，大型SUV也可以像A級小車一樣靈活。

仰望U8(圖片)作為仰望品牌第一款量產(chǎn)新能源硬派SUV車型，整體方正的造型也更能彰顯其硬派的身份，5300mm的車長、3050mm軸距氣場十足。新車采用“時空之門”設(shè)計語言，將科技感與未來感充分融入到新車硬朗造型之中，“鼎型”前大燈設(shè)計，造型十分獨特，超大前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點陣式布局，車尾外掛后備胎也更符合硬派越野的身份。

定位于百萬級純電性能超跑的仰望U9(圖片)，在“易四方”技術(shù)的加持之下，零百加速更是達(dá)到2秒級。外觀依然采用“時空之門”設(shè)計語言，保留傳統(tǒng)超跑設(shè)計元素之外又增添了許多未來科技感，圍繞安全與舒適的兩大超跑痛點打造極致安全的車身結(jié)構(gòu)，兼顧城市舒適與賽道極限的極致體驗。

未來，仰望將建立自營渠道，確保用戶公開透明的服務(wù)與一致互通的權(quán)益。此外，比亞迪還將推出一專業(yè)化、個性化的全新品牌，從而完成比亞迪從家用到高奢，從大眾到個性的全方位覆蓋。