要想在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，除了要有良好的口碑外，還要有完善的產(chǎn)品布局。長(zhǎng)安歐尚的口碑表現(xiàn)是不錯(cuò)的，但提到SUV產(chǎn)品布局的完善性，就有些捉襟見(jiàn)肘了。也正因如此，長(zhǎng)安歐尚即將推出一款7座布局的緊湊型SUV——?dú)W尚X70A，該車有望在2018年1月份正式上市，這是繼CX70之后長(zhǎng)安歐尚推出的第二款SUV車型。

長(zhǎng)安歐尚X70A定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4620/1770/1820mm，軸距為2750mm。與同級(jí)別車型相比，其在高度與軸距方面要更高更長(zhǎng)一些。

車身造型較為方正，不過(guò)由于車身寬度較窄，再加上外形偏高，所以整體看上去有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，缺乏SUV應(yīng)有的穩(wěn)重感覺(jué)，這種感覺(jué)在車尾上更加明顯。

車頭線條棱角分明，打造出了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前格柵兩側(cè)與車燈相連，一定程度上延展了其視覺(jué)寬度。車輛配有雙探頭前雷達(dá)，有助于提升挪車、泊車的便利度。

鹵素大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，支持高度調(diào)節(jié)，可使其在不同負(fù)重工況下?lián)碛泻侠淼恼丈淞炼取?/span>

相比車頭和車尾，歐尚X70A的側(cè)身給人的感覺(jué)虎實(shí)不少。平直的腰線與寬厚的下包圍都強(qiáng)調(diào)了這種硬朗感。車輛的最小離地間隙為180mm，表現(xiàn)尚可。

后側(cè)45度給人的感覺(jué)也足夠硬朗，“延伸”至車頂?shù)暮笈跑嚧?，方正的尾部造型、寬大的縱向尾燈所搭配出的風(fēng)格與老款發(fā)現(xiàn)有些相似。

車尾配備了高位剎車燈、雨刷器、倒車影像攝像頭與4探頭倒車?yán)走_(dá)，表現(xiàn)尚可。

中控臺(tái)采用T字型布局，層次感與立體感有些強(qiáng)烈。三輻式方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，以銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

雙圓形儀表盤造型簡(jiǎn)約，黑底白字的搭配讀數(shù)清晰明了。中間屏幕可對(duì)續(xù)航里程，車輛狀態(tài)進(jìn)行顯示；此外還具備超速報(bào)警與疲勞駕駛提醒功能，功能配置較為豐富。

中控區(qū)裝配有10.1英寸觸控屏，集成胎壓/胎溫監(jiān)測(cè)、行車記錄儀、百度CarLife與導(dǎo)航等功能，值得肯定。

車輛前排配有電動(dòng)天窗，這是一項(xiàng)國(guó)人比較喜歡的配置，有助于車內(nèi)采光和通風(fēng)。

座椅材質(zhì)為皮革+織物面料的組合，橘色的縫線為其增添了一份活潑。主駕駛位座椅支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，配置水平中規(guī)中矩。

車輛采用2+2+3式7座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，內(nèi)側(cè)配備了折疊扶手，乘車時(shí)有了手肘的支撐，會(huì)更舒服些。

設(shè)計(jì)師為后排每個(gè)位置配備了三點(diǎn)式安全帶，但頭枕方面疏忽了中間乘客的感受。此外，在車輛撞擊時(shí)缺乏對(duì)該位置乘客的頸部保護(hù)，還望廠家進(jìn)行改善。

將第三排座椅向前翻折，后備廂進(jìn)深可擴(kuò)展至880mm，后備廂地板較為平整，載物時(shí)物品堆疊方便。

車輛搭載型號(hào)為JL473QG的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107馬力，最大扭矩為145牛·米，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

總結(jié)：

歐尚X70A的市場(chǎng)定位主要還是三、四線城市以及周邊縣區(qū)，該地區(qū)路況并不是非常好，7座的布局也能滿足該地區(qū)用戶的家庭需求。長(zhǎng)安歐尚X70A方方正正的外觀強(qiáng)調(diào)了其獨(dú)有的個(gè)性，但動(dòng)力組成部分相對(duì)單一。要想擁有良好的市場(chǎng)反饋，合理的價(jià)格也是產(chǎn)品的必備條件，據(jù)悉新車有望在2018年1月份上市，屆時(shí)會(huì)有怎樣的價(jià)格表現(xiàn)，咱們拭目以待。