古早時(shí)期，大眾汽車是稱霸國內(nèi)轎車市場(chǎng)的存在，縱使美系、日系等其它合資車企奮起直追，但對(duì)于國人來說，在入手家轎時(shí)，首選始終是寶來/速騰/朗逸等等。后來，隨著SUV車型逐漸掀起購車熱潮，大眾又實(shí)現(xiàn)華麗的大象轉(zhuǎn)身，迅速完成SUV全品類布局，一汽-大眾更是成為最快登頂SUV百萬銷量俱樂部的合資品牌，而在旗下一眾SUV產(chǎn)品中，攬境作為“大眾汽車最大尺寸SUV”，無疑是最受關(guān)注和歡迎的車型之一，也是最有話題性的車型之一。

所以，關(guān)于攬境，30多萬到底值不值得買？性能和空間表現(xiàn)怎么樣？配置是否夠豐富實(shí)用？今天的試駕就給你答案。

試駕車型：攬境 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 6座

官方指導(dǎo)價(jià)：33.69萬

看到攬境的第一直觀感受就是：這車真大！在靠近車體時(shí)，能明顯感受到一種大體量的壓迫感。5152mm的車長比途昂還多出113mm，高度也有一定優(yōu)勢(shì)，車寬超2米，開習(xí)慣小轎車的朋友們估計(jì)需要適應(yīng)一下。

作為一汽-大眾的旗艦車型，攬境在設(shè)計(jì)上更有高級(jí)感。整個(gè)外觀并沒有一味地追求硬朗，而是加入了一些弧線設(shè)計(jì)來呈現(xiàn)舒展的體態(tài)，包括中網(wǎng)鍍鉻飾條、C型日間行車燈以及下包圍等位置的造型都比印象中的“大眾”更有活力。

側(cè)面能更直觀地看出魁梧的車身，車窗上沿和車門下方的貫穿鍍鉻飾條讓攬境在壯碩多了幾分精致。

輪胎規(guī)格為265/45 R21

這種精致感延伸到了尾部，貫穿式尾燈從兩側(cè)到中間收窄，一半車標(biāo)鑲嵌在中央，而且車標(biāo)可以與尾燈一同點(diǎn)亮，夜晚行駛視覺效果相當(dāng)高級(jí)。鍍鉻包圍的扁平排氣是裝飾，真正的排氣管被低調(diào)地隱藏在下面。

從外觀來看，攬境幾乎集齊了國人對(duì)一臺(tái)SUV的所有要求：夠大、夠好看、夠有面兒。尤其大眾粉兒，對(duì)攬境應(yīng)該沒有抵抗力。

進(jìn)入車內(nèi)，攬境的內(nèi)飾沿用了高爾夫8的新數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸液晶儀表盤和12英寸中控大屏融為一體，下層是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。物理按鍵已經(jīng)被完全取消，空調(diào)、大燈等控制模塊皆為觸控式。

車機(jī)系統(tǒng)采用的是大眾最新的CNS 3.0，UI界面是一如既往的德系嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)，在支持CarPlay、CarLife、導(dǎo)航、電話以及語音識(shí)別控制等主流功能的同時(shí)，保證流暢度與便捷性。

其實(shí)坐在攬境車內(nèi)，比起中控臺(tái)上那塊矚目的連屏，用料和工藝更讓我印象深刻。比如副駕駛位前方的大面積銀色飾板，看似樸實(shí)無華，但其實(shí)能投出氛圍燈，這樣的透光材質(zhì)也安排在了兩側(cè)車門板上，以及黑色鋼琴烤漆、觸手可及的軟包裹、雅致的米/棕座椅色調(diào)、打孔和縫線細(xì)節(jié)處理等等都足夠高級(jí)，這些細(xì)膩之處完全對(duì)得起“旗艦SUV”的身份。

尤其當(dāng)夜間行駛時(shí)，車內(nèi)環(huán)繞的氛圍燈與路旁的霓虹交相輝映，你甚至?xí)_始渴望來一場(chǎng)微微細(xì)雨，才能恰如其分地描繪出此刻的安寧與浪漫。

空間層面上，此次試駕車型為2+2+2的六座版本，畢竟到了這個(gè)級(jí)別，攬境前兩排的頭部和腿部空間理所當(dāng)然地十分充裕。即便把第二排調(diào)節(jié)到滑軌最前端，膝部空間仍然不算局促。

通過第二排的中央通道進(jìn)入到第三排，因?yàn)闆]有明顯的中央地臺(tái)凸起問題，所以通過會(huì)比較輕松，適當(dāng)調(diào)節(jié)前排座椅的前后位置和靠背角度后，后排乘客也能找到比較舒適的坐姿。加上長軸距帶來的較大面積后三角窗，第三排乘客采光和視野會(huì)有一定改善。

理論來講，第三排大多是為偶爾的多人出行準(zhǔn)備的，當(dāng)后排閑置時(shí)，完全可以把第二排座椅推到最后，這時(shí)的腿部空間將大到夸張。

與此同時(shí)，攬境在舒適性營造上做了很大投入，真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)/座椅加熱、前排腰部支撐等功能都到位了，配合三區(qū)自動(dòng)空調(diào)和超大天窗，說明攬境對(duì)三排乘客平等對(duì)待，都足夠尊重。

關(guān)于車內(nèi)零零散散的儲(chǔ)物空間，攬境基本上做到了面面俱到，尤其雙層懸浮式中央操縱臺(tái)設(shè)計(jì)很人性化。第一層除了電子擋把，還布置了一塊可以放置手機(jī)的置物格，第二層是很深的開放式儲(chǔ)物空間，雙杯架被放在它的后方。這樣的設(shè)計(jì)讓手機(jī)、鑰匙、水杯、口紅甚至隨身小手包都能隨手放，可以表揚(yáng)一番。

在實(shí)際駕駛過程中，攬境雖然車身大，但方方面面都讓人覺得很輕松。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合在性能和調(diào)教上都爐火純青，最大功率162kW、最大扭矩350N·m足夠驅(qū)動(dòng)這個(gè)大塊頭，結(jié)合舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等模式、四驅(qū)系統(tǒng)以及一系列智能駕駛輔助功能，動(dòng)力儲(chǔ)備與提速表現(xiàn)優(yōu)秀到在城市道路行駛有種大材小用的感覺，去省道、高速、爬坡……才會(huì)更刺激。

寫在最后

攬境這樣一臺(tái)SUV，外觀比家族其他產(chǎn)品更精致時(shí)尚，內(nèi)飾足夠豪華，又有MPV的空間優(yōu)勢(shì)，所以它的到來不僅對(duì)同門的途昂、傳統(tǒng)豪華BBA等中大型SUV構(gòu)成沖擊，甚至?xí)?duì)威然、GL8等高端細(xì)分MPV領(lǐng)域產(chǎn)生影響。而就它所展現(xiàn)出來的實(shí)力和銷量來看，或許未來的前景還不止如此。