日前，我們從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田Beyond Zero bZ4X即將于4月28日公布預(yù)售價(jià)并開(kāi)啟預(yù)售。該車(chē)定位純電中型SUV，基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，WLTC工況下綜合續(xù)航為500公里，預(yù)計(jì)該車(chē)將于6月投產(chǎn)下線。

2850mm軸距 越級(jí)空間體驗(yàn)

外觀方面，相比于豐田其他車(chē)型，其外觀更加別致一些，采用全新的前臉風(fēng)格設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)燈貫穿整個(gè)前臉，并且前臉兩側(cè)有著造型夸張的進(jìn)氣口，彰顯出一種運(yùn)動(dòng)感。此外新車(chē)前翼子板、前包圍處還加入了黑色設(shè)計(jì)，營(yíng)造撞色的視覺(jué)效果。

來(lái)到側(cè)面，一汽豐田bZ4X線條也有別于常規(guī)SUV，其車(chē)頂線條較為平直，而背部線條又有轎跑SUV的意思。細(xì)節(jié)上新車(chē)提供了18英寸雙五幅輪圈，并且把充電接口放置在了左前翼子板處。車(chē)尾則采用溜背的設(shè)計(jì)，雙擾流板的設(shè)計(jì)加上底部碩大的擴(kuò)散器，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，貫穿式尾燈形成獨(dú)特的棱角也十分吸引眼球。最后在尺寸上，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4690、1860、1650mm，雖然尺寸并不算大，不過(guò)軸距達(dá)到了2850mm，與漢蘭達(dá)一致，內(nèi)部空間尤其是后排空間想必會(huì)相當(dāng)出色。

當(dāng)我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)的用料、設(shè)計(jì)都十分大膽，織布材質(zhì)覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，座椅也是織布與皮革相結(jié)合的形式。前儀表盤(pán)采用懸浮式的設(shè)計(jì)，不規(guī)則方向盤(pán)將會(huì)在頂配上出現(xiàn)。全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)不僅非常酷炫，而且取消了上半部分的方向盤(pán)不會(huì)遮擋前方儀表盤(pán)，一汽豐田也因此宣傳一個(gè)“頂置儀表盤(pán)”的概念。

而為了保證這個(gè)方向盤(pán)在操作時(shí)不會(huì)出麻煩，豐田首次用上了Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這是因?yàn)榫€控轉(zhuǎn)向沒(méi)有機(jī)械連接，能隔絕來(lái)自輪胎和制動(dòng)器的多余振動(dòng)，只將路面狀況等重要的行車(chē)信息反饋至駕駛者。

X-MODE四驅(qū)+太陽(yáng)能充電

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率均為80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒，WLTC工況綜合續(xù)航為500km。同時(shí)四驅(qū)版車(chē)型采用與SUBARU共同開(kāi)發(fā)的X-MODE功能，并搭載全新研發(fā)的“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，充分發(fā)揮電機(jī)性能，帶來(lái)更好的通過(guò)性。

除此以外該車(chē)可以選裝太陽(yáng)能充電面板，豐田表示該車(chē)每年的太陽(yáng)能發(fā)電量可供其行駛1800公里。如果我們按照一年行駛1萬(wàn)公里來(lái)?yè)Q算，其中接近20%的里程能源都來(lái)自于太陽(yáng)能，著實(shí)為可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

寫(xiě)在最后：

相比此前的幾款油改電車(chē)型，豐田此次可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿，專屬架構(gòu)加上相當(dāng)出色的產(chǎn)品性能都很有吸引力，而且造車(chē)新勢(shì)力們熱衷于智能化方面，但豐田似乎更多的還是注重基礎(chǔ)硬件方面，在硬件層面我們無(wú)需多慮。我們現(xiàn)在最關(guān)心的無(wú)非就是該車(chē)售價(jià)，期待該車(chē)能順利在4月28日正式開(kāi)啟預(yù)售。