一、鋰電池MSDS空運：

1、現(xiàn)在電池沒有電池MSDS檢測報告,是無法出口銷于國外的。 歐盟新版電池指令規(guī)定從2016年12月31日起,在歐盟市場銷售和使用的無線電動工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得超過0.002%。

2、2016年1月1日起實施的國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則第57版修改稿》對不同類型鋰電池的包裝材料、操作標簽等提出了更為嚴格的要求。國際民航組織也要求自2016年4月起全面禁止客機托運鋰離子電池,直至2018年設(shè)立鋰電池防火包裝新標準。

3、電池MSDS檢測是一份技術(shù)性說明書,涵蓋了產(chǎn)品,廠家信息,成分信息,危害信息,急救措施,消防措施,意外泄露處置措施,處置與儲存,個人防護與工程控制,理化參數(shù),穩(wěn)定性與反應(yīng)活性,毒理性數(shù)據(jù),生態(tài)資料,廢棄處置,運輸資料,法規(guī)資料.等等信息內(nèi)容。

4、電池MSDS檢測一般情況下是不需要送樣檢測的,只是根據(jù)產(chǎn)品的基本信息,進行-一個總體的評估。除非你們的客戶有特殊要求,要求測MSDS當(dāng)中的一些數(shù)據(jù) ,那么可以去實驗室申請這些測試項目,當(dāng)然費用也就上去了。

5、許多人問題里有個錯誤的概念,那就是認證, MSDS不同于CE認證,或者其他需要第三方機構(gòu)審核的認證項目。企業(yè)可以找檢測編制MSDS報告,在出貨時,有義務(wù)提供給你的客戶。如果是危險品的話,海關(guān),船公司,航空公等是必須要求提供MSDS的。

6、MSDS不是一成不變的。隨著法規(guī)的更新, MSDS的內(nèi)容必須進行更新。歐洲CLP法規(guī)對產(chǎn)品的包裝,分類,標簽作了更改。2010年12月1日起,出口到歐洲的產(chǎn)品必須符合CLP法規(guī),所以MSDS當(dāng)中的部分內(nèi)容,必須及時進行更新。?

二、鋰電池空運最新的法規(guī)要求是什么：

國際航空運輸協(xié)會IATA《危險品規(guī)則》（簡稱DGR）每年更新發(fā)行一次，2023年第64版DGR修訂涉及鋰電池航空運輸?shù)闹饕兓瘍?nèi)容有：

1、PI 965 IB和PI 968 IB包裝件的新要求

2、修改鋰電池標記

3、取消了扣式電池芯安裝在設(shè)備中出貨時對測試概要的要求

4、危險貨物品名表的修改

5、增加特殊條款A(yù)154

6、PI 870修訂

7、新增（PI 870）、PI 950、PI 951、PI 952對損壞或缺陷電池的要求

8、修訂PI 966、PI 967、PI 969和PI970的Overpacks-第II部分要求