“人民需要什么，五菱就造什么”，不得不說，貫徹此道的五菱掌握了爆款密碼，例如宏光MINIEV、繽果，都無一不是細(xì)分市場的佼佼者。雖說電氣化成為消費(fèi)趨勢(shì)，但燃油車始終擁有不小的需求，這就是人民的需求。

這不，五菱就準(zhǔn)備推出全新燃油（混動(dòng)）緊湊型SUV——星云，其他品牌所忽略的車型需求，五菱來滿足！所以我們也來看下這全新SUV究竟要如何滿足如今的年輕化、科技化以及使用需求。

解鎖全新樣式，同級(jí)唯一燈語

就第一印象來看，我們都覺得這五菱星云挺萌的，這采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且是“逆潮流”的，因?yàn)樗鼪]有采用當(dāng)下常見那種棱角分明的車身線條，反而是大體采用了圓潤的造型，則反而讓它在當(dāng)下細(xì)分市場中顯得個(gè)性，別人都在用的設(shè)計(jì)，又怎么能說是個(gè)性呢？

這種圓融表現(xiàn)在設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，星云采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，而無論是上方的日間行車燈，亦或是下方的大燈裝飾框都是采用了圓角過渡，并且這一圈裝飾還是鍍鉻材質(zhì)，提升了精致感。

也值得一提的是，它雖說是“燃油車”，但設(shè)計(jì)可以看出一定程度向新能源汽車傾斜，表現(xiàn)在半封閉式的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下方的進(jìn)氣格柵則是采用漫天星雨造型，內(nèi)部有著171顆星光飾件。并且燈組有著292顆LED燈組，提供多種燈光秀模式，“原來五菱也能玩得很花哨”，大燈配備了同級(jí)唯一星語律動(dòng)燈光秀，甚至還能Say Hi打招呼。

新車車身尺寸為4610x1810x1610mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，軸距則是達(dá)到了2700mm，車長軸距比較佳，所以側(cè)面比例是比較好看協(xié)調(diào)的。

并且它采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身上下方也帶有鍍鉻裝飾條，提升了精致感，就這一眼，很讓人聯(lián)想到20萬級(jí)以上的合資緊湊型SUV。

“簡簡單單才是真”，五菱星云設(shè)計(jì)就是如此，沒有過于花哨的設(shè)計(jì)，就簡單的五輻式雙色設(shè)計(jì)，輪轂就足以好看了，并且與整車非常般配，尺寸方面為215/55R17，處于同級(jí)主流水平表現(xiàn)。

可以看出五菱在星云上，是致力于打造精致感的，所以門把手也是采用了雙色設(shè)計(jì)，作為細(xì)分市場車型而言，這就是它的殺器之一。

尾部則是看到“不可免俗”地采用了貫穿式元素，但這也無可厚非，因?yàn)橐曈X效果實(shí)在好看，能夠拉伸車身寬度，并且看起來也挺高級(jí)。但無論也要做出不同的，這貫穿式尾燈就帶有了起伏，并且這較高的位置讓它也看起來更大氣。最下方則是類似圓角矩形的鍍鉻裝飾板以及雙邊共雙出排氣裝飾。

此外五菱星云也是通過下移牌照位置，讓后備廂門設(shè)計(jì)得更為簡約，讓人無可挑剔，若是不看這銀標(biāo)五菱logo，相信很多人都難以辨識(shí)到這原來是一輛五菱，它精致感可以說是當(dāng)下五菱品牌最強(qiáng)的。

內(nèi)飾，看完就想開回家

內(nèi)飾方面同樣講究的是精致感，采用了傳統(tǒng)T型臺(tái)設(shè)計(jì)以及懸浮式屏幕，黑色主調(diào)并配以不少的銀色元素，還帶有皮質(zhì)包裹以及縫線工藝，對(duì)比競爭對(duì)手而言就是極大的競爭優(yōu)勢(shì)。

中部扶手寬大并且相對(duì)柔軟，主副駕很自然就能把手放置在上方休息，也互不打擾，這必須點(diǎn)贊，使用感可不輸更大尺寸車型。

檔把前方則是碩大的儲(chǔ)物空間，放下零碎物件很是容易，尤其是手機(jī)，這也帶有兩個(gè)USB-A插口，主副駕手機(jī)充電也自然不用“搶插口”了。而上方則是實(shí)體按鍵，包括了開解鎖、雙閃，按下去的阻尼適中，依然表現(xiàn)出一種“精致感”。

方向盤為平底式設(shè)計(jì)，并且中部為打孔皮質(zhì)包裹，手感飽滿并且舒適，而三輻式造型的兩幅設(shè)計(jì)，則中和了視覺臃腫感，并且也有著協(xié)調(diào)感。

這還有著不少的實(shí)體方向盤多功能按鍵，各按鍵區(qū)間各司其職，盲操作非常便利。

車機(jī)自然是五菱王牌般的靈犀OS，界面操作簡單易懂，語音助手還非常強(qiáng)大，支持連續(xù)語音等功能，并且這尺寸、比例也恰到好處，不會(huì)有大屏所導(dǎo)致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)割裂感。

座椅寬大柔軟，并且在2700mm軸距之下，空間也相對(duì)可觀，應(yīng)付長途出行是綽綽有余。座椅設(shè)計(jì)相對(duì)平整，后排在滿員情況下也比較舒適，更是帶有中央頭枕以及中央扶手，四人還是五人乘坐都可以滿足，這也是同價(jià)位純電車型少有能做到的。

看向頭頂，則是可以開啟的全景天窗，可開啟的面積還不小，比起不能打開換氣的全景天幕更為實(shí)用，我們也不用擔(dān)心太陽暴曬，五菱星云可是帶有天窗遮陽簾的，要說懂消費(fèi)者，那還是得五菱。

也不能光說五菱星云精致，它還很實(shí)用，后備廂容積肉眼可見的驚人，造型也很是規(guī)整，兩側(cè)還帶有拓展性的空間，估計(jì)能放下五個(gè)登機(jī)箱，周末郊游、露營那還不是一件易事。

并且后排座椅還能往前翻折，使得后備廂形成純平空間，實(shí)用性更強(qiáng)。這種方式也比直接放倒純平“高端”，這保證了后排座椅的舒適性，而那些直接純平更多是通過犧牲后備廂容積、座椅坐墊厚度等方式換來的。

動(dòng)力方面，五菱表示新車將打造2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大功率達(dá)到了100千瓦，在加入電機(jī)后相信能帶來更輕快的駕駛體驗(yàn)。更值得一提的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)還無需外接充電，也就是說它沒有續(xù)航焦慮，但也有著插混車型的低用車成本。

小結(jié)：

新時(shí)代消費(fèi)者想要的，五菱星云都可以滿足，無論是個(gè)性化，抑或是精致感，又或者是一直所追求的實(shí)用性，這就使得五菱星云立于不敗之地，原因無他，它更懂如今的中國消費(fèi)者，燃油車向來就是消費(fèi)主力，而如今市場則逐漸減少了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的輸出，這就形成了需求－滿足的真空領(lǐng)域，但讓我很高興的是，五菱看到這部分需求，不僅滿足了，還做到了更高的水平。