電動踏板車的英文是“Pedelec” 指需要使用腳踏驅(qū)動的裝有電動機(jī)的自行車。電動踏板車是一種介于傳統(tǒng)電動車與自行車之間的產(chǎn)品。不同于傳動電動車，電踏車通過捕捉使用者腳踏力度或速度生成信號，控制電機(jī)產(chǎn)生輔助動力，而傳統(tǒng)電動車通過手動旋把控制獨(dú)立控制。

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電動踏板車行業(yè)目前現(xiàn)狀分析

日本是最早研發(fā)電動踏板車的國家，最初構(gòu)想是為了減輕國民的出行負(fù)擔(dān)，通過電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)提供輔助動力，并嚴(yán)格規(guī)定了輔助力的比例。電動踏板車在不改變“騎行”特質(zhì)的前提下，讓騎行變得更加輕松，同時擴(kuò)大騎行半徑至50km-100km。日本國內(nèi)多為丘陵地形、道路崎嶇不平，日本居民特別是婦女兒童騎自行車出行十分費(fèi)力，因此研發(fā)通過電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)提供輔助動力的電動踏板車成為了當(dāng)時日本的必要選擇。目前日本電動踏板車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成熟，市場波動平緩。

電動踏板車在歐洲市場發(fā)展迅速，銷量從2016年152萬臺增長至2019年的?333萬臺，2020年疫情使得歐洲電動踏板車市場爆發(fā)式增長，2020年銷量增長35.06%。荷蘭、德國、比利時、丹麥等歐洲大陸國家有著較為悠久的自行車文化傳統(tǒng)，電動踏板車在不改變“騎行”特質(zhì)的前提下，讓騎行變得更加輕松，因此在歐洲廣受歡迎。

北美以平原為主、地廣人稀，汽車是當(dāng)?shù)厝烁鼮槠毡榈某鲂泄ぞ?。電動踏板車進(jìn)入北美市場較晚，發(fā)展也相對較慢，2020年，新冠疫情的各項隔離政策及保持距離等因素，使得北美電動踏板車市場迅速增長。

在我國，電動踏板車價格仍然處于中高端消費(fèi)品的范圍，除部分特殊需求外（例如，在旅游景區(qū)、休閑娛樂場所提供的租用服務(wù)），電動踏板車仍以小眾市場為主，其主要原因還是在于產(chǎn)品價格過高，同時傳統(tǒng)電動自行車已滿足出行需求，電動腳踏車需求受限。

國外各發(fā)達(dá)國家均面臨人口老齡化問題，老年人成為電動踏板車的潛在買主；同時電動踏板車產(chǎn)品朝“運(yùn)動化”和“年輕化”方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇，電動踏板車逐漸滲透到運(yùn)動愛好族和年輕一代的消費(fèi)者。同時，隨著社會分工的不斷細(xì)化，現(xiàn)代化駕駛和電池技術(shù)、新一代力矩傳感器、無鏈傳動技術(shù)、自動變速技術(shù)等將成為新的技術(shù)發(fā)展點(diǎn)，新的商業(yè)模式例如電踏車租賃模式和電動踏板車運(yùn)輸模式也將逐漸興起。

全球市場電動踏板車銷售額（2016-2027）

2020年，全球電動踏板車市場銷售額達(dá)到了131.7億美元，預(yù)計2027年將達(dá)到461.4億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為17.45%（2021-2027）。未來幾年，本行業(yè)具有很大不確定性，本文的2021-2027年的預(yù)測數(shù)據(jù)是基于過去幾年的歷史發(fā)展、行業(yè)專家觀點(diǎn)、以及本文分析師觀點(diǎn)，綜合給出的預(yù)測。

地區(qū)層面來看，歐洲市場是全球最大的電動踏板車銷售市場，在過去幾年變化較快，2020年市場規(guī)模為84.78億美元，約占全球的64.3%，預(yù)計2027年將達(dá)到274.05億美元，屆時全球占比將達(dá)到59.3%。

從產(chǎn)品類型及技術(shù)方面來看，電動踏板車包含城市踏板車、旅游踏板車、山地踏板車和其他；2020年，城市電動踏板車占據(jù)最大市場份額，其銷售收入約為52.09億美元

目前全球主要廠商包括Accell Group、Pon、雅馬哈、捷安特、Riese & Müller、松下、Gazelle、Trek、美利達(dá)、Rad Power Bikes、Specialized、Mustache、Cycleurope?、Stromer、VanMoof、雅迪、臺鈴等，2020年主要廠商份額占比超過54%，預(yù)計未來幾年行業(yè)競爭將更加激烈，尤其在中國市場。