對于很多人來說，尤其是商家和愛網(wǎng)購的人員，寄快遞和收快遞都已經(jīng)成為日常。尤其是現(xiàn)在疫情比較厲害的情況下，很多東西我們會選擇網(wǎng)購，也有很多小伙伴在承運網(wǎng)下單！

快遞行業(yè)也是飛速發(fā)展，不過由于發(fā)展速度和管理方面的不平衡，快遞行業(yè)還有許多需要規(guī)范的地方，以前就有很多關于快遞野蠻卸車的報道。

我以前在廠里也經(jīng)常收發(fā)快遞，對于一些比較重的快遞，確實很容易出現(xiàn)損壞的情況。我記得原來收到的電主軸，有七成是摔壞的，倒也不是很嚴重的損壞，基本都是水嘴摔斷了。

后來沒辦法，就加強包裝，不過還是不行，很多寄出去的快遞，客戶都反映有損壞。再后來就只能把水嘴拆下來，然后再把電主軸寄出去。

從這件事可以看出來，快遞公司那些野蠻卸車行為，其實并不是個例，應該是普遍現(xiàn)象，只不過像衣服這樣的快遞，即使野蠻卸車也不會容易損壞，密度大的東西就不好說了。

我們寄快遞的時候，經(jīng)常也會寄一些比較貴重的物品。寄送貴重物品的時候，有個保價。一般不是太貴重的，不會想到用保價，太貴重的才會保價。

當然保價并不是萬能的，這里面存在著很多的坑，我們寄快遞保價的時候需要自己想辦法避開，快遞公司不太可能給我們精確說并保價，一切還要靠自己。

寄快遞之前，如果貴重物品是你買的，最好要發(fā)票并且留存，因為很多時候快遞丟失是需要寄快遞方提供證據(jù)的，這個就是證據(jù)，可以有效避免物品價值鑒定方面的麻煩。

對于寄送的一些筆記本等容易損壞的物品，最好能弄一個比較詳細一點的一些重要配件的維修費用，這樣出現(xiàn)損壞，可以快速的反映給快遞公司

還有最重要的一條就是，快遞保價是有最高價值限定的，這也是最重要的一個坑。一般快遞保價最高保20000元，也就是說你的物品價值超過20000元，最好是分開寄出。

寄貴重物品的時候，我們自己多注意保留一些證據(jù)，萬一快遞丟失或損壞，可以拿出證據(jù)來要求賠付，稍微注意一下，就能省去很多麻煩

最后分享一個寄快遞省錢小技巧

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