由于很多朋友新買的車子，基本上都是渦輪增壓。今年買的新車，想開長途回老家，就想問喵哥渦輪增壓的車子，是不是開長途不能馬上熄火，如果熄火對車子的渦輪會造成損傷嗎？今天喵哥給大家解答一下。

首先，車子發(fā)動機里面的部件造成損傷，最主要的因素有兩種情況，第一種是散熱不行，第二種是潤滑不行。渦輪增壓由于渦輪在運行時溫度非常高，可以達到八九百度，甚至能把外殼燒的通紅。加上渦輪的轉(zhuǎn)速非?？?，渦輪工作環(huán)境是比較惡劣的。

但是，這幾年由于機油的品質(zhì)提高。比如大部分朋友用的是全合成機油，散熱也有改善，渦輪的材質(zhì)也有改進。所以，渦輪的壽命其實已經(jīng)很長了。但是渦輪散熱不及時，熱量散不出去或者機油供不上，渦輪沒有足夠的機油潤滑，導致干磨。那么同樣會對渦輪造成損傷。

第一個影響因素是渦輪的散熱問題。車子在高速上面高速運行時，會有大量的風從中網(wǎng)吹進去，包括底部也有風吹進去，會有氣流流經(jīng)散熱渦輪，其次冷卻液會流經(jīng)渦輪散熱，機油也會流經(jīng)渦輪散熱。所以，通過三種方式散熱，基本上可以保證渦輪的工作溫度在正常范圍之內(nèi)。

跑完高速之后，突然把車子停下來，渦輪的散熱是不是中斷了？目前的車子散熱是沒有中斷的，因為現(xiàn)在的車子，基本上很多都已經(jīng)是電子水泵、電子溫控。即使停車之后，散熱風扇和循環(huán)依然在工作，會快速的把發(fā)動機熱量散出去。既然停車之后，散熱對于渦輪沒有多大影響。

第二個影響因素是潤滑的問題。停車之后，發(fā)動機里面的機油馬上回落到油底殼，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，機油泵沒有壓力將機油泵到整個循環(huán)油道。機油油道里面壓力釋放之后，機油全部流回油底殼，如果機油不能及時供上給渦輪散熱和潤滑，會造成干磨，對渦輪有損傷。

說到這里有朋友就會反駁喵哥，我每次開完高速馬上就熄火，渦輪開了十萬八萬公里也沒有壞。在高速上面開車的時候，你不會在高速中間一百公里、一百二十公里的時速突然剎車踩停，直接熄火?；旧隙际窍劝衍囎勇慕邓倏窟呁＼囋傧ɑ?。所以，按照在高速上的正常操作，要么在服務區(qū)停車，要么在下高速停車。

從時速一百二十公里到服務區(qū)停車，至少有一兩分鐘。如果下高速，可能都五六分鐘。所以，車子從高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)到逐漸的速度慢下來，它是一個緩慢降速的過程，降速之后再停車。在這個過程當中，由于車子的速度下來了，發(fā)動機不需要大功率輸出，渦輪的轉(zhuǎn)速也慢慢的下來。所以，實際上停車之后，渦輪的轉(zhuǎn)速已經(jīng)相對比較低，甚至有些渦輪都已經(jīng)達到不介入狀態(tài)。

但是，為了保險起見，有些廠商在說明書上有備注：“車輛高速運行之后，建議怠速兩三分鐘再熄火?！碑斎?，如果在高速上面需要緊急靠邊停車，降速的過程非?？?，從一百二的時速不到一分鐘就停車。建議讓車子怠速兩三分鐘再熄火。讓渦輪里面還有足夠的機油潤滑，而不至于對渦輪造成干磨。