什么是經(jīng)典，什么又是標(biāo)桿？

有說是典范、權(quán)威、經(jīng)久不衰的優(yōu)秀作品，有說是經(jīng)過漫長歷史洗禮優(yōu)勝劣汰的獲勝產(chǎn)品，也有說是最能表現(xiàn)行業(yè)精髓的集大成者……

對于百年車企，每個品牌都有一輛旗艦產(chǎn)品，消費者心中的圖騰。它是品牌DNA的象征，是行業(yè)的翹楚，也是科技集大成者，更是一座燈塔，處于品牌金字塔的頂尖，為自身樹立格調(diào)，也為行業(yè)樹立標(biāo)桿形象，代表著這一品牌的發(fā)展方向、技術(shù)實力和價值取向。

全新奧迪A8L，之于奧迪，正是如此一般地存在。

從誕生之初至今，歷經(jīng)5代，奧迪A8L每一代車型都采用了當(dāng)時前瞻的創(chuàng)新科技，從W12發(fā)動機(jī)，到配備LED日間行車燈、矩陣式LED大燈，再到應(yīng)用全數(shù)字化照明技術(shù)……奧迪A8L車系一次次為豪華D級車市場帶來新的驚喜，帶給高階群體以豪華、典雅的出行體驗，奧迪A8車系鐫刻在骨子里的匠人基因，也使得奧迪A8車系在中國豪華車市場的歷史長河中始終熠熠生輝。

▍誰來定義D級車？

大眾消費年輕化已是社會共識，但是否已經(jīng)波及到了豪華車市場？答案是肯定的。

勞斯萊斯中國車主平均年齡40歲，較全球客戶的平均年齡低四至五歲，其中20%的車主年齡還不到20歲；賓利中國車主平均年齡39歲，這一數(shù)字在2015年還是47歲；保時捷中國車主平均年齡也已不超40歲。

中國汽車市場的變化，在很大程度上來源于消費群體的不斷年輕化，而且是讓各國汽車品牌都非常意外的年輕化，現(xiàn)在，在銷量和用戶基數(shù)更為龐大的豪華D級車市場，年輕化同樣是顯而易見的。

這些年輕高階群體通常都有較高的學(xué)歷、不菲的收入，由于能夠更多接觸到社會面的新鮮資訊，這群人易于接受新技術(shù)和新設(shè)計理念，從而支持D級車融入新潮設(shè)計和高科技配置，讓豪華超于豪華。

這次，奧迪依舊很出彩。

全新奧迪A8L很好地定義了年輕化趨勢下的D級車，新車定位“格局重塑”，這正契合了新生代高階群體的重點考量新潮、科技、豪華。

立足車前，全新奧迪A8L重新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵氣勢飽滿，尺寸再加寬，“L”型小翼點陣式進(jìn)氣格柵的設(shè)計靈感源自飛機(jī)“winglets”小翼，由兩側(cè)向中間匯聚，視覺效果大氣尊貴；全新數(shù)字矩陣式 LED 大燈融入了設(shè)計與數(shù)字技術(shù)，與前格柵、側(cè)面進(jìn)氣口以及車身線條相得益彰，整個車輛前部元素協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這一點也契合了新時代智慧型人才精益求精的處事風(fēng)格。

車尾同樣頗具亮點，一體貫穿式數(shù)字OLED尾燈作為標(biāo)準(zhǔn)配置，擁有很高的辨識度，可定制的尾燈形狀為車主提供了個性化的選擇；后擴(kuò)散器區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計，看起來沉穩(wěn)有力。

除了基礎(chǔ)外觀外，全新奧迪A8L還開始提供全新的S-line外飾套件，新車提供包括曼哈頓灰、極光藍(lán)、蒼穹藍(lán)、耀夜綠4種新顏色在內(nèi)的共計11種車身配色，打破傳統(tǒng)豪華車古板的色系，用戶的選擇性更寬泛更自由。

這些年輕消費者從玩兒著手機(jī)iPad長大，對汽車的科技性非常在意，汽車豪華大氣是一方面，內(nèi)在的科技感是他們更看重的，全新奧迪A8L的車機(jī)系統(tǒng)讓你完全可以拋棄手機(jī)，MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，一句“嗨，奧迪”就能輕松喚醒車機(jī)，Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)人機(jī)交流流暢，可以說全新奧迪A8L率先補(bǔ)齊了D級豪華車這一短板，帶來無縫順暢的交互體驗。

當(dāng)然，如果你喜歡操控樂趣，全新奧迪A8L豪爽地配備了動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)（全系標(biāo)配），40余項的全面駕駛輔助系統(tǒng)，年輕用戶對這些含金量很好的配置毫無抵抗力，開上一兩次，就會愛不釋手。

D級豪華車，豪華舒適感是核心競爭力，全新奧迪A8L恰恰是讀懂年輕人后的創(chuàng)新之作。長途出行，豪華感和舒適性是核心也是關(guān)鍵，怎么才能實現(xiàn)這一目標(biāo)？兩個詞，安靜+舒服，最好是坐在車內(nèi)猶如躺在五星級酒店的床上。全新奧迪A8L上的頭等艙座椅給人無限遐想空間。

它提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，具備前16組/后18組三級動態(tài)支撐氣動墊，以及8種不同的按摩模式，可以通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕或后排遙控器進(jìn)行控制。 并且，前排座椅背面還配了腳踏板，后排右側(cè)乘客可以選擇多種強(qiáng)度來按摩及加熱腳底。

動態(tài)舒適性上，全新奧迪A8L標(biāo)配可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。部分車型上的智能穩(wěn)姿系統(tǒng)是一大亮點，它可以通過電機(jī)提高或減少每一個車輪的負(fù)荷，因此無論在哪種駕駛情況下，車輛均能主動調(diào)節(jié)底盤位置。好處是，車輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，側(cè)傾小，剎車時車身幾乎沒有俯仰，而在舒適+模式下，主動懸架可對底盤俯仰運動提供緩沖補(bǔ)償，車輛可以平穩(wěn)駛過不平路面，駕乘者有時甚至都察覺不到車輛正在過彎。

豪華的意義，還在于全新奧迪A8L始終是細(xì)分市場的標(biāo)桿，行業(yè)的一面鏡子。在國內(nèi)，很多30萬元以下的汽車，音響系統(tǒng)動輒就宣傳自己搭載了INFINITY 、BOSE、JBL、DYNAUD、Harman/Kardon等品牌的音響系統(tǒng)，但實際感受下來似乎亮點又很少。

作為在空氣聲學(xué)領(lǐng)域的深耕者，全新奧迪A8L沒有在聽覺上留下短板。B&O 3D高級音響系統(tǒng)集成23個揚聲器，總功率高達(dá)1920瓦，高音單元聲學(xué)棱鏡由儀表板兩側(cè)自動升降，配合聲學(xué)降噪科技，動、靜之間，帶來的直接變化是車內(nèi)乘客猶如享受到一場聽覺盛宴。

▍重塑，是先行者的基本素養(yǎng)

每個人心中都會矗立幾座雪峰，這些穹頂之下的銀質(zhì)巨人，時刻俯瞰著這個色彩斑斕的世界，先行者可以率先登峰而一覽遼闊，越級見新生。

作為中國豪華車市場的先行者，理性科技和感性人文的協(xié)同進(jìn)化，支撐著奧迪從燃油到電動時代的領(lǐng)先性，奧迪在數(shù)十年中國豪華車發(fā)展歷程中，形成了難以復(fù)制的體系實力。

如今，以年輕用戶為核心，奧迪正在打造出行生活新場景，推動品牌向智能汽車時代跨越，實現(xiàn)與用戶的共同進(jìn)階?？梢?，傳承與顛覆，依舊是奧迪A8L的本能和價值。