這個(gè)問(wèn)題本質(zhì)上是外賣騎手app的騎手用戶體驗(yàn)和?平臺(tái)方商業(yè)化的平衡問(wèn)題。

1、初期數(shù)據(jù)測(cè)試及積累

剛開始在沒有原始數(shù)據(jù)的情況下，品牌方會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行一個(gè)單個(gè)訂單送達(dá)時(shí)間的設(shè)定。假定是單個(gè)訂單3公里設(shè)定40分鐘傭金10元，5公里1個(gè)小時(shí)傭金15元。

這時(shí)候騎手能不緊不慢，甚至?xí)r間有點(diǎn)富余地把單子送到，還有時(shí)間和心情跟點(diǎn)餐客戶說(shuō)聲祝您用餐愉快， 麻煩給個(gè)好評(píng)哦。

?

2、多維度測(cè)試，變量增加，建模及數(shù)據(jù) 優(yōu)化

第一階段你好我好大家好，當(dāng)然在此排除消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)問(wèn)題，單考慮外賣騎手和平臺(tái)方。

此時(shí)平臺(tái)方在想：“能不能讓送餐速度再快點(diǎn)，傭金再低點(diǎn)，效率再高點(diǎn)”。這就是平臺(tái)的商業(yè)化，并且會(huì)不斷地優(yōu)化這3個(gè)指標(biāo)。

此時(shí)外賣的配送情況也多了起來(lái)，例如A騎手順路能送5個(gè)單，且每個(gè)商家都已按時(shí)將餐做好。

B騎手餐送到，但是超時(shí)，用戶退單。C騎手遇到麻煩事兒耽誤了好幾單的時(shí)間。等等一系列的情況都會(huì)出現(xiàn)。

外賣系統(tǒng)也在不斷地對(duì)這些情況進(jìn)行迭代，優(yōu)化。

?

3、一個(gè)難以解決的問(wèn)題

即外賣系統(tǒng)地圖上的3公里與實(shí)際距離和衍生出來(lái)的配送時(shí)間的矛盾。目前來(lái)看這個(gè)問(wèn)題幾乎無(wú)解，系統(tǒng)地圖是無(wú)法實(shí)時(shí)得知真實(shí)的交通情況，道路場(chǎng)景變化等情況的。所以會(huì)導(dǎo)致“不可能完成的任務(wù)出現(xiàn)”。

就這樣，平臺(tái)方為了商業(yè)化利益不斷地壓縮外賣騎士的配送時(shí)間和傭金。

?

最后：困在系統(tǒng)里的外賣騎手，到底是系統(tǒng)的錯(cuò)還是外賣員的錯(cuò)？

都沒錯(cuò)，平臺(tái)方和外賣騎手都是逐利的，大家憑本事掙錢沒什么好說(shuō)的。要想解決這個(gè)問(wèn)題，只能有關(guān)部門出面，以立法的形式，明文規(guī)定外賣小哥的配送時(shí)間和傭金以及罰款條件和數(shù)額。否則，商業(yè)化與用戶體驗(yàn)將會(huì)動(dòng)態(tài)平衡，此消彼長(zhǎng)

加盟聯(lián)系方式： vipndd16 我發(fā)案例資料和測(cè)試后臺(tái)給大家，

看下是否符合大家的需求。