BBA一直是消費(fèi)者追求豪華和地位的象征，擁有一臺(tái)BBA汽車是許多人夢(mèng)寐以求的愿望，然而隨著自主品牌的不斷崛起，豪華轎車領(lǐng)域已不再是外資品牌獨(dú)大的情況了。今天我們就來(lái)對(duì)比豪華轎車的元老代表車型奧迪A6L和新生代代表嵐圖追光，看看誰(shuí)才是消費(fèi)者心中的寵兒。

首先，從售價(jià)上來(lái)看，奧迪A6L入門級(jí)別的車型價(jià)格為42.79萬(wàn)，而嵐圖追光入門級(jí)別車型的售價(jià)為32.29萬(wàn)，兩者直接相差近10萬(wàn)。不過(guò)判斷一輛車是不是豪華品質(zhì)，并不能光看價(jià)格，而是從多方面進(jìn)行判斷，接下來(lái)筆者將從外觀、駕控和智能三方面進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更勝一籌。

外觀的較量

奧迪A6L雖然在2019年進(jìn)行了升級(jí)，但是外觀的變化并不是很明顯，仍然沿用了家族式的六邊形進(jìn)氣格柵和矩陣式LED大燈，放在過(guò)去這樣的設(shè)計(jì)可能還算得上氣派，但看過(guò)了嵐圖追光的外觀設(shè)計(jì)后，就會(huì)覺(jué)得奧迪A6L的外觀有點(diǎn)過(guò)氣了。

嵐圖追光的外觀將中國(guó)的哲學(xué)和情懷融入其中，既展現(xiàn)了中式的優(yōu)雅之美，又彰顯了其豐富的內(nèi)涵。新車延續(xù)了品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)語(yǔ)美學(xué)，車身各處都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿整個(gè)前臉的大燈與前格柵組合，形成了時(shí)下流行的貫穿式燈帶，更受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

駕駛感的較量

車輛的外觀可以說(shuō)青菜蘿卜各有所愛(ài)，但是駕控感是騙不了人的。奧迪A6L使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)乍一看還不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛后可以感覺(jué)到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)頓挫感。如果想要更好的駕乘體驗(yàn)就需要選裝空氣懸架，但本就過(guò)高的售價(jià)再加上選裝的費(fèi)用，讓許多消費(fèi)者都望而卻步。

而嵐圖追光就不一樣了，車身自帶帶魔毯功能的主動(dòng)式CDC空氣懸架，轉(zhuǎn)向、濾震效果都非常優(yōu)異，即使是高速過(guò)彎車身依舊很平穩(wěn)。其4D智慧底盤可根據(jù)車輛橫縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向等信息，對(duì)減振器阻尼力進(jìn)行調(diào)整，有效抑制緊急加速剎車的俯仰、高速過(guò)彎的側(cè)傾和橫擺。動(dòng)力方面它也更有優(yōu)勢(shì)，嵐圖追光搭載了雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零到百加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h，動(dòng)力充足，駕駛?cè)の缎愿鼜?qiáng)。

智能配置較量

由于是入門版車型，奧迪A6L的智能配置并不是特別豐富，僅有ABS防抱死、剎車輔助、主動(dòng)剎車、疲勞提示、前方碰撞預(yù)警、定速巡航等功能，作為一款定位豪車的車型，這點(diǎn)配置多少有點(diǎn)寒酸了。

反觀嵐圖追光，即使是入門級(jí)別車型，也比奧迪A6L多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、DOW開(kāi)門預(yù)警、自動(dòng)泊車、L2級(jí)輔助駕駛等十多項(xiàng)智能配置，可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。

綜合來(lái)看，嵐圖追光價(jià)格合適，在外觀、智能、駕控方面都比奧迪A6L要來(lái)的出色，嵐圖追光更勝一籌。