安全管理體系為什么需要事故致因理論(也即模型 )支撐?
安全工作實(shí)際就是事故預(yù)防工作。事故可以定義為損失1個(gè)工時(shí)、1塊錢的事件,也可以定義為損失1個(gè)工作日、損失100萬(wàn)元的事件,總之一個(gè)單位(這個(gè)單位就是安全管理的范圍)要預(yù)防事故、要做安全工作就必須給事故一個(gè)明確的定義,否則就沒(méi)有明確的目標(biāo),安全工作是絕對(duì)沒(méi)法做的,或者說(shuō)即便能做也是工作浮在水面上,一頭霧水。當(dāng)然在給事故定義時(shí),還必須得規(guī)定事故的始末時(shí)刻,否則也是沒(méi)法工作的。這樣,事故(即事件)就要有三個(gè)要素,所在組織、損失量(英文是harm,應(yīng)為損害量)、始末時(shí)刻,這樣才能開(kāi)始預(yù)防事故,因?yàn)槭鹿拭鞔_了,安全工作有目標(biāo)、可以有的放矢了。
建立了目標(biāo)之后,要預(yù)防事故,就得解決事故原因,可能的原因都識(shí)別出來(lái)、消除掉,這樣就能預(yù)防事故。這就必須得有一個(gè)事故致因理論(模型)作為根據(jù),因?yàn)椴煌氖鹿手乱蚰P蜕希鹿试虻拿?、含義都不一樣,必須得固定一個(gè)說(shuō)法、固定含義,也就是選定一個(gè)模型,不然大家是沒(méi)有共同語(yǔ)言的,沒(méi)有共同語(yǔ)言就不可能步調(diào)一致、也無(wú)法實(shí)現(xiàn)單位的安全工作目標(biāo)。
從風(fēng)險(xiǎn)管理角度來(lái)說(shuō),要降低風(fēng)險(xiǎn),首先就要識(shí)別危險(xiǎn)源。以往識(shí)別危險(xiǎn)源,多數(shù)是靠感性認(rèn)識(shí)的,一個(gè)物體一個(gè)狀態(tài)或者一個(gè)行為,不同的人感覺(jué)不一樣,有的人認(rèn)為是危險(xiǎn)源,有的人認(rèn)為不是,這樣危險(xiǎn)源不確定,風(fēng)險(xiǎn)管理也就無(wú)法進(jìn)行,即便進(jìn)行也是效果十分有限,很多的安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目,效果大家都是知道的。理論上已經(jīng)證明,危險(xiǎn)源等于隱患等于事故原因(這個(gè)信不信由你了),事故原因在事故致因模型上是固定的,要是利用事故致因模型識(shí)別危險(xiǎn)源,那危險(xiǎn)源就是固定的,大家對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別就有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)了,風(fēng)險(xiǎn)管理可以順利實(shí)現(xiàn)。
此外,安全文化,不安全行為等等這些炙手可熱的名詞的含義,在每一種事故致因模型下都有自己特定的含義,所謂統(tǒng)一的科學(xué)定義,那只是一個(gè)傳說(shuō)而已。
綜合上述,一切安全相關(guān)事情及其管理辦法,也就是安全管理體系里面的東西,沒(méi)有事故致因理論或者模型的支撐, 那都將是無(wú)根之草。無(wú)根之草你知道吧,也不會(huì)馬上死掉,但是能活多久,那就觀察著看看吧……
