各位車長好??！

　　Strv S1自17年2月加入游戲以來，已經(jīng)過去了三年多了，但它在玩家中的人氣總是不溫不火且野隊出場率平平。今天咱就和車長們來聊聊這臺沒有什么存在感的TD吧。

歷史上的Strv-S1

　　Strv S1是博福斯公司為瑞典軍隊設計的Strv 103坦克兩輛原型車之一（另一輛叫S2）,1961年完成了一個木質樣車，用于測試固定式火炮高低瞄準時新式懸掛的表現(xiàn)。

一個人的命運吶，既要靠個人的奮斗，也要考慮歷史的進程，你說我一個主戰(zhàn)，怎么就稀里糊涂變成了坦殲呢?

游戲中的Strv-S1

　　作為游戲中V系唯一一輛8級金幣TD，Strv S1于遙遠的9.17版本加入游戲。作為歷史上的原型車，相比起偶爾可以客串輕坦點燈的同級坦克UDES 03來說，S1的打法更類似于Strv 103——傳統(tǒng)的脆皮黑槍TD。而S1能夠歷經(jīng)三年的版本更迭，在地圖設計思路鼓勵捉對廝殺，并限制“蹲坑黑槍”的當前環(huán)境下依然頑強地生存了下來，憑借的正是它優(yōu)秀的隱蔽與強大的輸出能力：只要給我一個草叢，我就能打出“成噸”的傷害。

剛加入游戲時候的Strv S1曾經(jīng)是個光頭（指正臉）

火力輸出

　　俗話說得好：“一炮遮百丑?！边@句話對于Strv S1來說一樣適用。搭載了師承于英國標準L7型的博福斯105mm的Strv 103 L/51主炮就是最好的證明。288mm的穿深已經(jīng)達到部分9、10級TD的水平，足以擊穿所見敵人的正面裝甲全部弱點，而1450m/s的炮彈初速更是新版本輪戰(zhàn)的最大威脅之一。需要注意的是銀幣彈為APCR，所以該炮彈的穿深衰減較大，轉正效應弱于AP，盡量避免過遠距離射擊，并且還要注意射擊敵方裝甲時的入射角不能過大，否則很容易導致未擊穿或跳彈。野隊中可以帶上幾發(fā)330mm穿深的HEAT金幣彈以備不時之需。

裸車情況下該炮裝填時間9.78秒，優(yōu)于UDES的11.22秒，極限裝彈時間可以壓縮至7.54秒，DPM可以提升到3104！

極限輸出配裝：

兄弟連+紫輸彈+紫通風+綠輸彈+大補給

　　主炮精度0.4，攻城模式下進一步增強至0.39，但是實戰(zhàn)體驗這門炮的命中與否比較“看臉”——可以500米外“削頭皮”，也可以300米內(nèi)“犁地”。當然，大多數(shù)時候的炮彈散布相當靠譜。

怎么樣，想想辦法干他一炮.jpg

　　至于傷害，作為一門390均傷的105mm主炮，打出400+傷害相當常見，給人留下一種在用122mm主炮的錯覺。

生存能力

　　接下來，我們從隱蔽、裝甲和機動三個方面來看看Strv S1的生存能力:

01

隱蔽：你看不到我...

100%成員裸車情況下靜止隱蔽系數(shù)即達到了驚人的24.05，搭配成員技能甚至可以不用帶偽裝網(wǎng)，保持1.5線草叢后15m黑槍基本可以保持不亮。此外，S1基礎視野只有350m，建議帶上炮隊鏡（攻城模式下旋轉車身不會失效），疊加兄弟連、紫通風、大補給、車長視野技能后，偵察距離最多可以提升到492m，一般情況下足以自保。

02

防護：別摸我...

防護性上，S1全向裝甲均為30，大傾角的首上基本可以免疫90mm及以下的炮彈，還可以利用優(yōu)秀的俯角（-11°）與地形的起伏減少車身正面投影面積，讓敵人很難命中。

偷炮就完事兒了

雖說大傾角的裝甲可以抵擋一部分“小水管”的動能彈，但是面對高級房一票“大管子”（口徑大于90mm），裝甲近乎于無。即使敵方口徑不大可以安穩(wěn)輸出，不到迫不得已還是盡量避免長時間在反斜面上與敵人肉搏。至于原因嘛...

油箱前置

　　Strv S1油箱位于車體正面，遭受攻擊時很容易起火，加上貧弱的血量（1000），吃一發(fā)750+起火，小手兒一抖沒摁著手動滅火器，那就鐵定回車庫了。

火炮之友

　　雖然比UDES-03多出10mm的裝甲，但是在高級火炮HE動輒50+穿深的情況下，攻城模式下移動遲緩的S1很容易成為火炮眼中的“美味佳肴”。

等待接單中...

03

機動：攻城模式期間勿擾...

雖然理論上最高速度可達50km/h，但是受制于復雜地形上較差的履帶適應性，需要較長的啟動加速時間才能達到極速狀態(tài)，通常在復雜地形上速度為30至40km/h左右，爬坡時則只有20km/h多一點。不過對于標準的1.5線TD而言，這個機動足以及時轉移至狙擊位，畢竟新版本輪戰(zhàn)肆虐，任何激進的點位都難免被強亮。

有趣的是，攻城模式下S1的速度竟然比UDES 03高出60%，從攻城模式切換到行進模式也足足快了0.75秒，這意味著無論是小范圍挪動車身還是被亮之后及時跑路都有著一定的優(yōu)勢。

玩法思路

　　當前版本下，最利于S1發(fā)揮的場合其實是逆風或均勢局。具體來說，因為模式切換的原因，這輛車相比進攻更適合防守。比如順風局隨著大部隊一路推進基本搶不著肉，沖的太猛很可能被敵方重火力針對；在逆風局就算己方眼位早早被敵方拔掉，S1也可以憑借自身良好的視野和隱蔽，提前進草靜默點亮。如果需要開炮的話請注意草后15米這個小技巧，并充分利用各種地形地勢進行對敵人的阻擊；而在均勢局中雙方不斷試探的情況下，S1完全可以利用高精度主炮和高初速的APCR穿甲彈對敵人進行精準打擊。

小建議：進入戰(zhàn)斗前請先屏蔽城市圖

　　不要進城，避免“狗斗”，保持距離，S1有著無限的輸出潛力。在高賬的加成下，S1能打多少炮就有著多少萬的收益，算上銀幣加成的話，一局凈賺20萬銀幣并不難，不知不覺一輛X級車的錢就攢夠了。

總 結

　　雖然S1不如天蝎和毛蝎擁有一定的控場能力，但作為純粹黑槍打錢車，在盡量保證勝利的前提下追求更多的傷害量，那它的高隱蔽、高精度與持續(xù)性輸出能力一定不會讓各位車長失望的。

最能打錢的不是天鶴你，而是我S1噠！

　　當然，想要“黑”出高傷害，需要對地圖有深入的理解，哪些位置可以支援到隊友，哪些位置不容易被迂回包抄，哪些位置在被點亮后能夠安全撤離，這些都需要玩家們通過不斷的戰(zhàn)斗來積累豐富的經(jīng)驗?？偠灾琒trv S1具有很高的可玩性，可以用來提前熟悉V系高級TD的玩法，快速培養(yǎng)成員技能，在培養(yǎng)戰(zhàn)斗意識的同時還可以快速積累銀幣，相當值得體驗。