領(lǐng)克素來(lái)以出色的性能著稱，今天，領(lǐng)克08正式上市售價(jià)為20.88萬(wàn)元-28.80萬(wàn)元，限時(shí)領(lǐng)享禮下訂享9000元優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格就來(lái)到了19.98萬(wàn)元-27.90萬(wàn)元，這一波誠(chéng)意滿滿。其實(shí)這倒是讓領(lǐng)克有了一個(gè)向市場(chǎng)證明自己除了有跑得快的性能之外，還有不錯(cuò)的越野能力，同時(shí)領(lǐng)克也再一次向世人展示了其不凡之處。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，領(lǐng)克08拒絕了配置堆疊的內(nèi)卷，而是強(qiáng)調(diào)品質(zhì)與配置并行的SUV市場(chǎng)的新格局。這款車的性能不僅僅強(qiáng)大，更是越野領(lǐng)域的巔峰之選。特別是LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的加入后，使得領(lǐng)克08的智能表現(xiàn)更加先人一步，讓用戶能夠在今天感受到未來(lái)的駕駛體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。

攜手魅族實(shí)現(xiàn)一加一大于二的智能體驗(yàn)

既然說(shuō)到了領(lǐng)克08先人一步的未來(lái)科技體驗(yàn)，就需要著重強(qiáng)調(diào)一下領(lǐng)克與魅族共同開發(fā)的LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。領(lǐng)克和魅族的聯(lián)姻已經(jīng)有些時(shí)日了，但我覺得真誠(chéng)成熟的合作產(chǎn)品，就是前不久舉行的領(lǐng)克魅族無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)中發(fā)布的這套車機(jī)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)的底層結(jié)構(gòu)就設(shè)計(jì)得很有手機(jī)一般的體驗(yàn)感，加之GPU 總算力達(dá)1800G FLOPS，算力跟得上所以在使用時(shí)候的流暢度是非常不錯(cuò)的。日常使用車機(jī)的時(shí)候，運(yùn)行卡頓和APP功能的局限性大以及車機(jī)流量費(fèi)用高是令許多用戶不滿意的地方，所以在經(jīng)過(guò)體驗(yàn)之后，我覺得這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)是解決了這三個(gè)難題。從APP功能上來(lái)說(shuō)，車機(jī)本身的功能就已經(jīng)非常豐富了，如果能夠和魅族手機(jī)連接，那么可以完全使用手機(jī)上的功能，包括刷短視頻。LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)具備了共享手機(jī)流量的功能，手機(jī)變成了WIFI那車機(jī)就不用擔(dān)心流量不夠用或者流量太貴的問(wèn)題了。所以當(dāng)下眾多車機(jī)所面臨的困境，就是他們下一步需要解決的問(wèn)題，但是領(lǐng)克和魅族聯(lián)手已經(jīng)提出來(lái)非常妙的解決方案，未來(lái)的車機(jī)使用方式當(dāng)下就能體驗(yàn)到了。

CMA Evo架構(gòu)激活“越野羈絆”真正做到“可城可野”

CMA Evo架構(gòu)為領(lǐng)克08提供了出色的懸掛、操控性能和底盤剛性，有助于提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。在高速和彎道行駛中，這一架構(gòu)的性能得到了明顯展示。EM-P方案融合了高性能與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，特別是在起步和低速行駛時(shí)，為領(lǐng)克08提供了卓越的動(dòng)力響應(yīng)。這使得加速順暢，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)車內(nèi)噪音水平較低，提供了更寧?kù)o的駕駛環(huán)境。

領(lǐng)克08的多檔變速和多種駕駛模式，為駕駛者提供了極大的自由度，可以根據(jù)不同的需求和路況選擇適合的駕駛模式。這不僅增加了駕駛的互動(dòng)性，還賦予了駕駛者更個(gè)性化的選擇，使每次駕駛都變得獨(dú)一無(wú)二。同時(shí)，領(lǐng)克08的電感優(yōu)勢(shì)在城市駕駛中得到充分體現(xiàn)，無(wú)需頻繁的換擋，讓駕駛更為平穩(wěn)和輕松。而在高速行駛時(shí)，駕駛者可以依靠電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的高效性能，感受到加速的流暢和高速行駛的卓越穩(wěn)定性。

領(lǐng)克08支持「三電機(jī)四驅(qū)」配置，可以更靈活地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提供卓越的牽引力和穩(wěn)定性，無(wú)論在濕滑路面還是崎嶇地形下，駕駛者都能感受到更高的控制能力。新能源防眩暈解決方案提高了駕駛者的舒適性和安全性，特別是在長(zhǎng)途駕駛或曲線行駛時(shí)，有助于減輕駕駛者的眩暈感，提高了駕駛體驗(yàn)。這樣一來(lái)，這款車在將越野性能打造得特別鮮明的同時(shí)，也為日常城市行駛的舒適性提供了很好的解決方案，讓越野車在城市當(dāng)中行駛的時(shí)候不會(huì)有開起來(lái)沉而累的感覺。

令人印象深刻的1400公里CLTC綜合續(xù)航里程讓領(lǐng)克08脫穎而出，駕駛者可以更長(zhǎng)時(shí)間地行駛，無(wú)需頻繁充電。此外，電池包的四防設(shè)計(jì)和支持外放電功能提高了電池的壽命和可靠性，為用戶提供了更大的信心和便利性。

論個(gè)性還得是領(lǐng)克品質(zhì)和顏值一并拿捏了

領(lǐng)克的設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，這也是一開始領(lǐng)克躥紅的主要原因之一。領(lǐng)克08繼承了品牌的設(shè)計(jì)典型，采用了“都市對(duì)立美學(xué)”的理念，將美感提升到一個(gè)嶄新的水平，使車輛在道路上脫穎而出。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)不僅讓人深感印象深刻，還代表了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的前沿。車輛前臉采用了貫穿前格柵的獨(dú)特設(shè)計(jì)，被稱為“都市天際科技帶”，為車輛增添了科技感。此外，LED燈組不僅提供卓越的照明效果，還呈現(xiàn)多種燈光效果，為車輛外觀增色不少。

見到領(lǐng)克08的實(shí)車之后，比我想象中的感覺還要大一些，4820/1915/1685mm的車身尺寸提供了出色的“得房率”，確保乘坐體驗(yàn)舒適度達(dá)到最高水平。前后座椅均配備按摩功能，為乘客提供了無(wú)與倫比的舒適感。這種“全員頭等艙”級(jí)別的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使每位乘客都能享受到特別的待遇，無(wú)論是在繁忙的城市交通中還是在長(zhǎng)途旅行中。領(lǐng)克08引入了哈曼卡頓定制音響系統(tǒng)，提供卓越的音質(zhì)效果，讓您在車內(nèi)享受音樂(lè)的魅力。這一音響系統(tǒng)與車內(nèi)的空間布局完美融合，為駕駛和乘坐體驗(yàn)增添了一份豪華感。

寫在最后

盡管領(lǐng)克08在設(shè)計(jì)上延續(xù)了領(lǐng)克一貫的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但也要發(fā)現(xiàn)這款車在諸多細(xì)節(jié)方面做了調(diào)整，一方面和全新的LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)更搭，另一方面也是做出了更傾向于越野特征的一些改變。如果這些外觀上的特點(diǎn)只是皮毛，那這款車在智能化以及越野方面的調(diào)校表現(xiàn)才是酉勁的風(fēng)骨所在，起碼對(duì)于性能配置進(jìn)行書面解讀之后我的評(píng)價(jià)是這樣的，期待能夠盡早試駕到這款車，到時(shí)候給大家做一個(gè)更為細(xì)致的測(cè)評(píng)。