近日，選車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，去年10月上市不久，曾因芯片緊缺問題延遲到店的吉利博越X，已經陸續(xù)到店。

交流中，從銷售口中得知，實拍的北京隆晟通達吉利汽車4S店為例。目前到店訂車既有訂1000元返6000元的活動，另贈4年8次免費保養(yǎng)。此外，店內有少量現(xiàn)車，一個月內可以提車。這非常利于計劃春節(jié)前買車的消費者，畢竟這既是對自己辛苦打拼一年的犒勞，也免去了歸鄉(xiāng)時的勞頓之苦以及避免人員密集為家人增添疫情風險。

博越X，作為吉利旗下上市5年銷售135萬輛車系中的新主力，售價11.28-14.28萬元，去年12月單月銷量便破萬，在外觀、動力、配置上都相對博越PRO進行了升級，進一步增加其性價比。所以，選車網(wǎng)特此推薦考慮15萬元以內緊湊級SUV市場產品的你，并簡析其配置差異。

標配1.8T發(fā)動機 高配安全配置優(yōu)勢明顯

博越X作為緊湊SUV車型，動力上全系采用了1.8TD發(fā)動機+7速濕式雙離合的動力配置，其最大功率135kW和最大扭矩300N·m，并且NEDC綜合油耗都均為7.7L/100km。

這樣的“黃金動力”恰巧可以取長補短，面對哈弗H6與長安CS75 PLUS都已具備1.5T和2.0T的不同產品矩陣。博越X既可以覆蓋日常用車的動力需求，也能保證相對較低的實際油耗。并且由于是全系標配，因此低配車型同樣擁有出色的動力響應，并且可以避免消費者在動力系統(tǒng)上進行猶豫。

動力系統(tǒng)完全相同，因此安全配置、功能配置便成為消費者購車時關注的重點，首先在安全方面，11.28萬的低配車型以及12.28萬次低配車型，配置略顯不足。具體來看。兩款車型均未配備前后排頭部氣簾、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別以及主動安全系統(tǒng)，而次低配車型相對于低配車型增加了一個前排側氣囊。

并且，我們仔細對比售價12.28萬與13.28萬的兩款車型。安全配置上更是增加了前后排頭部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等安全配置，在此基礎上，還配有主動剎車以及主動安全系統(tǒng)。所以，在購車時消費者盡量購買售價13.28萬以上車型，畢竟足夠的安全才能讓每次出行都更加安心。

豐富配置滿足多樣化需求 次頂配性價比最高

除了安全配置的差異，功能性配置的差異也極為明顯。具體來看，新車除了全系標配的1.8T發(fā)動機以及華為的HiCar等配置外。低配車型和次低配車型，相差了駕駛輔助影像、主駕駛座電動調節(jié)、后排側隱私玻璃以及上帝之眼540°透明底盤。低配車型還是鹵素前大燈。由此可見，次低配與低配車型的配置，并沒有增加太多實用性功能，所以更推薦次低配以上的車型。

而反觀次頂配車型，在12.28萬的基礎上再加1萬元，實用配置有著明顯提升。例如，其配備了電動后備箱以及后備箱位置記憶、前排座椅加熱、前后中央扶手以及自適應遠光和外后視鏡功能增加。其中，后備箱相關配置對于開車回家的消費者來說，大包小包“壓力”，一鍵開啟后備箱還是十分實用的。

此外，為了讓消費者擁有更好地用車感受，次頂配車型車內的揚聲器也是從4喇叭提升為6喇叭。輪轂方面也是從18寸輪轂升級到了19寸的輪轂。所以綜合下來，結合1萬元的差價，次頂配的配置提升極具性價比。

提高生活品質 頂配也挺香

新車作為吉利15萬以內的細分市場的新車型，各方面都有著亮眼的表現(xiàn)。而為了迎合更好的乘坐以及整體用車感受，博越X車型也可以說是面面俱到。

在次頂配的性價比非常出眾的情況下，頂配車型相對增加了前駐車雷達、方向盤換擋、全液晶儀表等配置，液晶儀表尺寸也由7英寸提升至12.3英寸，同時為了擁有更好的實際駕駛體驗，頂配車型更是配備了HUD抬頭數(shù)字顯示，配合多項安全配置，無論是日常駕駛還是在高速行駛都有著不錯的保障。

在安全駕駛保障的前提下，為了擁有更好地乘坐體驗。頂配車型更是配備主副駕駛的電動調節(jié)、座椅加熱通風、以及副駕駛后排可調節(jié)按鈕。值得一提的是，BOSE 12喇叭揚聲器、72色氛圍燈等配置同樣配備在頂配車型上。這是博越X全系標配最新銀河OS系統(tǒng)上頂配車型的唯一差距，如果你是對品質追求的消費者，在享受高速運轉的車機系統(tǒng)的同時，也可以感受視聽盛宴。

寫在最后：

總的來說，從吉利博越、博越PRO再到現(xiàn)在的博越X，每一次變化都可謂質的飛躍。對于這么一款已經贏得市場認可的車型來說，我們也不必對其設計以及先進的車機系統(tǒng)多做評價。只是表達，對于追求性價比的消費者來說，博越X次頂配車型更為推薦，無論是在安全配置、以及實用配置上能夠基本滿足消費者的需求。而對于預算充足、追求品質的消費者來說，頂配車型更能帶來足夠全面的乘坐體驗。