近兩年法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較弱，但它們也在努力推出新產(chǎn)品來(lái)改變這一狀況。東風(fēng)標(biāo)致新款508L于今年8月正式上市，采用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并新增了白釉灰配色。新車(chē)提供了三個(gè)配置版本，均搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.37-20.77萬(wàn)元。通過(guò)提供更新的設(shè)計(jì)和動(dòng)力組合，東風(fēng)標(biāo)致希望吸引更多消費(fèi)者，并在中國(guó)市場(chǎng)上獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了推出新款車(chē)型外，東風(fēng)標(biāo)致還為消費(fèi)者提供了多重購(gòu)車(chē)禮遇。官方推出了包括2年免息、置換享1萬(wàn)元元補(bǔ)貼、增購(gòu)享5000元補(bǔ)貼、5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及5年或15萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保等福利政策。這些優(yōu)惠活動(dòng)可以提供給消費(fèi)者更多的購(gòu)車(chē)選擇和購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，幫助消費(fèi)者更好地享受東風(fēng)標(biāo)致新款508L所提供的卓越性能和駕乘體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)

新款標(biāo)致508L在設(shè)計(jì)上引入了海外版車(chē)型的元素，融入了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用了家族化的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其中點(diǎn)陣式中網(wǎng)給整體造型增添了一些獨(dú)特的風(fēng)采，前格柵與左右兩側(cè)大燈巧妙地融為一體，使得整個(gè)前臉更加動(dòng)感和具有攻擊性，而獨(dú)特的獅爪LED日間行車(chē)燈的加入更進(jìn)一步突出了前臉的個(gè)性。這些設(shè)計(jì)元素共同營(yíng)造出了新款標(biāo)致508L獨(dú)特且動(dòng)感的外觀形象。

新款標(biāo)致508L的大燈設(shè)計(jì)采用了“回旋鏢”式的造型，上方線條扁平且細(xì)長(zhǎng)，下方則采用了三條豎狀的燈帶，這一設(shè)計(jì)取代了之前車(chē)型上的“獠牙式”燈組，使整體外觀更加時(shí)尚。此外，大燈組還采用了熏黑式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源為矩陣式LED，給人一種運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的氛圍。這種設(shè)計(jì)給新款標(biāo)致508L帶來(lái)了更加動(dòng)感和獨(dú)特的外觀特征，為車(chē)輛增添了一份獨(dú)特的魅力。

新款標(biāo)致508L的側(cè)面造型和配備黑色外后視鏡的描述是準(zhǔn)確的。車(chē)身腰線從車(chē)頭到車(chē)尾延伸，增添了動(dòng)感和流暢感，而平直的腰線和裙線設(shè)計(jì)則突出了整車(chē)的層次感。黑色外后視鏡的設(shè)計(jì)給車(chē)輛增添了一份時(shí)尚氣息，并提升了整體外觀的質(zhì)感。黑色外后視鏡與車(chē)身顏色形成對(duì)比，創(chuàng)造出一種獨(dú)特的視覺(jué)效果，使得車(chē)輛更加引人注目。除此之外，黑色外后視鏡還具有一定的功能性，如提供更好的視野和減少太陽(yáng)光的反射，以提高駕駛的安全性和舒適性。 標(biāo)致508L在前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上以獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格脫穎而出，它采用了動(dòng)感十足的造型，猶如咆哮的雄獅，搭配兩側(cè)擦牙狀的設(shè)計(jì)，給整個(gè)車(chē)頭增添了一份張力和力量感。這樣的設(shè)計(jì)使得標(biāo)致508L的外觀更加動(dòng)感和犀利，展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)性能和個(gè)性化風(fēng)格。無(wú)論是從整體還是細(xì)節(jié)上看，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)都彰顯了標(biāo)致508L的獨(dú)具匠心。 另外，新款標(biāo)致508L依舊采用了傳統(tǒng)造型的門(mén)把手，這一設(shè)計(jì)選擇保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。傳統(tǒng)造型的門(mén)把手通常呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、流線型的外觀，能夠與整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格相融合，并為車(chē)輛增添一份經(jīng)典與優(yōu)雅的氣質(zhì)。這種設(shè)計(jì)不僅在外觀上具有辨識(shí)度，同時(shí)也方便用戶開(kāi)啟車(chē)門(mén)。因此，保留傳統(tǒng)造型的門(mén)把手是一種經(jīng)過(guò)考慮的設(shè)計(jì)選擇，既延續(xù)了標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，又在實(shí)用性和美觀性上取得了平衡。 新款標(biāo)致508L在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些調(diào)整，首先，獅標(biāo)被取消了，使得整個(gè)車(chē)尾更加簡(jiǎn)潔，其次，黑色飾條中的PEUGEOT文字標(biāo)識(shí)的字體也變得更大，增加了辨識(shí)度，獅爪造型的尾燈與前燈形成了呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的設(shè)計(jì)一致性。另外，扁平的雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)也與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，凸顯了車(chē)輛的動(dòng)感特性，這些調(diào)整和細(xì)節(jié)處理進(jìn)一步提升了新款標(biāo)致508L的整體外觀品質(zhì)和時(shí)尚感。 標(biāo)致508L除了入門(mén)版本車(chē)型的輪毅尺寸為17英寸外，其余兩款車(chē)型的輪毅尺寸均為18英寸。這些輪毅設(shè)計(jì)采用了雙色樣式，鉆石切割的造型使得它們看起來(lái)十分炫酷，并展現(xiàn)出良好的運(yùn)動(dòng)感。輪毅采用鋁合金材質(zhì)，并經(jīng)過(guò)多種工藝加工，因此具有輕量化、高強(qiáng)度、良好的散熱性能等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)精心的噴涂處理，輪毅還具有防腐蝕和耐磨損的特性?？偟膩?lái)說(shuō)，標(biāo)致508L的輪毅不僅在外觀上具有吸引力，還具備了優(yōu)秀的性能和耐用性。 標(biāo)致508L的輪毅采用了前大幅通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，直徑達(dá)到330mm，并應(yīng)用了專利矩陣通風(fēng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的散熱效果。此外，它還配備了63.5mm制動(dòng)活塞缸徑和高性能的NAO材質(zhì)剎車(chē)片，確保無(wú)異響且具備耐高溫特性，從而實(shí)現(xiàn)卓越的制動(dòng)性能。對(duì)于輪胎尺寸，標(biāo)致508L提供了多種選擇以適應(yīng)不同配置的車(chē)型。高配車(chē)型使用了更寬的輪胎，以提供更好的抓地力和操控性能，輪毅的配置和性能綜合考慮了制動(dòng)和操控方面的需求，以提供良好的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款標(biāo)致508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了老款車(chē)型的布局，但在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，車(chē)內(nèi)配備了標(biāo)志性的兩幅式方向盤(pán)和小巧的換擋桿，展現(xiàn)出現(xiàn)代感和精致感。此外，還配備了12.3英寸的全液晶儀表和10英寸的中控屏，彰顯了車(chē)內(nèi)科技化的氛圍。座椅采用仿皮材質(zhì)，主/副駕駛座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，皮質(zhì)方向盤(pán)提供舒適的握感。車(chē)輛還配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)和車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，提供舒適的駕乘環(huán)境。同時(shí)，在中控屏下方設(shè)有鋼琴按鍵樣式的快捷鍵，方便快速操作車(chē)內(nèi)功能。總之，新款標(biāo)致508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代科技感和舒適性，提供了一流的駕乘體驗(yàn)。 標(biāo)致508L這款賽車(chē)風(fēng)格的多功能方向盤(pán)握感特別出眾，指向精準(zhǔn)，非常適合喜歡駕駛的朋友。兩側(cè)的按鍵布局簡(jiǎn)潔且功能全面，方向盤(pán)后面還配有尺寸較大的換擋撥片。無(wú)論是多邊形平底的輪廓、還是撞色縫線，都突出了年輕運(yùn)動(dòng)。方向盤(pán)中間的logo和車(chē)頭一樣，也換裝了全新的盾形獅標(biāo)，增添了車(chē)內(nèi)的辨識(shí)度，同時(shí)這也是和老款車(chē)型內(nèi)飾進(jìn)行區(qū)分最為直觀的變化。 新款標(biāo)致508L內(nèi)置了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它提供了多種功能來(lái)提升車(chē)輛的科技感和便捷性。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制和服務(wù)預(yù)約功能使您能夠遠(yuǎn)程操作車(chē)輛和方便地安排維護(hù)服務(wù)。車(chē)輛監(jiān)控功能讓您能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)。另外，支持應(yīng)用商店和OTA升級(jí)功能使您可以隨時(shí)獲取最新的應(yīng)用和系統(tǒng)更新。車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能使車(chē)輛與互聯(lián)網(wǎng)連接，HiCar和CarLife功能提供了更多的智能交互方式。導(dǎo)航路況信息展示和K歌功能則為駕乘提供了更多的樂(lè)趣和便利?？傊@些功能確實(shí)使得新款標(biāo)致508L更具科技感和便捷性。 新款標(biāo)致508L在配置方面提供了多項(xiàng)實(shí)用和舒適的功能，包括疲勞駕駛提升、6個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、方向盤(pán)換擋撥片、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后排杯架、8個(gè)揚(yáng)聲器、主駕駛車(chē)窗一鍵升降、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)主/副駕駛帶照明化妝鏡、雨量感應(yīng)式雨刷和后排出風(fēng)口等等。這些配置提供了更多的便利和舒適性，為駕乘者提供更好的體驗(yàn)。 新款標(biāo)致508L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上注重了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息，綠色縫線和碳纖維裝飾紋理的運(yùn)用確實(shí)可以顯著提升車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感?？照{(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)得像鋼琴按鍵，給人鮮明的特點(diǎn)。在用料方面，中控臺(tái)頂部和碳纖維裝飾紋理區(qū)域都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，提供更加舒適的觸感。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和用料的選擇都是為了增加駕乘者的舒適感和時(shí)尚感。 新款標(biāo)致508L配備了一塊12.3英寸的液晶儀表界面，其UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。儀表界面可以顯示豐富的信息，包括行駛數(shù)據(jù)、導(dǎo)航地圖、駕駛輔助以及夜視系統(tǒng)等內(nèi)容，提供了全面的駕駛信息和功能。此外，10英寸的中控屏搭載了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，主界面采用了卡片式布局，使用戶可以直觀地操作和查看相關(guān)功能，這些設(shè)計(jì)和功能使駕駛者能夠方便地獲取所需信息，并享受智能化的駕駛體驗(yàn)。 標(biāo)致508L車(chē)內(nèi)大部分區(qū)域采用觸感細(xì)膩的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，展現(xiàn)出出色的質(zhì)感，中控區(qū)上層使用藍(lán)色材質(zhì)包裹，下層采用黑色材質(zhì)包裹，呈現(xiàn)出層次感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，細(xì)看內(nèi)飾的縫線也能看出標(biāo)致508L的精細(xì)做工。整體上，508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)并展現(xiàn)出高品質(zhì)感。 ? 標(biāo)致508L配備了全液晶儀表盤(pán)，提供多種主題模式供用戶選擇，用戶可以根據(jù)自己的喜好選擇經(jīng)典的黑白主題或者動(dòng)感的彩色主題。此外，儀表盤(pán)還根據(jù)不同的駕駛模式（如舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能等）來(lái)自動(dòng)變換主題和顯示內(nèi)容，以更好地滿足駕駛者的需求并提供更專注的駕駛體驗(yàn)。標(biāo)致508L的全液晶儀表盤(pán)設(shè)計(jì)考慮了用戶個(gè)性化和駕駛需求，并提供了更多選擇和便利性。 ? 標(biāo)致508L的中控屏幕擁有觸摸和語(yǔ)音兩種操作方式，駕駛者可以通過(guò)觸摸屏幕上的圖標(biāo)或使用語(yǔ)音指令來(lái)控制各個(gè)功能。中控屏幕還支持分屏顯示，可以同時(shí)顯示導(dǎo)航、多媒體等信息，讓駕駛者在行駛中更方便地獲取各種信息。這樣的設(shè)計(jì)使得508L的中控系統(tǒng)更加靈活和易于操作，提供了更加便捷的使用體驗(yàn)。 ? 頂配的標(biāo)致508L車(chē)型配備了手機(jī)的無(wú)線充電裝置，最大功率為15W。充電面板采用了防滑式設(shè)計(jì)，可以有效地避免駕駛車(chē)輛時(shí)手機(jī)滑落的問(wèn)題。這樣的配置使得駕駛者可以方便地將手機(jī)放置在充電面板上進(jìn)行無(wú)線充電，無(wú)需擔(dān)心手機(jī)滑落或者充電不穩(wěn)的情況，提供了更加便利和安全的使用體驗(yàn)。 標(biāo)致508L的車(chē)內(nèi)電子檔把設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，并融入了多項(xiàng)科技元素。其中，最值得一提的是采用了電容感應(yīng)技術(shù)的電子檔把。駕駛者只需輕觸即可實(shí)現(xiàn)換擋操作，這種設(shè)計(jì)大大提高了換擋的準(zhǔn)確性，并減少了誤操作的可能性。此外，電子檔把還具備記憶功能，能夠記錄駕駛者的換擋習(xí)慣，為駕駛者提供更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。這些科技元素的融入使得508L的內(nèi)部更加智能化和便捷，提升了駕駛的舒適性和操作的便利性。 ? 標(biāo)致508L配備了Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了PM2.5高效活性炭濾芯，能夠高效過(guò)濾PM2.5顆粒以及苯、二氧化氮等有害氣體。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還搭載了AOI煙霧傳感器、AQS空氣質(zhì)量傳感器（位于空調(diào)進(jìn)氣口）以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)空氣指數(shù)接口，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的自動(dòng)切換，幫助保持車(chē)內(nèi)的空氣清新、健康。這樣的配置能夠有效地提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，提供更加舒適和健康的駕乘環(huán)境。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

標(biāo)致508L配備了AR實(shí)景導(dǎo)航以及夜視系統(tǒng)，提供更智能的導(dǎo)航和增強(qiáng)駕駛安全的功能。AR實(shí)景導(dǎo)航利用高清攝像頭捕捉前方實(shí)景路況，并通過(guò)AR算法和現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，將地圖與實(shí)景完美融合，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)線與車(chē)道線的高度貼合，使駕駛者更加直觀地了解道路狀況和導(dǎo)航指引。夜視系統(tǒng)則在光線較差的情況下發(fā)揮作用，通過(guò)紅外攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，幫助駕駛者在夜間行駛時(shí)提供更清晰的視野。這樣的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)駕駛安全性，讓夜間行駛更加從容。 標(biāo)致508L搭載了360°全景高清倒車(chē)影像和透明底盤(pán)功能，為駕駛者提供更全方位的視野和安全保障。360°全景高清倒車(chē)影像系統(tǒng)使用高精度雷達(dá)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并利用高清攝像頭的超大廣角顯示四周的影像，呈現(xiàn)一個(gè)無(wú)死角的超清3D視圖。這使駕駛者可以更清楚地觀察周?chē)h(huán)境，包括行人、障礙物等，提高倒車(chē)時(shí)的安全性和便捷性。而透明底盤(pán)功能則通過(guò)根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡，將車(chē)輛底盤(pán)下部盲區(qū)進(jìn)行可視化圖像展示。這樣的設(shè)計(jì)讓駕駛者可以清楚地看到底盤(pán)下方的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛的安全性。 ? 標(biāo)致508L具備自適應(yīng)巡航功能，可以根據(jù)前方路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速和行駛軌跡，以保持與前方車(chē)輛的安全距離。這項(xiàng)功能在高速公路駕駛中尤為實(shí)用，能夠有效緩解駕駛者的疲勞感。通過(guò)使用傳感器和雷達(dá)技術(shù)，車(chē)輛可以實(shí)時(shí)感知前方車(chē)輛的位置和速度，并根據(jù)這些信息進(jìn)行自動(dòng)控制。當(dāng)檢測(cè)到前方有車(chē)輛減速或停車(chē)時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速或制動(dòng)，以保持與前方車(chē)輛的安全距離，減少駕駛者的干預(yù)。這樣的功能可以有效減輕駕駛者在高速公路上的負(fù)擔(dān)，提供更舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，通過(guò)減少駕駛者需要不斷調(diào)整車(chē)速和保持車(chē)輛間距的操作，還能一定程度上緩解駕駛的疲勞感。 標(biāo)致508L配備了前置雷達(dá)和攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙物和行人的距離。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)剎車(chē)以避免事故的發(fā)生。這樣的自動(dòng)剎車(chē)功能是為了增強(qiáng)駕駛的安全性，尤其在緊急情況下可以為駕駛者提供額外的保護(hù)，通過(guò)使用雷達(dá)和攝像頭的組合，車(chē)輛可以準(zhǔn)確地識(shí)別和評(píng)估前方障礙物和行人與自身車(chē)輛之間的距離和速度。當(dāng)系統(tǒng)確定存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，它會(huì)發(fā)送警告提示并自動(dòng)剎車(chē)，以盡可能減少碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞。這有助于保護(hù)駕駛者、乘客和其他道路使用者的安全，減少事故的發(fā)生和傷害的可能性。

動(dòng)力表現(xiàn)

新款標(biāo)致508L全系搭載了400THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口愛(ài)信8速手自一體變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，該車(chē)傳承了標(biāo)致120多年的賽道基因，采用了CLDR大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校，具備出色的可靠性和穩(wěn)定性。配合五連桿獨(dú)立懸架和AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)需求選擇五種不同的駕駛模式，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。而i-Cockpit唯我全感官座艙是標(biāo)致508L的獨(dú)特設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配多功能小幅賽車(chē)式方向盤(pán)，幫助駕駛者更加精準(zhǔn)、高效和安全地控制車(chē)輛。 新款標(biāo)致508L在動(dòng)力方面進(jìn)行了精簡(jiǎn)，目前只提供動(dòng)力最強(qiáng)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型，之前的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)版本已經(jīng)停產(chǎn)，并且未來(lái)也不會(huì)再推出。新款車(chē)型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款車(chē)型相同，采用橫置四缸形式，最大功率為155kW(211Ps)，峰值扭矩為300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新款標(biāo)致508L依然搭載8擋手自一體變速箱。根據(jù)WLTC工況測(cè)試，每百公里的油耗為6.45L。此外，頂配車(chē)型配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)駕駛需求進(jìn)行調(diào)整。

座椅配置

新款標(biāo)致508L推出了全新的灰藍(lán)風(fēng)格內(nèi)飾，包括灰藍(lán)雙色儀表板、灰藍(lán)中央扶手箱和灰藍(lán)門(mén)護(hù)板，給人沉靜的感受。車(chē)輛還配備了灰藍(lán)色的NAPPA豪華座椅，具備記憶、通風(fēng)、加熱、按摩和最高12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，提供舒適的座駕體驗(yàn)。此外，車(chē)輛還具備副駕駛座位的老板鍵，以提高后排乘客的乘坐舒適性，并增添豪華感。

車(chē)內(nèi)乘坐表現(xiàn)

新款標(biāo)致508L在空間舒適性方面做出了不少努力。它擁有2848mm的軸距，這為乘客提供了充足的乘坐空間。以身高180cm的體驗(yàn)者來(lái)講，前排座椅調(diào)整到 合適坐姿，后排的腿部空間還有兩拳的空間余量，整體表現(xiàn)和雅閣、凱美瑞相當(dāng)，相比較德系的邁騰、帕薩特，乘坐空間要小一些。另外在頭部空間方面，也有一拳有余的空間余量，雖然是犧牲了全景大天窗，讓車(chē)頂進(jìn)行了內(nèi)凹式處理才換來(lái)的，我個(gè)人感覺(jué)還是蠻值得的。 后排地板采用了非純平設(shè)計(jì)，中央地臺(tái)隆起的高度大概在十公分左右，算不上太高，同時(shí)有余縱向距離足夠，可以平整的容下成年人的腳，舒適性的影響不大。另外在后排配置方面，高配版車(chē)型的后排是提供了自動(dòng)空調(diào)的，后排乘客可以根據(jù)自己的感受調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)力，操控面板采用了是觸控式設(shè)計(jì)，檔次感不錯(cuò)。 513L的后備廂空間深度達(dá)到1120mm，為物品的儲(chǔ)存提供了足夠的空間。同時(shí)全車(chē)隔音優(yōu)化的111處設(shè)計(jì)以及整車(chē)怠速噪音38dB(A)的表現(xiàn)，使得車(chē)內(nèi)的噪音得到有效地降低，為乘客創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。此外，舒適座椅的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步增加了乘車(chē)的愜意感?？傮w而言，新款標(biāo)致508L在空間舒適性方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。 新款標(biāo)致508L還配備了一些豪華舒適的配置，包括腳部感應(yīng)開(kāi)啟后備廂和Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)，腳部感應(yīng)開(kāi)啟后備廂是一項(xiàng)方便實(shí)用的功能。只需在車(chē)輛背后晃動(dòng)腳部，就可以觸發(fā)感應(yīng)系統(tǒng)，自動(dòng)開(kāi)啟后備廂，無(wú)需手動(dòng)操作，提供了更便捷的使用體驗(yàn)。而Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)則可以提供更清新和潔凈的車(chē)內(nèi)空氣，該系統(tǒng)可以過(guò)濾和凈化車(chē)內(nèi)空氣中的顆粒物、細(xì)菌、甲醛和異味等，保持車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量和清新度，為乘客提供一個(gè)舒適健康的車(chē)內(nèi)環(huán)境，這些配置的加入進(jìn)一步提升了新款標(biāo)致508L的豪華舒適享受。 標(biāo)致508L還配備了全景天窗，為乘客提供更加開(kāi)揚(yáng)的乘坐感受，天窗的面積較大，讓乘客能夠欣賞到更多的自然風(fēng)光。為了確保乘客的安全，天窗還具備防夾功能。此外，在盛夏時(shí)節(jié)，標(biāo)致508L還考慮到了乘客的舒適性，為天窗設(shè)計(jì)了遮陽(yáng)簾，幫助隔絕陽(yáng)光和熱量，這樣的設(shè)計(jì)既增加了車(chē)內(nèi)的通透感，也提高了乘坐的舒適度。

安全車(chē)身

新款標(biāo)致508L在安全方面也有不俗的表現(xiàn)，車(chē)身采用了高強(qiáng)度鋼材料，占比高達(dá)70%以上，特別是車(chē)身重要部位采用了高達(dá)1500MPa的高強(qiáng)熱成型鋼，遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)輛。此外，車(chē)輛還采用了鋁合金前后防撞吸能盒和全鋁制后懸架橫梁，既保證了安全性，又保證了經(jīng)濟(jì)性。在剎車(chē)系統(tǒng)方面，新款標(biāo)致508L配備了前330mm大幅通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)和NAO材質(zhì)剎車(chē)片，可以確保更短的剎車(chē)距離，在危急時(shí)刻保持穩(wěn)定性，提供更安全的駕駛體驗(yàn)。 底盤(pán)部分 標(biāo)致508L在底盤(pán)懸架部分，依舊采用的是前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架的組合，要知道法系車(chē)在底盤(pán)調(diào)教方面素來(lái)就是有口皆碑，相比素來(lái)以底盤(pán)緊致的德系車(chē)而言，法系車(chē)的質(zhì)感更偏向于操控，這款標(biāo)致508L在懸架調(diào)教方面為了迎合消費(fèi)者的用車(chē)需求是做了一些細(xì)微的調(diào)整，雖然底盤(pán)質(zhì)感依舊是非常立正，懸架也很緊致，但相比老款車(chē)型的懸架調(diào)教要軟了一些，尤其是懸架的前段，面對(duì)細(xì)碎的顛簸是能夠做到徹底過(guò)濾的。 另外一點(diǎn)是不得不提及的，那就是標(biāo)致508L是目前同級(jí)車(chē)中唯一一款后懸架采用全鋁副車(chē)架的車(chē)型，要知道鋁合金材質(zhì)的副車(chē)架相比鋼制副車(chē)架成本要高了許多，但同時(shí)鋁合金副車(chē)架能夠給整車(chē)帶來(lái)更好的減重效果，同時(shí)對(duì)于整體的操控感的提升也會(huì)比較明顯。

標(biāo)致508L用車(chē)成本分析

保險(xiǎn)費(fèi)用：每年保險(xiǎn)費(fèi)6074元

保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算層面，我們按照交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)船稅以及基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)來(lái)計(jì)算，基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)按照100萬(wàn)的三者責(zé)任險(xiǎn)以及車(chē)損險(xiǎn)，其它像車(chē)上人員險(xiǎn)等險(xiǎn)種消費(fèi)者可以視自身情況來(lái)選擇購(gòu)買(mǎi)。我們的價(jià)格不考慮多年不出險(xiǎn)的市場(chǎng)折扣價(jià)。以2023款東風(fēng)標(biāo)致508L 400THP馭控旗艦版車(chē)型為例，其一年的車(chē)船稅為480元，一年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元?；A(chǔ)的商業(yè)險(xiǎn)價(jià)格為4644元。綜合計(jì)算下來(lái)，一年的保險(xiǎn)費(fèi)用總計(jì)為6074元。當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)也只是大概，并不一定十分準(zhǔn)確，畢竟商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)類(lèi)目、保險(xiǎn)金額的差距都會(huì)一定程度上影響具體花費(fèi)。

保養(yǎng)費(fèi)用：1年保養(yǎng)費(fèi)用3017元

新款標(biāo)致508L的首次保養(yǎng)應(yīng)在7500公里或6個(gè)月進(jìn)行，之后每隔7500公里或6個(gè)月進(jìn)行保養(yǎng)。在6萬(wàn)公里的行駛里程下，保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)為9052元。若按照每年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用約為3017元。 機(jī)油與機(jī)濾保養(yǎng)間隔為7500公里或6個(gè)月一次，而空氣濾、空調(diào)濾以及燃油濾基本上每隔一年需要保養(yǎng)一次。如果能夠延長(zhǎng)相關(guān)項(xiàng)目的保養(yǎng)間隔，將進(jìn)一步提高便利性?？傮w而言，新款標(biāo)致508L的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較為合理。

一年油費(fèi)：總共為10380元

新款東風(fēng)標(biāo)致508L 400THP馭控旗艦版搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注92號(hào)汽油。以目前上海的油價(jià)8元/L計(jì)算，在WLTC工況下的綜合油耗6.45升，如果一年行駛2萬(wàn)公里，燃油費(fèi)用總計(jì)約為10380元。在三年內(nèi)行駛6萬(wàn)公里，則燃油費(fèi)用大約為31140元。核算到每年，大概燃油費(fèi)用約為10380元

總結(jié)

隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，對(duì)于像標(biāo)致這樣的二線或三線合資品牌來(lái)說(shuō)，面對(duì)來(lái)自主流合資品牌和新創(chuàng)智能電動(dòng)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)存在一定的挑戰(zhàn)，盡管標(biāo)致在產(chǎn)品力上有一定優(yōu)勢(shì)，但要扭轉(zhuǎn)在國(guó)內(nèi)的處境還需要市場(chǎng)的驗(yàn)證。新款標(biāo)致508L作為標(biāo)致的旗艦車(chē)型，具備了不錯(cuò)的產(chǎn)品力，包括空間舒適性、動(dòng)力系統(tǒng)以及智能化配置等，這些方面的提升有助于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。然而，市場(chǎng)的反應(yīng)和消費(fèi)者的接受程度是決定其成功與否的關(guān)鍵因素。 標(biāo)致也意識(shí)到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，正在不斷努力提升品牌形象和市場(chǎng)份額。他們采取了一系列戰(zhàn)略措施，包括引入新技術(shù)、擴(kuò)大產(chǎn)品線、提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等，以增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?，新款標(biāo)致508L的上市對(duì)于標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的處境是否能扭轉(zhuǎn)，還需要市場(chǎng)的驗(yàn)證。標(biāo)致需要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行積極的競(jìng)爭(zhēng)，并通過(guò)不斷提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)贏得消費(fèi)者的青睞。 ?