燃料車(chē)間作為熱電廠重要的燃煤輸送車(chē)間，其作用不言而喻。而燃料車(chē)間最重要的設(shè)備就是輸送皮帶，雖然燃煤輸送皮帶大型熱電廠，均建有兩條，正常運(yùn)行一運(yùn)一備，但如果輸送皮帶出現(xiàn)劃傷或者其他事故，更換的周期是非常久的。我記得有一次我們電廠的輸送皮帶劃破進(jìn)行更換，全廠的人都被派去拖拽輸送皮帶，這項(xiàng)工作真的很費(fèi)力。那時(shí)為了應(yīng)對(duì)皮帶損壞事故，每個(gè)原煤倉(cāng)上面都囤積了大量燃煤，以便必要時(shí)人力進(jìn)行上煤，不知大家能想象當(dāng)時(shí)的艱苦不。

為了防止燃煤輸送皮帶劃傷事故，我們引用了機(jī)械式和紅外線式防撕裂開(kāi)關(guān)。這個(gè)我們前期視頻、文章都有所描述，但是部分網(wǎng)友對(duì)二者仍有疑問(wèn)，這兒咱再重復(fù)一下。

機(jī)械式防撕裂開(kāi)關(guān)與輸送皮帶之間約有10公分的間距，當(dāng)穿透皮帶的物體因?yàn)檫@10公分的距離，觸碰不到機(jī)械式防撕裂開(kāi)關(guān)時(shí)，保護(hù)將失去作用，最終皮帶劃傷部位將逐漸擴(kuò)大，甚至不得不更換，但紅外線式防撕裂開(kāi)關(guān)卻不存在這個(gè)問(wèn)題。正常運(yùn)行中，輸送皮帶二者均進(jìn)行了安裝，相輔相成。

紅外線式防撕裂開(kāi)關(guān)利用紅外線進(jìn)行掃描，當(dāng)穿透物體進(jìn)入掃描范圍，就會(huì)觸發(fā)保護(hù)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)輸送皮帶的聯(lián)跳功能，但性能不如機(jī)械式可靠。因?yàn)榧t外線受到安裝電壓、信號(hào)干擾、外界振動(dòng)、灰塵等因素的影響，都會(huì)使信號(hào)產(chǎn)生偏差，甚至發(fā)生誤動(dòng)、拒動(dòng)，因此日常維護(hù)的工作量大于機(jī)械式防撕裂開(kāi)關(guān)。

針對(duì)燃煤皮帶防劃傷工作，一直是燃料車(chē)間工作的重中之重，除了應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)以外，我們?nèi)藛T的現(xiàn)場(chǎng)巡檢、監(jiān)控的查看都十分重要。現(xiàn)場(chǎng)沿輸煤皮帶長(zhǎng)度布置有緊急拉線停運(yùn)開(kāi)關(guān)，便于運(yùn)行人員隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的急停，監(jiān)控室旁邊也布置有皮帶緊急停運(yùn)按鈕，以上四個(gè)措施都是為了更好的保證設(shè)備的安全運(yùn)行。我是北極熱電，關(guān)注我，帶你了解更多的防輸煤皮帶劃傷措施！