隨著90年代RV熱潮的勃起，人們對(duì)這類車型的需求也日漸多樣化起來(lái)。在這當(dāng)中，誕生了一臺(tái)頗有代表性的產(chǎn)品：本田Stream。

這臺(tái)車的誕生開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分級(jí)別，說(shuō)人話就是那種既不像轎車，也不像旅行車，同時(shí)又跟普通MPV有點(diǎn)分別的低矮車型。因?yàn)橄喈?dāng)有新意。所以使得Stream大受市場(chǎng)歡迎，10個(gè)月就賣了10萬(wàn)臺(tái)，成為了當(dāng)時(shí)本田有史以來(lái)最快達(dá)到該銷量的車款（此前同樣受到用家歡迎的StepWGN用了11個(gè)月）。

夸了Stream那么多，但今天我們的主角并不是它，而是它的最大對(duì)手豐田Wish。根據(jù)豐田的說(shuō)法，在充分的市場(chǎng)調(diào)研后，他們決定開(kāi)發(fā)新型Minivan，新車以Wish Come True為開(kāi)發(fā)主題，多變/好用的車內(nèi)空間，過(guò)去多人車所不具備的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，輕快/舒適的駕乘性能等等，都是這臺(tái)Wish想要追求的東西。

Wish的外觀以膠囊為靈感，最有代表性的設(shè)計(jì)自然是從B柱后開(kāi)始延伸，仿佛連為一體的車窗設(shè)計(jì)，雖然羊個(gè)人覺(jué)得看著沒(méi)有Stream帶感，尤其是尾部設(shè)計(jì)，但也尚且符合豐田想做運(yùn)動(dòng)化的預(yù)期。

新車的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言為VIBRANTCLARITY，額，這么多年了，國(guó)內(nèi)有一款特供豐田車依然在宣揚(yáng)這個(gè)概念呢。

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跟隔壁的Stream一樣，Wish也是采用現(xiàn)有平臺(tái)發(fā)展而成，豐田拉伸了MC平臺(tái)，最終使得Wish擁有4550/1695/1590mm的三圍，如果僅以部分配置車型對(duì)比，這些數(shù)值與Stream完全一致，更氣人的是，豐田產(chǎn)品2750mm的軸距，要比本田長(zhǎng)那么一點(diǎn)。

盡管內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有配置也泛善可陳，但豐富且多變的空間才是Wish的亮點(diǎn)所在，可以完全放平的中/后排座位有著相當(dāng)多的空間可塑性。如果用數(shù)據(jù)作對(duì)比，除了車內(nèi)高度一致以外，其寬度和長(zhǎng)度都要比本田的產(chǎn)品優(yōu)秀一點(diǎn)點(diǎn)。

還有就是它的動(dòng)力配置，豐田提供了我們熟悉的1ZZ-FE1.8L機(jī)器，可以輸出132ps，另外還提供了一副代號(hào)1AZ-FSE，可以輸出152ps的直噴機(jī)器，跟搭載在Premio/Allion的同款機(jī)器不同，為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的法規(guī)，這副直噴機(jī)也從原本的稀薄燃燒，轉(zhuǎn)變?yōu)榫|(zhì)燃燒式，這也是豐田歷史上首款采用此形式的機(jī)器，因?yàn)樽隽巳绱烁倪M(jìn)，也使得2.0L版本的Wish稍后才正式登場(chǎng)那，說(shuō)了那么多，重要的還是它們的輸出數(shù)據(jù)，都要比本田的1.7L/2.0L機(jī)器好一點(diǎn)點(diǎn)。對(duì)了，這兩副機(jī)器分別配4AT以及CVT。

最后的結(jié)果，我想很多朋友都知道了。借著后來(lái)者的氣勢(shì)，還有豐田強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)以及推廣，產(chǎn)品力僅勝一籌的Wish把Stream打得滿地找牙，雖說(shuō)這也跟后者已經(jīng)推出一段時(shí)間有關(guān)系。其實(shí)當(dāng)年在Wish的發(fā)布會(huì)上，其開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人也曾說(shuō)：哪怕Stream換代，他們也沒(méi)什么好害怕的。如此狂妄，你說(shuō)本田人能不生氣嘛？到2006年，這塊細(xì)分市場(chǎng)雖然已經(jīng)逐漸冷靜下來(lái)，但本田依然推出了第二代Stream，這也刺激了原本低迷的銷量，恢復(fù)到接近5萬(wàn)臺(tái)/年的水平。

所謂淡定有錢剩，面對(duì)本田的攻勢(shì)，在前一年剛中期改款的wish也沒(méi)有做什么具體的應(yīng)對(duì)措施，但這一年它還是賣了7萬(wàn)多接近8萬(wàn)臺(tái)，而且這種虐打，一直維持到2014年Stream停產(chǎn)。而Wish則一直堅(jiān)持到2017年，也算是光榮退役。

還是回到本田這邊。我想大家還記得，他們?cè)?015年于日本市場(chǎng)推出Jade，只是這臺(tái)車也隨著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的衰退而沒(méi)有創(chuàng)造出好成績(jī)，并最終在2020年黯然走進(jìn)歷史。

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或許，這場(chǎng)戰(zhàn)斗沒(méi)有所謂的輸家，豐田真的Wish Come True，在商業(yè)層面上完勝，而本田則在這片自己開(kāi)創(chuàng)的細(xì)分市場(chǎng)中，堅(jiān)守到最后。而你，又更喜歡哪一臺(tái)呢？

附錄：初期型Wish型錄（Vista店）