據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局（Rosaviatsia）局長(zhǎng)宣布暫?？?62多用途直升機(jī)的認(rèn)證工作。

據(jù)稱，這款新型直升機(jī)幾乎60%的部件都是進(jìn)口的，因此卡-62中型多用途直升機(jī)的認(rèn)證工作已經(jīng)暫停。俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局局長(zhǎng)亞歷山大·內(nèi)拉德科（Alexander Neradko）在莫斯科舉行的第13屆直升機(jī)論壇上宣布了這個(gè)消息?？?62直升機(jī)的認(rèn)證工作暫停，主要是由于俄烏武裝沖突爆發(fā)以來(lái)，美國(guó)和歐盟國(guó)家對(duì)俄羅斯航空業(yè)實(shí)施了前所未有的制裁，全面禁止向俄羅斯提供任何零部件。

亞歷山大·內(nèi)拉德科說(shuō)：“關(guān)于新型直升機(jī)的認(rèn)證。首先，您當(dāng)然知道是卡-62直升機(jī)，去年它已經(jīng)獲得了有限類別的型號(hào)認(rèn)證。目前，由于眾所周知的情況，該項(xiàng)目的進(jìn)一步工作已經(jīng)暫停。”他表示，希望“在不久的將來(lái)”該項(xiàng)目能夠恢復(fù)工作。

隨后，俄羅斯直升機(jī)控股公司民用直升機(jī)銷售總監(jiān)伊戈?duì)枴づ松辏↖gor Panshin）展示的圖表中，卡-62的臺(tái)架測(cè)試將于2024年完成，另外的認(rèn)證測(cè)試和聯(lián)合國(guó)家測(cè)試將于2025年完成。

俄羅斯直升機(jī)控股公司的一位消息人士稱，卡-62的認(rèn)證工作確實(shí)在去年年底完成，但受到了限制，隨后的認(rèn)證工作沒有進(jìn)行。他解釋說(shuō)：“直升機(jī)（零部件）在很大程度上都是進(jìn)口的，比例大約60%，包括：主旋翼、材料、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備。由于西方國(guó)家制裁的原因，所有進(jìn)口部件的渠道都被切斷，有必要徹底修改它的所有設(shè)備，進(jìn)一步對(duì)（進(jìn)口部件組成的）直升機(jī)進(jìn)行認(rèn)證沒有意義?！?/p>

卡-62多用途直升機(jī)是在卡-60軍用直升機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，2017年首飛。俄羅斯工業(yè)部長(zhǎng)丹尼斯·曼圖羅夫（Denis Manturov）曾在2017年5月表示：“卡-62直升機(jī)的首飛對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)真正意義重大的事件，該計(jì)劃的實(shí)施不僅可以保證俄羅斯直升機(jī)控股公司在2018～2030年的穩(wěn)定銷售收入，并在到2025年至少占據(jù)中型直升機(jī)20%的市場(chǎng)份額。根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，到2030年直升機(jī)的銷售將達(dá)到365架?！?/p>

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)（Rostec）官網(wǎng)顯示，卡-62直升機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括人員運(yùn)輸、救援行動(dòng)、油氣田工作。第一架卡-62配備了透博梅卡Ardiden 3G渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。2021年11月30日，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸管理局向俄羅斯直升機(jī)控股公司（俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)下屬公司）頒發(fā)了卡-62直升機(jī)的型號(hào)證書。

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)官網(wǎng)稱：“2022年，計(jì)劃向客戶交付首批卡-62直升機(jī)。”卡-62的型號(hào)證書正式允許向俄羅斯國(guó)內(nèi)的用戶交付這種多用途直升機(jī)，不過(guò)，F(xiàn)ATA-0107R型號(hào)證書進(jìn)行了許多重要的操作限制。特別是，卡-62不能運(yùn)送人員，只能在客艙內(nèi)運(yùn)載不超過(guò)2噸的貨物，飛行高度限制在海拔1500米以下，最大飛行速度290千米/小時(shí)。此外，禁止直升機(jī)在水面和結(jié)冰的條件下，以及環(huán)境溫度低于-25℃、高于+25℃的情況下飛行。