在汽車領(lǐng)域想必大家都非常熟悉，國內(nèi)的什么德系,日系等等，很少有聽到國產(chǎn)的汽車走向其他國家，但是參考最近的數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)新能源汽車出售海外的數(shù)量正在不斷的增長，而比亞迪也不斷的在擴(kuò)展海外的業(yè)務(wù)，今天和大家一起分享一下，為什么我說比亞迪代表國產(chǎn)新能源汽車即將崛起？

首先從數(shù)據(jù)來看，比亞迪在2022年7月份海外銷售新能源汽車4000余輛，8月份達(dá)到5000余輛，9月份的時(shí)候直接上升到7000多輛，這個(gè)數(shù)據(jù)還在不斷的增長，說明市場空間還是非常大的?；谶@樣的基礎(chǔ)，9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。

同時(shí)在10月17日比亞迪攜手三款車型亮相巴黎車展，并且與全球戰(zhàn)略合作伙伴殼牌一起宣布，將為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)，包括向車主開放歐洲境內(nèi)約30萬個(gè)殼牌充電樁使用權(quán)。同時(shí)我還了解到比亞迪在歐洲各國不斷的擴(kuò)展渠道場上。

基于以上種種，我覺得比亞迪目前的布局是非常大的，在海外不斷的布局，足以顯示出一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。而我還注意到比亞迪的車在德國賣的價(jià)格要比國內(nèi)高出一倍，這種情況能夠發(fā)生在國產(chǎn)廠商的身上實(shí)屬罕見，關(guān)鍵是能在海外受到如此的追捧，也是令人沒有想到的，終其原因，我覺得還是以下幾點(diǎn)。

首先是比亞迪科技研發(fā)投入所取得的成功，耳熟能詳?shù)牡镀姵?，使用起來既安全又持久，同時(shí)比亞迪在新能源領(lǐng)域不斷的擴(kuò)大生產(chǎn)及投入，還取得了一些其他的專利。在設(shè)計(jì)方面，以中國傳統(tǒng)文化為基點(diǎn)，做出的產(chǎn)品大氣簡約，同時(shí)不失美感，在國人喜歡國風(fēng)的今天，這樣的設(shè)計(jì)也是非常討喜，而隨著影響力的不斷擴(kuò)大海外對于我們自己的產(chǎn)品也有了新的認(rèn)識。

同時(shí)對于比亞迪的海外業(yè)務(wù)，在東亞和東南亞等國家異常顯著，尤其是一些東南亞的國家，離我們比較近，他們自己又沒有特別好的車企，而國內(nèi)新能源廠商的直接進(jìn)入，不但能夠?yàn)樗麄儙砗芏嗟木蜆I(yè)機(jī)會，同時(shí)依靠好產(chǎn)品好口碑，在其新能源領(lǐng)域不斷沖擊，聽國外的朋友說路邊很多的比亞迪汽車。

而根據(jù)19號的財(cái)報(bào)來看，在今年的前三季度，比亞迪凈利潤還是非常高的，整個(gè)財(cái)報(bào)是比較健康的，這在2022年的今天對于車企來說是非常難得，結(jié)合其向上發(fā)展的趨勢，你會發(fā)現(xiàn)這個(gè)企業(yè)的運(yùn)營也是積極向上的。

海外市場的擴(kuò)張一定是在國內(nèi)有一定的基礎(chǔ)，9月份比亞迪銷量已經(jīng)在國內(nèi)一騎絕塵，同時(shí)也代表了用戶對于產(chǎn)品的信任。身邊很多朋友也換了比亞迪漢，在昨天逛商場的時(shí)候，我也去看了一下這輛車，線下咨詢的人也是比較多，說明其產(chǎn)品受歡迎程度也是可以的。

綜合以上各種方面，我們就能夠得出比亞迪能夠在海外布局的重大原因，整個(gè)戰(zhàn)略也是足夠的大，最終回歸產(chǎn)品還是由于用戶和消費(fèi)者的喜歡及信任，至于未來在海外會有怎么樣的發(fā)展，我們拭目以待！