正籌備于2021年5月18日-19日2天舉辦“2021年氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上海國際論壇”和同期的2021年綠色智能船舶海工國際展覽會(huì)的國際船舶海工網(wǎng)高興地介紹，歸國教授王兆林先生將與著名船東、船廠、廠家、設(shè)計(jì)和投資單位一道，在“2021年氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上海國際論壇”上演講、交流氨燃料動(dòng)力的研發(fā)、應(yīng)用歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

2021年氨燃料動(dòng)力產(chǎn)業(yè)上海國際論壇將于5月18-19日舉辦的國際船舶海工網(wǎng)介紹到。

王兆林教授自2016年5月從加拿大回國，在廈門大學(xué)能源學(xué)院任閩江學(xué)者特聘教授、曾任副院長。回國前曾在加拿大微重力空間實(shí)驗(yàn)室（Microgravity Laboratory, University of Saskatchewan）工作，專攻宇航器流體傳熱動(dòng)力；之后在加拿大安大略理工大學(xué)清潔能源實(shí)驗(yàn)室（Clean Energy Research Laboratory, Ontario Tech University）工作，是該實(shí)驗(yàn)室的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，先后任氫能總監(jiān)、高級研究員等職；出國前在清華大學(xué)深圳研究生院工作。

王兆林教授長期專注于氨燃料技術(shù)的開發(fā)推廣，已有20年的研究和工作經(jīng)驗(yàn)，主要包括氨內(nèi)燃機(jī)、氨動(dòng)力系統(tǒng)的冷熱電聯(lián)產(chǎn)、氨燃料電池（常溫堿式和高溫陶瓷型）、氨能源微網(wǎng)、氨能源材料（陶瓷催化電極、固態(tài)導(dǎo)電體、抗氨腐蝕材料）、氨的大規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)和供氫。至今已在氨氫能源領(lǐng)域發(fā)表了150多篇論文、著作和專利，研發(fā)出氨燃料四沖程往復(fù)式活塞原型機(jī)、百兆瓦級鍋爐的氨-煤雙燃料技術(shù)。

2020年8月27日，國際船舶海工網(wǎng)聯(lián)合有關(guān)單位成功主辦的“船舶新能源技術(shù)裝備和投資上海國際論壇”上，王兆林教授等專家就氨氫技術(shù)應(yīng)用做出了精彩演講。

順應(yīng)國內(nèi)外正如火如荼地進(jìn)行的氨燃料動(dòng)力船、氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)和應(yīng)用發(fā)展趨勢，總部上海的國際船舶海工網(wǎng)，正在籌備聯(lián)合相關(guān)單位，計(jì)劃于2021年5月18日-19日2天舉辦“2021年氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上海國際論壇，同期5月18日-20日3天舉辦“2021年綠色智能船舶海工國際展覽和峰會(huì)論壇”和同期于2021年5月19日-20日2天舉辦“2021年第五屆船用壓載水系統(tǒng)BWMS和洗滌塔上海峰會(huì)”。展會(huì)將邀請國內(nèi)外的船東、船廠、研發(fā)單位、設(shè)備廠商、配套廠家、設(shè)計(jì)、貿(mào)易、服務(wù)和投資等單位代表參加，交流、探討和分享今后綠色船舶市場機(jī)會(huì)現(xiàn)狀和趨勢等。來自國內(nèi)外的船東、船廠、研發(fā)單位、設(shè)備廠商、配套廠家、設(shè)計(jì)、貿(mào)易、服務(wù)和投資等單位代表參加，交流、探討和分享今后綠色船舶市場機(jī)會(huì)現(xiàn)狀和趨勢等。

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2021年綠色智能船舶海工國際展覽和論壇將于5月18-20日舉辦的籌備單位國際船舶海工網(wǎng)了解到。

論壇活動(dòng)計(jì)劃交流的主要內(nèi)容和議題將包括但不限于：綠色智能海事技術(shù)新發(fā)展、新趨勢；氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新；氨燃料動(dòng)力新裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)（往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)等）、核心部件（氨噴咀、氨高壓泵等）、主要船型應(yīng)用, 產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸和突破；氨/氫燃料電池（常溫堿式、高溫陶瓷型等）、氨/氫能源微網(wǎng)、氨/氫能源材料（非貴催化電極、固態(tài)導(dǎo)電體、耐氨腐蝕材料等）；FGSS、設(shè)備研制、變頻技術(shù)；氨燃料生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注、裝卸；產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃、發(fā)展，產(chǎn)業(yè)；低溫技術(shù)，數(shù)字化技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)，3D打印，仿真技術(shù)等發(fā)展、趨勢、機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)和國際合作等。

國內(nèi)外的廠家和船東等紛紛看好氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將帶來的新產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，歐洲主導(dǎo)了氨燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，曼恩和瓦錫蘭都計(jì)劃在2024年左右推出氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，2家企業(yè)還參與了全球多個(gè)氨燃料船舶研發(fā)項(xiàng)目；日本高度重視氨燃料產(chǎn)業(yè)鏈布局，計(jì)劃打造涵蓋船舶建造、設(shè)備研制、燃料加注的全產(chǎn)業(yè)鏈；韓國較為注重標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，韓國船級社已啟動(dòng)相關(guān)研究；我國也聚焦于主要船型研發(fā)，部分船型屬于全球首創(chuàng)。2021年3月初，江南造船為比利時(shí)船東EXMAR公司推出了氨燃料（NH3）動(dòng)力40000立方米中型液化氣體運(yùn)輸船(MGC）設(shè)計(jì)慨念，2019年上船院和大船集團(tuán)在上海也曾各發(fā)布了一型氨燃料動(dòng)力船舶等等。

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國際船舶海工網(wǎng)在德國漢堡、新加坡、丹麥哥本哈根、中國北京、上海、廣州、深圳、天津、湛江等地舉辦的部分精彩演講和交流圖片如下：