4月20日晚，寶馬正式發(fā)布了全新一代7系家族，包括燃油版7系（G70）和純電版的i7，兩款車型都基于寶馬新一代的CLAR架構打造。當然，我們給大伙主要分享全新面世的i7。

全新i7前臉設計沿襲了X7的設計風格，夸張、大氣，前臉分體式前大燈和帶環(huán)形LED燈帶的大尺寸進氣格柵都是它獨特的標識。據悉，車身車燈配備感應功能，當用戶接近車身時，車上的環(huán)形光耀格柵、BMW水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內光影元素依次點亮，營造尊貴的感覺。

新車側面的設計相較于老款更簡潔、穩(wěn)重，從前往后貫穿的腰線完美地為車身分割出上下兩個部分，經典的霍氏拐角配合許多i系列的裝飾LOGO很好地將新老元素進行結合。

車尾的部分，i7延續(xù)了車身簡約的風格，以往貫穿式尾燈的設計被兩盞獨立的立體懸浮LED尾燈取代，這樣的設計以往僅出現(xiàn)在偏運動的2系、X4上。

內飾部分，新車方向盤改用了全新的雙幅式設計，但整體樣式與現(xiàn)款的寶馬車型類似，中控大屏則是由12.3英寸+14.9英寸組成的雙聯(lián)屏，搭載全新的寶馬iDrive 8系統(tǒng)。

此外，寶馬還專門為新車配備了全新的BMW智能個人助理，助理以擬人化形象出現(xiàn)，能以6種表情表達情緒，功能方面則新增了前后排喚醒、開關車門等20多項。

內飾材質方面，新車首次提供皮革/羊絨組合，這種天然材料柔軟、奢華，與璀珠水晶質感內飾組件、開孔材質木飾,以及金屬質感的音箱罩一起,營造格調高雅的座艙氛圍。如果仍未符合心意，客戶還可選擇BMW個性化定制Merino擴展真皮。

作為旗艦級轎車，i7后排座椅支持最大42.5°靠背角度調節(jié)，副駕后排位置乘客可享受一體式腿托，車頂位置還裝備了一塊分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，寶馬還為這塊屏幕引入了奇藝和華為應用商店，滿足國內用戶的使用需求。

動力方面，寶馬 i7搭載第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，將擁有超過600公里的續(xù)航里程。其中，雙電機釋放最大輸出功率400千瓦(544馬力)，零至百公里加速僅需4.7秒,百公里能耗最低18.4千瓦時(*以上數據為歐洲統(tǒng)計數據,中國車型數據以上市公布數據為準)。

（圖/文：皆電 羅順鵬）