剛過去的世界杯，你的DNA為何而動？是“卡塔爾小王子”、“C羅”、“梅西”，還是無處不在的“中國元素”，狠狠擦亮“中國制造”的金字招牌？

毫無疑問，中國企業(yè)、中國品牌，無論是從硬實力還是從影響力來考量，都正在以忽如一夜春風(fēng)來的速度，呈現(xiàn)出千樹萬樹梨花開式的向上發(fā)展。論起向上發(fā)展，近兩年來，國產(chǎn)眾多全新高端智能電動汽車品牌競相浮出水面，中國各大自主車企全面開啟了二次沖高之路。而在本屆廣州車展上，更是有多家自主高端新能源品牌相繼登場。下面，我們就來看看在這屆廣州車展里，那些向上沖高的國產(chǎn)新車，看看它們會不會成為你的菜！

集度ROBO-01

集度一共亮相了兩款新車，分別是第二款車型 ROBO-02和量產(chǎn)版的集度ROBO-01。其中，集度 ROBO-01是百度和吉利聯(lián)合開發(fā)的首款車型，新車定位中型 SUV。新車基本延續(xù)概念車的設(shè)計，同時對細(xì)節(jié)進行了量產(chǎn)化處理。車身尺寸長寬高為4853/1990/1611mm，軸距達到3000mm。車側(cè)采用四門電動開啟的方式，并可通過語音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng)，同時配備有主動升降式尾翼。

進到車內(nèi)，新車配備了35.6英寸的3D無界一體化屏幕。新車除了配備有國內(nèi)首個量產(chǎn)U形方向盤之外，還取消了換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵等，打造出極具未來感的座艙空間。動力方面，新車配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。最后，新車的指導(dǎo)價是39.98萬元，將在2023年開啟交付。

智己LS7

智己 LS7此前已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間35-50萬元。作為智己汽車首款純電中大型SUV，新車造型采用家族式設(shè)計語言，整車采用偏轎跑風(fēng)格的造型設(shè)計，車身線條流暢，車尾的貫穿式尾燈一直延伸至車側(cè)，車頂巨大的擾流板搭配以及底部亮黑色后包圍，外觀上有智己L7的影子。

車內(nèi)配備了可升降的大尺寸橫屏，方向盤有與特斯拉類似的YAT巡航型半幅式方向盤和全幅方向盤兩種選擇。與特斯拉不同的是，智己的半幅方向盤依舊保留擋桿。動力方面，智己LS7提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版搭載最大功率250千瓦的電機，電池容量90千瓦時，CLTC綜合續(xù)航660km；四驅(qū)版電機最大功率為175千瓦+250千瓦，配備100千瓦時電池組，百公里加速時間僅需4.5秒。據(jù)悉，新車將于2023年2月中旬正式上市。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV

長城魏牌一直在做“咖啡系列”，摩卡、拿鐵這些車型都已經(jīng)上市有一陣了。作為一個高端品牌，魏牌需要更大尺寸的車型來做“拔高”品牌地位。于是本屆廣州車展上，魏牌帶來了藍(lán)山DHT-PHEV。其實，新車就是之前申報的魏牌80，只不過前臉進行了重新設(shè)計，變得簡約了不少。藍(lán)山DHT-PHEV的車身尺寸分別為長5156/1980/1805mm，軸距達到3050mm。大燈組為分體式大燈，上方燈條是LED日間行車燈，下方的L形結(jié)構(gòu)則是遠(yuǎn)近光主燈組。尾部設(shè)計上，魏牌藍(lán)山看起來還是比較時尚的，上方是小尾翼和高位剎車燈，中間是貫穿式尾燈，并且在兩側(cè)還做了分叉式結(jié)構(gòu)。

動力方面，魏牌藍(lán)山采用1.5T四缸發(fā)動機，前橋采用兩擋DHT結(jié)構(gòu)，并且還有獨立的后橋驅(qū)動電機以及一塊大容量三元鋰電池。整套系統(tǒng)綜合最大功率517馬力，最大扭矩933N·m，0-100km/h加速僅需4.9秒，WLTC工況純電續(xù)航180km，滿油滿電綜合續(xù)航超過1000km，并且車輛的虧電油耗僅為6.7L/100km。這次新車并沒有展示內(nèi)飾，預(yù)計內(nèi)部豪華氛圍會比較到位，座椅布局是2+2+2的六座。有趣的是，新車官方通稿用了“大空間滿載大理想”這話術(shù)，作為一款預(yù)計在35萬元上下的新車，有理由相信它直接與理想L8正面硬剛。

合創(chuàng)V09

合創(chuàng)V09是合創(chuàng)旗下首款MPV車型，新車定位為中大型純電動MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車進行打造。外觀設(shè)計方面，新車的前封閉式格柵中間嵌入品牌徽標(biāo)，上方為貫穿式燈帶，兩側(cè)豎置結(jié)構(gòu)造型夸張。側(cè)面來看，平直的車頂設(shè)計讓它看上去有一種方方正正的視覺效果，車身搭配五輻式輪轂和隱藏式門把手，提供電動滑門。車尾配備了貫穿式尾燈組，后包圍則采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計。

雖然內(nèi)飾并未公布，但官方表示座艙內(nèi)部垂向空間達到1288mm，艙內(nèi)前后空間2834mm，艙內(nèi)前后空間、垂向空間，以及空間利用率都比較優(yōu)秀。合創(chuàng)V09全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，基礎(chǔ)版的峰值充電功率可達158kW，并配備高能量密度鎳鈷錳三元鋰電池電芯，電芯能量密度達到257wh/kg。峰值快充功率可達380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航增加200km，續(xù)航超750km。參考合創(chuàng)現(xiàn)有車型和同級競品，預(yù)計新車起售價將超過25萬元，上市后將與極氪009、騰勢D9、嵐圖夢想家等展開競爭。

蔚來EC7

蔚來EC7的設(shè)計大家已經(jīng)非常熟悉了，依舊延續(xù)了第二代設(shè)計語言，標(biāo)志性的“瞭望塔”式的布局與ES7保持一致。Double Dash??燈沿Shark Nose的邊緣進?步延?，前?燈燈組還增加了?亮?輪廓裝飾。車身尺寸方面，蔚來EC7?寬?分別為4968/1974/1714mm，軸距為2960mm，定位純電中大型5座SUV。另外，蔚來EC7裝配了主動升降式尾翼，可以通過?動和?動兩種模式開啟。

內(nèi)飾部分，配備了12.8英寸AMOLED中控屏以及10.2英寸HDR數(shù)字儀表。動力方面，蔚來EC7搭載第二代高效電驅(qū)平臺，電機依舊采用前永磁后感應(yīng)的形式，前后電機最大功率分別為180kW、300kW，系統(tǒng)總功率480kW，峰值扭矩達到850N·m，百公里加速時間3.8秒，百公?剎?距離為33.9?。全系標(biāo)配空氣懸架和CDC智能動態(tài)阻尼系統(tǒng)。價格方面，若采用整車購買方案，售價區(qū)間為48.80-57.80萬元；若采用BaaS電池租用方案，價格為41.80-45.00萬元，電池月費為980元/1680元每月，新車將于2023年5月開啟交付。作為蔚來第二代技術(shù)平臺NT2打造的首款Coupé SUV，在純電SUV市場中暫時還沒有直接競爭對手。放眼到傳統(tǒng)的豪華燃油車市場，寶馬X6、奔馳GLE Coupe都和EC7有著一定的競爭關(guān)系。

理想L7

理想L7的定位是家庭五座SUV，早在9月時，新車就已經(jīng)公布了售價，共推出2款配置車型，售價為33.98-37.98萬元。外觀方面，新車延續(xù)了理想L8的設(shè)計語言，車身尺寸長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8保持一致。此外，該車同樣推出了理想L7 Pro與理想L7 Max兩款車型供用戶選擇。

內(nèi)飾方面，理想L7同樣配備了位于方向盤上的安全駕駛交互屏、13.35英寸HUD抬頭顯示、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏。車機配備了高通驍龍8155芯片，并采用擁有杜比全景聲的7.3.4全景聲音響布局。動力部分，新車搭載了由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)組成的增程式動力，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，CLTC純電續(xù)航210公里，官方零百加速成績?yōu)?.5秒。同時采用了前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，標(biāo)配理想魔毯空?懸架。新車上市發(fā)布會定在2023年2月8日，展車和試駕車2月9日到店，上市后將會和小鵬G9直接競爭。