BY【映璇汽車工作室】工科女的車庫

在過去很長一段時間，憑借對消費者喜好的準(zhǔn)確把握，上汽大眾旗下的朗逸系列轎車在中國市場取得了輝煌的銷售成績。而就在近日，上汽大眾朗逸系列更新了一款全新緊湊級轎車：朗逸新銳。5月30號，我們在上海試駕了這款新車。

外觀方面，朗逸新銳與目前在售的現(xiàn)款朗逸有顯著差別，新車前臉沒有采用現(xiàn)款朗逸的一字橫條式前臉，而是采用了扁平式前臉，顯得內(nèi)斂了很多。新車共有5款配色，分別為珊瑚紅、曜石黑、貓眼藍(lán)、松石青和皎玉白。其中，我們試駕的這款松石青版本，顯得非常年輕化。打破了我們對以往朗逸系列車型顏色中規(guī)中矩的印象。

朗逸新銳基于大眾的MQB橫置模塊化平臺開發(fā)，長寬高分別為：4561×1740×1494（1470）mm，軸距為2651mm。在這一級別的A級轎車中顯得中規(guī)中矩。

內(nèi)飾方面，朗逸新銳采用多功能方向盤搭配大尺寸中控屏以及全液晶儀表，支持蘋果Carplay和百度Carlife無線手機投射功能。并且配備車道偏離預(yù)警、AEB自動剎車、倒車影像、6安全氣囊等配置。并且在配備液晶中控屏的同時，也保留了實體按鍵和旋鈕。理工男在乘坐時的感受是：前排座椅的靠背對駕駛者有較好的包裹性，坐墊長度較長，對大腿有較好的支撐性。長途乘坐也不會累。而后排座椅的座椅靠背角度偏陡，如果靠背角度能往后放2~3°，后排乘客的乘坐舒適性會更好。

而在動力上，朗逸新銳全系標(biāo)配大眾研發(fā)的EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機大功率81kW，最大扭矩141N·m。新車共有三個版本，分別為：1.5L 手動新逸版、1.5L 自動新逸版、1.5L 自動新愿版。其中兩個自動擋版本采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機+愛信6AT的動力總成。而理工男此次試駕的是其1.5L的頂配自動新愿版。該版本車型配備發(fā)動機自動啟停功能。在試駕過程中，理工男認(rèn)為大眾在這套動力總成的調(diào)校上主要追求平順、省油，而非運動加速性能。而一旦切換到S擋或者手動模式，通過人工去干預(yù)變速箱的換擋，則整車的油門靈敏程度和變速箱的降擋反應(yīng)則會積極很多。在我們的實測中，該車在城市綜合工況下，百公里油耗為7L。在A級家用轎車中有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤懸掛方面，朗逸新銳采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合。理工男在試駕中感覺朗逸新銳的這套懸掛總成在調(diào)校風(fēng)格上偏舒適，對路面細(xì)碎的震動有很好的過濾，不會傳遞到車內(nèi)。而對大的溝坎可以做到一步過濾，沒有多余的回彈余震。底盤整體上有著非常舒適的行駛質(zhì)感。符合其A級家用轎車的車型定位。

而在整車的NVH表現(xiàn)上，朗逸新銳在高速工況下，對整車的風(fēng)噪和胎噪都有著很好的隔音靜謐性。而在急加速狀態(tài)或S擋模式下，發(fā)動機噪音則會比較明顯。

A級家用轎車市場一直是兵家必爭之地?？傮w來看，朗逸新銳作為朗逸系列的全新車型，采取了年輕化的外觀設(shè)計和舒適省油的動力調(diào)教，未來將有望進(jìn)一步降低朗逸系列車型的購買門檻。借助于此前上汽大眾的渠道和售后服務(wù)優(yōu)勢，將有望助推朗逸系列車型繼承其在中國市場的成功。市場表現(xiàn)值得期待。