對(duì)于很多普通家庭來(lái)言，第1款車型的選擇往往會(huì)集中在10萬(wàn)左右的緊湊型SUV，因?yàn)檫@樣的車型空間不錯(cuò)，也擁有較好的通過性，最重要的是價(jià)格便宜。歐尚作為商轉(zhuǎn)乘最為成功的品牌之一，在2020年憑借著歐尚X7的發(fā)揮來(lái)了一個(gè)開門紅，如今該車的PLUS版本趁著良好的態(tài)勢(shì)來(lái)到我們的身邊，那么該車是否會(huì)成為歐尚的下一個(gè)爆款呢？今天我們就拿它與哈弗H6來(lái)一次正面對(duì)抗，看看這兩款車型孰強(qiáng)孰弱。

歐尚X7 PLUS即將在10月中旬進(jìn)行上市，新車總共具有9款配置，當(dāng)前的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.99~13.59萬(wàn)元。最新的第3代哈弗H6目前共具有9款配置，售價(jià)區(qū)間為11.59~15.70萬(wàn)元。今天車叔重點(diǎn)挑選了預(yù)售價(jià)格為13.59萬(wàn)元的2022款歐尚X7 PLUS領(lǐng)航版與指導(dǎo)價(jià)格為13.69萬(wàn)元的2021款第3代哈弗H6 2.0T自動(dòng)兩驅(qū)MAX進(jìn)行對(duì)比，那么在價(jià)格差異不大的情況下哪款車型的產(chǎn)品力更高一些呢，下面讓我們來(lái)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

歐尚X7 PLUS在外觀造型方面延續(xù)了普通版本車型的整體風(fēng)格，但針對(duì)多處細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，整車變得更為年輕時(shí)尚。其中新車前臉部分繼續(xù)采用大尺寸六邊形格柵設(shè)計(jì)，并在格柵內(nèi)部融入了黑色高亮飾板作為填充，兩側(cè)日間行車燈與飾條相連，延展了前臉的橫向視覺效果。此外，格柵內(nèi)部填充升級(jí)為鍍鉻菱形式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了更強(qiáng)的立體感。

第3代哈弗H6 2.0T版本與1.5T版本并沒有明顯區(qū)別，整車的機(jī)艙較高，頗有美式SUV的既視感，再加上中間部位所配備的大尺寸多邊形黑色中網(wǎng)，氣勢(shì)上就壓倒了一眾對(duì)手。新車左右兩側(cè)雙目式LED頭燈與中網(wǎng)相連，雙目的樣式使其視覺效果變得更為犀利，而在燈光配置方面該款車型提供了矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈，LED車前霧燈，大燈高度可調(diào)等。

車身尺寸方面，2022款歐尚X7 PLUS的具體長(zhǎng)寬高分別為4730×1870×1720 mm，軸距為2786mm，在車身長(zhǎng)度和軸距水平方面均有著一定領(lǐng)先。新款車型的高配版本車底部位匹配了19英寸的多輻式輪圈，并且車身D柱位置保留了懸浮式的設(shè)計(jì)。

第3代哈弗H6的具體長(zhǎng)寬高分別為4653×1886×1730 mm，軸距為2738mm。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)十分飽滿，整車的視覺效果很顯大，不過寬闊的輪拱與較小尺寸的輪胎在視覺方面還是有著一定的不和諧。

歐尚X7 PLUS的整個(gè)尾部給人以厚重的感覺，相比普通版本，新車增加有LED貫穿式尾燈，燈組的中間部位還配備了貫穿式的銀色飾條作為裝飾。此外新車?yán)^續(xù)采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，后包圍只匹配雙邊共雙出的排氣，看上去有些假。

第3代哈弗H6車尾部分大體延續(xù)了第2代車型立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整，其中新車匹配有時(shí)下流行的貫穿式尾燈，燈組面積雖不大但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)足夠驚喜，全LED光源也使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更為精致。此外，該車的車尾線條運(yùn)用十分圓潤(rùn)，讓整體的視覺效果變得更為和諧。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

歐尚X7 PLUS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面比較注重橫向語(yǔ)言的運(yùn)用，同時(shí)新車所配備的雙聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)也使得整個(gè)座艙變得更加潮流化。該款車型的整車質(zhì)感有著不錯(cuò)表現(xiàn)，其中中控臺(tái)頂部使用搪塑工藝，下半部分則為軟性材質(zhì)，不同材質(zhì)的運(yùn)用豐富了座艙的層次感，同時(shí)也使得觸感變得更加多樣化。作為頂配版本車型，該車匹配了12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，手勢(shì)控制，面部識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

第3代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，環(huán)抱式的座艙加上明亮的車內(nèi)配色，使其呈現(xiàn)出的視覺效果很有設(shè)計(jì)感，車內(nèi)觸手可及之處皆采用軟性材質(zhì)，質(zhì)感十分出眾。此外，該款車型匹配有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面相比歐尚X7 PLUS多出導(dǎo)航路況信息顯示，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，但是缺少了面部識(shí)別和手勢(shì)控制。

歐尚X7 PLUS領(lǐng)航版車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶。新款車型的車內(nèi)前排座椅進(jìn)行了加厚，并且配備有寬大的靠背，有效提升了座椅的舒適性和支撐性。

哈弗H6 2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚X7 PLUS缺少了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶。新款車型的前排座椅表面寬大，并且背部貼合于人體，具有較好的身體承托。

歐尚X7 PLUS車內(nèi)后排座椅保持了前排良好的舒適性表現(xiàn)，并且后排三個(gè)位置皆配備有獨(dú)立頭枕，得益于平坦的后臺(tái)地板，即使坐在中間位置也不會(huì)感到憋屈。

哈弗H6后排座椅設(shè)計(jì)與前排相同，中央扶手，三個(gè)可升降頭枕，靠背4:6比例放倒等功能全都支持，但是該車相比歐尚X7 PLUS缺少了第2排座椅靠背調(diào)節(jié)功能，舒適性表現(xiàn)欠佳。

動(dòng)力系統(tǒng)

歐尚X7 PLUS領(lǐng)航版動(dòng)力方面匹配藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

哈弗H6 2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率211馬力，峰值扭矩325牛米，性能表現(xiàn)有所領(lǐng)先。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，同樣配備的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

通過以上分析我們可以看出，歐尚X7 PLUS在外觀內(nèi)飾配置以及動(dòng)力方面相比普通版本車型有著較大程度的提升，而且該車的頂配版本相比同價(jià)位的第三代哈弗H6在車身外部尺寸，功能匹配，車內(nèi)乘坐舒適性等方面都有著一定領(lǐng)先，整體的產(chǎn)品力以及性價(jià)比更為優(yōu)異，這讓車叔更加期待該車真正上市之后的表現(xiàn)。