自從2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了首次下跌之后，車企就結(jié)束普漲的行情。車企之間的分裂也變得更加明顯，像一二線品牌銷量不降反升，屢創(chuàng)新高，但相對(duì)應(yīng)的，一些在以往表現(xiàn)就一般的車企，近幾年也變得步履蹣跚，逐漸被市場(chǎng)邊緣化，甚至退市的也不在少數(shù)。像雷諾、鈴木、謳歌等合資品牌，都因?yàn)榻?jīng)營(yíng)困難而選擇退出。

最近，廣汽菲克由于近幾年持續(xù)虧損，一直沒能正常完成營(yíng)收，廣汽集團(tuán)與Stellantis正在協(xié)商終止合作。談判結(jié)果顯示，Stellantis會(huì)在中國(guó)保留Jeep品牌，但不會(huì)以合資的形式進(jìn)行，而是保留進(jìn)口車業(yè)務(wù)。

與之前退出中國(guó)的車企一樣，雙方分家的原因還是由于銷量問題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份廣汽菲克沒有賣出一輛車，而且整個(gè)上半年也僅僅是銷售了1861輛，月均只有300多輛的水平，下滑超過八成。值得一說的是，在后三個(gè)月，廣汽菲克銷量經(jīng)常都是以個(gè)位數(shù)顯示，這也說明雙方在年初的時(shí)候就已經(jīng)決定要分家結(jié)束合作，只是到現(xiàn)在才官宣，不然也不可能幾個(gè)月不生產(chǎn)新車。

不僅僅是2022年，在最近五年時(shí)間內(nèi)，廣汽菲克一直都是處于虧損狀態(tài)，從2017年到2020年，廣汽菲克虧損了50億元，這筆虧損的壓力直接施加到廣汽集團(tuán)和Stellantis身上。

除了虧損嚴(yán)重之外，雙方在股權(quán)分配上也存在分歧。今年1月，Stellantis單方面在其海外官網(wǎng)上發(fā)布了將廣汽菲克的持股比例從50%提升到75%的聲明。這引起了廣汽集團(tuán)強(qiáng)烈的不滿，同樣也發(fā)表了一則公告稱股權(quán)提升的要求未經(jīng)我方認(rèn)可，認(rèn)為Stellantis的做法非常有問題。

正常來說，這種股權(quán)重新分配的情況，除了任意一邊的母公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問題之外，還有一種就是雙方在合作的意見上出現(xiàn)了分歧。因?yàn)檎５墓蓹?quán)調(diào)整，合作雙方都會(huì)同時(shí)公布，并且會(huì)互相檢視內(nèi)容，避免因?yàn)檎f法沒有統(tǒng)一而對(duì)企業(yè)發(fā)展造成負(fù)面影響。

在南京菲亞特失敗后，菲亞特集團(tuán)在2010年找到了綜合實(shí)力更強(qiáng)的廣汽集團(tuán)商討合作計(jì)劃，雙方建立起廣汽菲亞特品牌，隨后在2015年改名為廣汽菲克，并且引進(jìn)了Jeep產(chǎn)品線。在起初的前兩年，因?yàn)镴eep的品牌光環(huán)以及當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)正處于SUV井噴增長(zhǎng)的時(shí)期，所以也讓廣汽菲克獲得了一個(gè)不錯(cuò)的開局，2016年銷量接近18萬輛，2017年銷量達(dá)到22.2萬輛。不過隨著2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，廣汽菲克從此一蹶不振。

正常來說，雖然2018年出現(xiàn)了下滑，但整個(gè)市場(chǎng)都是如此，那為何廣汽菲克沒能像其它品牌那樣重新恢復(fù)元?dú)饽兀?/p>

首先就是Jeep出現(xiàn)了嚴(yán)重質(zhì)量問題，甚至還因?yàn)闊龣C(jī)油上了央視3 15，對(duì)于一個(gè)在國(guó)內(nèi)開售僅僅兩年的新品牌來說，這簡(jiǎn)直就是災(zāi)難式打擊。

與此同時(shí)，為了保住銷量，廠家開始把車壓在經(jīng)銷商身上，造成了嚴(yán)重的庫存問題，很多經(jīng)銷商入不敷出，紛紛表示要退網(wǎng)。

除此之外，在發(fā)不完大指揮官以后，Jeep這幾年并沒有新車發(fā)布，而是不斷對(duì)現(xiàn)有的車型進(jìn)行改款，沒有任何新鮮感可言。

總結(jié)

綜合來說，現(xiàn)在廣汽和Stellantis分家后對(duì)于雙方來說或許都是一個(gè)最好的選擇。廣汽集團(tuán)可以拋掉這個(gè)負(fù)資產(chǎn)，而且Stellantis集團(tuán)保持Jeep的進(jìn)口業(yè)務(wù)，通過更低的成本做一些穩(wěn)賺不賠的買賣賺一些零花錢，雖然不多，但這樣起碼比虧錢要強(qiáng)。