于1999年推出，經(jīng)TOM’S改良，交由TOYOTA Netz店以100臺(tái)限額銷(xiāo)售的280T，注定是Altezza車(chē)系，額，甚至可以說(shuō)IS車(chē)系中最為稀有的市售型號(hào)。正如其名，這是一臺(tái)掛載有Turbo，輸出頂?shù)骄訁f(xié)定上限的特殊產(chǎn)品。280T和普通的Altezza有諸多不同，包括Turbo在內(nèi)，進(jìn)氣管道、中冷、排氣歧管等部件均為專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。除此以外，280T還有TOM’S制ECU以及Advox減震筒……

里面改的夠多了，外面自然也需要點(diǎn)綴一下，有著Team Netz標(biāo)識(shí)的套件，就像你的Gatsby發(fā)膠般，一定程度上提升了顏值。只是，這前保險(xiǎn)桿怎么看都有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為此詢(xún)問(wèn)53歲的車(chē)主，原來(lái)是為了避免破損，所以自行把前唇給拆下來(lái)了。

“原本我打算買(mǎi)日產(chǎn)Stagea 260RS，搭載GT-R同款機(jī)器的那臺(tái)。在二手車(chē)市場(chǎng)是有見(jiàn)過(guò)好幾臺(tái)，但我覺(jué)得這車(chē)的離合器實(shí)在太重，所以最后放棄了。剛好那個(gè)時(shí)候得知280T的存在，就跑去Netz店里預(yù)約抽選了。”車(chē)主T桑說(shuō)道?！耙婚_(kāi)頭沒(méi)抽到，于是就跟工作人員說(shuō)，如果有人退單，那就馬上聯(lián)系我，沒(méi)想到最后真的有人退了，于是我就撿了個(gè)便宜哈哈?！?/p>

但其實(shí)這個(gè)“便宜”也不太好撿，據(jù)說(shuō)T桑把280T開(kāi)回家的時(shí)候，就死了好幾次火。要知道為了應(yīng)付這大幅提升的輸出，TOM’S為280T換裝了OS技研制的雙片式離合器，的確需要時(shí)間好好適應(yīng)一下。

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候T桑并沒(méi)有選裝任何東西，倒是在之后購(gòu)入了一系列第三方件，譬如RAYS制的Volk Racing GT-N輪圈，APEX（A'PEXi）壓力計(jì)，BRIDE半桶座，TRD儀表盤(pán)等等。據(jù)T桑所述，開(kāi)了20年，累計(jì)里程45000公里，這臺(tái)280T除了節(jié)氣門(mén)以外，并沒(méi)有出過(guò)什么亂子。作為一臺(tái)改裝車(chē)，實(shí)屬難得了。

圖文來(lái)源：gazoo.com

譯：羊

原文有刪改