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作者：王曉輝

在環(huán)保綠色物流的踐行上，與其說，成立于2012年的鄭州科豐混凝土有限公司（以下稱鄭州科豐）敢為人先；不如說是目光前瞻，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流。固然，方興未艾的中國新能源汽車發(fā)展早已呈現(xiàn)出一派欣欣向榮之景，但與“開到荼靡”的理想境界卻依然存在著明顯差異。即便是在群雄并起、鏖戰(zhàn)正酣的物流交通要塞河南鄭州，類似鄭州科豐這樣的、率先使用純電動(dòng)重卡作為商砼運(yùn)輸工具的公司也不多見。

鄭州科豐運(yùn)營經(jīng)理孫青峰為宇通純電動(dòng)卡車點(diǎn)贊

純電動(dòng)卡車必然是鄭州科豐未來一段時(shí)期朝夕相處的事業(yè)伙伴。今年11月，捷足先登的鄭州科豐一次性訂購了30輛由宇通生產(chǎn)的純電動(dòng)混凝土攪拌車，首批20輛已投入運(yùn)營。鄭州科豐運(yùn)營經(jīng)理孫青峰告訴《卡車之友網(wǎng)》，作為預(yù)拌混凝土專業(yè)運(yùn)輸?shù)拇笮凸?，鄭州科豐混凝土攪拌車中的純電動(dòng)重卡占比已達(dá)到50%左右。顯而易見，力求通過清潔的新能源車輛，打造企業(yè)“智慧物流、綠色物流”核心競爭力的鄭州科豐，正身體力行踐行著鄭州相關(guān)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保升級(jí)。

“最明顯的變化是 ，傳統(tǒng)的柴油混凝土攪拌車受到的限制越來越多?！睌?shù)十年扎根專業(yè)市場，孫青峰對(duì)當(dāng)?shù)厥袌鲆约靶履茉词袌龅南嚓P(guān)走勢洞若觀火。在孫青峰看來，世界潮流，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡。為積極響應(yīng)國家的生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略，有效遏制燃油攪拌車尾氣排放污染，推動(dòng)行業(yè)的綠色發(fā)展，鄭州市相關(guān)部門的各項(xiàng)政策正在不斷的持續(xù)推進(jìn)之中。讓孫青峰引以為豪的是，未雨綢繆的領(lǐng)先于行業(yè)率先采購純電動(dòng)混凝土攪拌車，不僅以一己之力積極踐行著國家的環(huán)保法規(guī)政策，更讓鄭州科豐的業(yè)務(wù)在時(shí)局艱難的今年沒有受到更多的影響。

更有說服力的是，作為新晉的國家中心城市，新能源貨運(yùn)車輛已經(jīng)可在鄭州的主城區(qū)24小時(shí)全天候的上路，暢通無阻，不僅對(duì)商砼運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)來說具有較高的路權(quán)吸引力，更是對(duì)純電動(dòng)貨運(yùn)車輛施行相關(guān)鼓勵(lì)政策的重要一環(huán)。在孫青峰看來，打造友好型的城市貨運(yùn)環(huán)境市場已是大勢所趨，大氣環(huán)境壓力巨大的鄭州沒有理由拒絕?！拔磥恚嵵菀欢〞?huì)是新能源車輛的主導(dǎo)，純電動(dòng)卡車也必然是其中的重要分支！”

“工欲善其事，必先利其器。”孫青峰認(rèn)為，選擇一款高性價(jià)比的純電動(dòng)卡車對(duì)于鄭州科豐來說充分且必要。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，公司不僅需要陸續(xù)淘汰掉相關(guān)的柴油車型，還計(jì)劃在6年內(nèi)收回購買純電動(dòng)重卡以及相關(guān)設(shè)備的成本投資，實(shí)現(xiàn)盈利。

值得一提的是，訂購一輛宇通純電動(dòng)混凝土攪拌車，以及加上金融利息，建設(shè)6個(gè)充電樁、搭建雨棚等相關(guān)的輔助設(shè)施，相關(guān)純電動(dòng)重卡的采購總成本價(jià)值不菲，但在孫青峰看來，鄭州科豐對(duì)以宇通純電動(dòng)混凝土攪拌車的運(yùn)營能力及盈利水平報(bào)以信心?！敖?jīng)過仔細(xì)測算，我們僅需不到4年的時(shí)間就可回本，實(shí)現(xiàn)盈利。”

“最重要的原因是宇通純電動(dòng)攪拌車比傳統(tǒng)的柴油車至少節(jié)省3/4的油耗?！睂O青峰說，用之前的柴油車跑工地， 20方的物料需要消耗100到120元的油錢，即便是采用輕量化的柴油車，也至少需耗費(fèi)100元的油錢，使用宇通純電動(dòng)重卡，如今僅需30-50元的電錢就可以搞定?！白畛躅A(yù)計(jì)每輛車僅能節(jié)省1/4的油錢，但經(jīng)過近一個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營，我們發(fā)現(xiàn)，在管理到位的情況下，每輛車節(jié)約的油錢超過了3/4?！?/p>

“如果不是宇通的純電動(dòng)車，節(jié)約的效果未必明顯。此外，在自己的配送基地充電，節(jié)省的費(fèi)用也多一些，因?yàn)槭褂蒙鐣?huì)公共的充電樁是需要支付充電服務(wù)費(fèi)的。我們下午補(bǔ)電，晚上充電，管理好了，運(yùn)營的效果就有跡可循?！睂O青峰告訴記者，由于電費(fèi)分高低谷價(jià)格，上午0.92元一度，下午0.62元一度，特別是后半夜僅需0.32元一度，因此，如果車輛下午補(bǔ)電20分鐘，車輛的電池就能增加30%~40%的電量，然后再干活，后半夜再充電，宇通純電動(dòng)攪拌車的運(yùn)營成本就會(huì)直線下降，達(dá)到事半功倍的效果。

一臺(tái)舞臺(tái)劇，盡管演出人員眾多，但追光燈聚焦的永遠(yuǎn)都是演技最棒的主角。孫青峰說，謹(jǐn)慎出手的鄭州科豐最初購買純電動(dòng)卡車也曾煞費(fèi)苦心、重重考慮。但通過大量的甄別、對(duì)比之后，宇通的純電動(dòng)卡車脫穎而出。

“對(duì)比了幾家企業(yè)，要么沒有純電動(dòng)重卡，要么研發(fā)剛剛起步，技術(shù)不成熟?！睂O青峰表示，對(duì)于鄭州科豐來說，大本營位于鄭州的宇通有著天生的優(yōu)勢。首先是同根同源，文化相近，本身就有利于雙方的各種協(xié)調(diào)與溝通；其次，作為享譽(yù)世界的汽車企業(yè)，宇通客車在國內(nèi)外的銷量與口碑有目共睹。很多城市的市政用車，無論是掃地車，還是環(huán)衛(wèi)車，宇通的純電動(dòng)卡車已隨處可見、觸目可及。再次，作為國內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)汽車的企業(yè)，三電系統(tǒng)均為自主研發(fā)的宇通，產(chǎn)品質(zhì)量有口皆碑，以性能良好、底盤扎實(shí)、價(jià)格實(shí)在不僅贏得了眾多國內(nèi)客戶的橄欖枝，也讓驕傲的國外客戶不得不豎起稱贊的大拇指。

“其實(shí)，目前鄭州已經(jīng)有了純電動(dòng)卡車的租賃平臺(tái)，但考慮到長期使用，為了更劃算，我們最終一次性選購了30輛純電動(dòng)卡車，不僅手續(xù)便捷，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)贏得了好評(píng)，宇通的服務(wù)也獲得了我們公司的高度認(rèn)可。”

孫青峰表示，從當(dāng)前司機(jī)使用的反饋看，宇通純電動(dòng)卡車的質(zhì)量遠(yuǎn)超預(yù)期?！笆紫仁莿?dòng)力特別充足，起步有勁，特別是在上長坡、下陡坡的工地上運(yùn)營，明顯要強(qiáng)于傳統(tǒng)的柴油車。其次是駕乘舒適，操控特別輕便，因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，車輛不存在明顯的頓挫感，并顯著減少了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，很多司機(jī)都搶著要開它。再次是采用氣剎，制動(dòng)距離短，特別是在人流相對(duì)集中、紅路燈多的鬧市區(qū)開車，更安全?！?/p>

“實(shí)際運(yùn)營中，駕駛員會(huì)通過自身的使用與觀察，為宇通提供車輛的各種數(shù)據(jù)以及改進(jìn)措施，需要改進(jìn)的，宇通從不推諉?！睂O青峰表示，宇通用至臻完美的服務(wù)征服了鄭州科豐。“宇通不僅有專人的服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)能夠快速、有效保障我們的車輛運(yùn)營，還抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)人員組建服務(wù)保障專屬團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)提供無間斷服務(wù)，處理市場問題，保障了我們的車輛運(yùn)營?！?/p>

毋庸置疑，地處中原腹地的鄭州有著相對(duì)發(fā)達(dá)的物流業(yè)態(tài)，可與世界先進(jìn)的城市相比，雖然最近幾年，鄭州的商砼運(yùn)輸市場逐漸規(guī)范，但依然停留在單兵作戰(zhàn)，散兵游勇的初級(jí)階段。在孫青峰看來，行動(dòng)才是決定價(jià)值的風(fēng)向標(biāo)，逆襲物流行業(yè)、砥礪成長的鄭州科豐更冀望能夠成為更系統(tǒng)化、更專業(yè)化的商砼配送公司?！皩?duì)任何一家企業(yè)而言，節(jié)流都是與開源劃等號(hào)的重要事項(xiàng)，宇通純電動(dòng)卡車的有效應(yīng)用，無疑是一塊高效的盾牌，為鄭州科豐利潤最大化的實(shí)現(xiàn)提供了可能，助力我們從競爭中脫離出來，快速引領(lǐng)市場的新變革。”