無極SR 150GT發(fā)布已經有一個多星期，首批預訂單量聽說成績喜人，這背后的“功勞”必然是高配置與性價比了。無極這次的定價似乎都有些出乎大家的意料，我們預計應該會在17000元上下，誰知道標準版直接來到了14880元，這一波操作可謂666啊。

雖然無極官方將SR 150GT視為“大哥”SR4MAX的風格繼承，不過在我們看來這兩臺其實關系并不大，最大的關系可能都是無極SR系列的車型。首先是外觀，SR 150GT在外觀上明顯比SR4MAX來得更加犀利，包括大燈、側面以及尾部的設計都比SR4MAX更加年輕化一些。

1945mm的車身長度與1320mm的軸距這個尺寸在同級中已經是比較大了，但好在755mm的座高以及前段較窄的座椅設定能夠讓160mm以上的車友都能駕馭，得益于靠前的腳踏設計，讓它能有一個不錯的腿部空間。

動力方面，SR 150GT搭載一臺實際排量為149.6cc的單缸水冷兩氣門發(fā)動機，最大功率10.5kw/8250rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，這臺引擎與豪爵UHR150同為逆向老款本田PCX150而來。說到這里無極或許應該感謝豪爵，因為友商豪爵已經把這臺逆向本田兩氣門發(fā)動機宣傳得相當到位了，具有穩(wěn)定、可靠、低扭強勁等特點。

配置方面，也是無極SR 150GT較大的優(yōu)勢，例如：全液晶的儀表，雙通道ABS系統、緊急制動雙閃功能、自動啟停技術、脈沖啟動、第二代T-BOX、2.0 USB充電接口，無鑰匙啟動系統、遙控鑰匙和遠程尋車等，其中TCS版還有1080p高清行車記錄儀和TCS循跡系統的加入，在同級車型中可謂妥妥的“滿配”。

如果說這樣的配置與售價，對于國內同級一線廠商沒有影響那肯定是不可能的。雖然無極在整體的品控上或許沒有像光陽、三陽、豪爵等品牌那樣優(yōu)秀，但是也不至于差太多，甚至某些一線大廠還不如無極的品控，至于什么品牌這里就請車友自行腦補吧，總得來說無極SR 150 GT在他們之中也算是一個不錯的選擇。

其中，很多車友直接拿無極SR 150GT與豪爵UHR150相比，畢竟他們搭載同款逆向本田的引擎。不過話說回來豪爵在國產中的品控絕對是第一階梯，UHR150在配件上也有運用了很多國際品牌，這些細節(jié)在產品中也占據著不小的優(yōu)勢。這也是為什么無極會把SR 150GT售價壓低，配上眾多配置的重要原因之一，最終如何選就看車友自己了，畢竟高配接近3000元的差價也不是小數目。

除了一線大廠的同級車型受到影響以外，最難過的莫過于搭載無極同款KS150引擎這些二三線廠家。這些廠家也基本集中在浙江臺州板塊，在無極還沒有推出SR 150GT之前隆鑫早就把這臺引擎交給這些廠家使用。這也是無極一貫的風格，就像放出KE500引擎一樣，等大家使用沒問題自己再推出車型。

我們發(fā)現這些廠家的車型售價基本在13500元上下的浮動區(qū)間，而有著與這些車型同樣配置的無極SR 150GT標準版14880元的售價實實在在地給它們來了一擊“重拳”。畢竟相差1000出頭的售價換來更可靠的品牌誰會不猶豫呢？也許最后這些車型只能靠外觀來勉強分得一杯羹了吧。

不得不說無極SR 150GT的確是一款不錯的車型，對于國產同級在售車型都帶來了不同程度的沖擊。隨著這些年無極的不斷成長，如今的無極也比幾年前的無極更強了一些，最后也希望他能夠在品控上繼續(xù)加強，給國內車友帶來更多優(yōu)質價廉的產品。