常說中國汽車工業(yè)崛起了，不過目前階段還只是賺自己人的錢，期待哪天自主品牌能像那些國際車企一樣，像高級大眾一樣，跑到別人國家賺錢，還賺得比自己國家還多，這真是民族之光了?？赡苡行┸嚻笙霠幾鲞@道光，都吵著要去美國賣車，康迪就是其中一家。

不知有沒吃瓜群眾聽過這家車企，康迪是專門造電動車的。但不是雅迪那種電動單車，而是四個輪子的電動汽車。但依漫哥的OX經(jīng)驗，吹自己是電動汽車企業(yè)，業(yè)內(nèi)又沒啥知名度的，一般都是生產(chǎn)"老頭樂"的。如果這推論不對的話，那怪只怪漫哥性經(jīng)驗太少，對不起。

啥先別說，先看康迪的車標吧，一輪橢圓內(nèi)加一個盾牌輪廓，簡單得有點簡陋。但這個車標，似乎在哪里見過，反正很熟悉的感覺。

看介紹說康迪汽車前身是永康汽車制造有限公司，06年就研發(fā)出了自己的小型電動車。咱們看看都研發(fā)了什么車型，比如康迪小電跑K10。

虧得這名字起得好聽，小電跑，以為什么小型電動跑車的，這不就是老頭樂嗎？最高時速80km，最大續(xù)航150公里，指導(dǎo)售價15.08萬。接著再看康迪K12。

有種蛋蛋的Smart味道哦，不過亮點還是前臉，這格柵設(shè)計真的十分快樂啊，漫哥看到都不禁咧嘴笑了。你看它笑得多么憨，如果車內(nèi)司機也笑得這么憨，那真的喜感十足了。等一下，車牌寫著全球鷹K12，再看車標，這不是福叔當(dāng)年的全球鷹車標嗎？

沒錯，康迪汽車集團就是由上海華普和浙江康迪五五股份投資組建的，上海華普就是當(dāng)年吉利的汽車子品牌，出了海悅、海域、海迅一堆海字輩的轎車，然后停產(chǎn)掛掉了。廠房貌似就給了康迪。

至于全球鷹品牌，也是吉利當(dāng)年的三大戰(zhàn)略品牌之一，一直沒啥動靜。后來吉利回歸吉利，全球鷹和英倫品牌不再啟用，而全球鷹不知何時已經(jīng)過繼給了康迪。

連帶當(dāng)年Q萌的掛全球鷹LOGO的吉利熊貓，變成了康迪K11。

其實說康迪不知名，那也怪漫哥性經(jīng)驗少，其實康迪也有很雄的時刻。2015年左右，康迪銷量達到2.8w臺，全球電動車企中排名第七。2015年11月單月銷量更是拿下全球第二，僅次于特斯拉。

不過后來人們對老頭樂口誅筆伐，加上國家對騙補的整頓，康迪業(yè)績極速下滑，據(jù)說去年的銷量為0。不過康迪沒有氣餒，要正當(dāng)民族之光，據(jù)說準備今年第四季度殺進美國市場賣車。車子都準備好了，有兩款，為康迪K23和K27。

車子具體咋樣漫哥就不展開說了，其實看外形就大概有感覺了。咱們看售價，折合人民幣分別是約15.69萬和9萬。在美國，卡羅拉的起售價也才1.98萬美刀，折合約13.66萬人民幣，真的有優(yōu)勢嗎？

而且美國佬的用車習(xí)慣，要大，要能裝。這個老頭樂尺寸的電動車，真的有優(yōu)勢嗎？不過漫哥還挺期待它在美國能賣出去的，把老頭樂灑遍萬惡的資本大地，要那樣，就真的是民族之光了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）