卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：熊悅

魯迅說：“世界上本沒有路，只是走的人多了，也便成了路?！泵總€人從呱呱墜地到學(xué)會走路，對“路”都有自己特殊的印記。無論是地理意義上的“路”，亦或是心靈意義上的“路”，對個人的修行都同等重要。通過“路”這一視角，時間、空間與人會漸漸重疊、交織，進(jìn)而緩緩浮現(xiàn)出值得咀嚼與探索的世間百態(tài)。

橫亙在雪域高原間的109青藏線

在路上，馬大叔已走了大半輩子。如今，他仍然開著鐘愛的青汽JH6重卡奔波在青藏線上。盡管歲月的風(fēng)塵在馬大叔臉上鐫刻下了涂抹不去的滄桑，但透過他湛然有神的目光，依舊可以感觸到斗志激昂的馬大叔對幸福美好生活報以堅定不移的希望。

馬大叔來自青海西寧，回族人。從事長途貨運這一行當(dāng)，屈指算來已是20多年。他告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，在新疆當(dāng)兵時，自己就接觸卡車。正是源于這個歷史機緣，他才在部隊里練就了一身扎實過硬的開車技藝?！按?年，也學(xué)習(xí)了4年，部隊要求很嚴(yán)格，對我如今的生活習(xí)慣和駕車本領(lǐng)產(chǎn)生了很大影響。”

馬大叔的JH6上放著代表回族清真風(fēng)格的茶壺

所謂：八百里分麾下炙，五十弦翻塞外聲。經(jīng)年累月的邊疆軍營歷練經(jīng)歷，使得馬大叔與解放卡車結(jié)下了難舍難分的革命情誼?！巴艘酆螅呱县涍\之旅，開的車想也不想就選了解放牌，現(xiàn)在更換的這輛也是解放青汽。跑了這么多年，解放品牌還是最喜歡?！?/p>

在馬大叔手里服役的青汽JH6，是智尊版。顧名思義，整車一出場就具備智慧與尊享兩大顯著性標(biāo)識?！斑@體現(xiàn)是主機廠對我們卡友群體的重視和關(guān)愛，背后可以全面看出主機廠的財力、實力和品牌地位?！笨紤]長期在無錫及拉薩之間輾轉(zhuǎn)貨運的實際情況，大馬力發(fā)動機更有優(yōu)勢，馬大叔賣掉了此前馬力小的解放卡車，果斷更換了如今的這輛550馬力的智尊版JH6?！案闪诉@么久，也該讓自己輕松一些，享受一下智能卡車帶來的便利性?！?/p>

相比于前一位“老戰(zhàn)友”，現(xiàn)在的這輛智尊版JH6更具有新時代的個性與元素。“智能性更突出，不僅能夠科學(xué)合理地記錄和分析司機的駕駛行為，還提供了許多非常有效的智能化安裝設(shè)備，在中控盤上的顯示儀上都可以顯示?！?/p>

尊享的一面，則鮮明地體現(xiàn)在了駕駛室的空間布局上。不但配備了軟硬度非常良好的氣囊座椅和臥鋪，還在臥鋪枕頭出設(shè)計了充電口?！靶菹r可以邊充電邊玩手機，困了就直接睡覺，手機依然正常充著電，很實用?！?/p>

雖然自幼長在大西北，但是馬大叔對于書香江南卻頗為熟悉?！敖K的經(jīng)濟領(lǐng)先全國，這也催生了繁榮的物流配送行業(yè)。我就在無錫裝貨，然后拉往大西北，回程再裝些機械設(shè)備等運回?zé)o錫。”

由于馬大叔的青汽JH6后配17.5米長的大板車，所以短時間很難在拉薩匹配到合適的貨運直接運回江南。“要想很快地在拉薩運一車17.5米長的長途貨運回內(nèi)地，不容易，也不是沒有，但要靠運氣。要迅速回程，一般都是在拉薩背個牽引車回格爾木，在從那兒尋找新貨源。”《卡車之友網(wǎng)》記者見到馬大叔時，他正在拉薩物流園裝運一輛背回格爾木的牽引車?！凹词惯\費只有一千多，但卻可以掙回格爾木的油費?！?/p>

馬大叔在拉薩選擇用JH6背一輛重卡返回格爾木

如今國內(nèi)的長途貨運行業(yè)，個體司機的生存環(huán)境越發(fā)的逼仄與壓抑。一方面，擁有卡車的個體戶基數(shù)越來越多，在區(qū)域整體貨運量相對有限的情況下，無形中造成僧多粥少的局面；另一方面，多數(shù)貨運資源掌握在大中型物流運輸企業(yè)手中，個體戶可分到的杯羹就變得相對較少。

為了減輕背車重量，同時減少途中行車風(fēng)險，馬大叔為背車車輪放氣

馬大叔也發(fā)自肺腑地坦言，“貨運行業(yè)的不景氣，壓迫個體戶司機只能拼命去干活。哪怕價款不太滿意，但也夠應(yīng)承下來，不然別說還車貸，就是維持一家人的日常生活開支也困難。”

好在，集穩(wěn)定、安全和可靠等特點于一身的智尊版JH6，不僅讓馬大叔看到了實現(xiàn)美好的希望，也是馬大叔每次長途運輸之后平安回家的溫馨屏障?！罢f通透點，我們買卡車并不是單純了為了自己的消費喜好，而是要買到一輛真正夠掙錢的機器?！钡R大叔也知道，掙錢的前提是確保安全。不然，掙到了錢無福享受，那就得不償失了，對自己，對家人都是不負(fù)責(zé)。

智尊版JH6在智能光環(huán)的映襯之下，本質(zhì)上依然延續(xù)解放青汽掙錢和安全可靠的基因。這在很大程度上歸功于它搭載的解放動力體系。“從我使用卡車以來，解放動力的發(fā)動機給我留下了很深的印象，皮實，耐用，可靠，質(zhì)量對得起卡友的信賴。”

匹配550大馬力解放動力的JH6馳騁在青藏高原上

自從在JH6上切實體驗了550馬力的發(fā)動機帶來的便利之后，馬大叔不但對解放動力更加推崇，更是提升了他對青汽的認(rèn)識。“好的卡車，就會配好的動力。解放動力550馬力的發(fā)動機，上青藏線大坡道時力道充沛有勁，不會讓我有心有余而力不足的感覺。油耗上也實惠，百公里油耗在可承受范圍。關(guān)鍵是可靠安全，可以在千里運輸路線上圓滿完成護航任務(wù)?！?/p>

青藏高原上居住的住戶和可可西里遺產(chǎn)地

李太白有詩云：“漢下白登道，胡窺青海灣?！弊怨乓詠?，青藏高原周邊的交通要道發(fā)生著許多可泣可慕的紅塵往事。當(dāng)后來者揭開這些歷史，重走這些路線，個人仿佛穿越時光的隧道，與古人隔空縱談中華上下五千年。

汲取青藏高原豐盛文化養(yǎng)料的馬大叔，小時候就聽過無數(shù)有關(guān)這片地域的動人傳說。如今，開著青汽JH6，他路過這方地域時留下的每一個車轍痕跡，都毫無保留地顯示著他的修行履歷。這里面，有他對家人的殷殷承諾，有他滿載歸來的沉甸甸收獲，也有他對人生的一種難以言喻的深深執(zhí)著。